本实用新型涉及一种带护栏安全系数高的橡皮艇，尤其是涉及一种带有救生圈机构的带护栏橡皮艇。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，充气艇，通过在橡皮或其他不透水的材质充好空气后，即可浮在水面的船具越来越多的运用到人们的生活及娱乐中，但现有技术中橡皮艇存在安全系数不高的问题，缺少救生圈固定装置，如中国专利公告号为：CN 205872366 U，于2017年01月11日公告的一种充气橡皮艇，包括船身和气囊，所述船身表面设有透水孔组，船身包括承载乘客的船头及船尾和不承载乘客的侧边部，其特征在于：所述透水孔组呈条状，透水孔组由多个通孔沿直线或曲线排列组成，所述透水孔组位于船身靠近气囊的侧边部，利用透水孔组提高安全性，但是缺乏救生圈机构，在操作橡皮艇时如发生意外危险性较高。
技术实现要素：
本实用新型主要是解决现有技术中橡皮艇缺乏安全保护装置的问题，提供了一种带救生圈机构和护栏的橡皮艇。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种带救生圈机构的橡皮艇，包括船身、气囊，气囊两侧分别设置有侧板，侧板上设置有伸缩护栏，橡皮艇两侧上设置有救生圈固定座，所述救生圈固定座内设置有卡槽，卡槽内固定设置有可弯曲救生圈，可弯曲救生圈包括可弯曲救生圈气囊、设置在可弯曲救生圈气囊一端的卡扣帽和设置在可弯曲救生圈气囊另一端的卡扣座，气囊为橡皮艇运行提供浮力，卡槽用于固定可弯曲救生圈，当需要用救生圈时，将可弯曲救生圈从救生圈固定座内取出，将救生圈弯曲后，将卡扣帽扣入卡扣座后形成固定，形成救生圈装置。
作为一种优选方案，伸缩护栏包括设置在侧板内的导向管，导向管内滑动设置有支撑管，在支撑管内设置有弹簧卡扣，支撑管另一头上设置有护栏横杆，所述导向管上端设置有卡孔，支撑管在导向管内滑动，导向管大部分设置在侧板内，在侧板外有一小段导向管露出，卡孔设置在露出的导向管上。
作为一种优选方案，弹簧卡扣包括固定端、V形弹片、卡柱，所述V形弹片一端与固定端相连，另一端设有卡柱，所述弹簧卡扣固定端设置在支撑管内，固定在支撑管内壁上，所述弹簧卡扣V形弹片设置在导向管内，卡柱紧贴在导向管内壁上，当拉动支撑管，卡柱到达卡孔位置，从卡孔内弹出形成固定，形成护栏，能在侧边保护乘客防止乘客落水。
作为一种优选方案，所述船身两头分别设置有坐垫，坐垫用于乘客的乘坐。
作为一种优选方案，船身中部设置有防撞条，防撞条的设置能保护乘客。
作为一种优选方案，导向管内侧上设置有限位滑槽，所述支撑管末端外侧上设置有卡块，所述卡块滑动设置在限位滑槽内，卡块在限位滑槽内滑动，当卡柱无法正常从卡孔内弹出时，卡块和限位滑槽的设置能防止支架拉出。
因此，本实用新型的优点是：护栏的设置大大提高了橡皮艇的安全性，且操作简单，可以收缩，避免占用不必要的空间，救生圈机构能在乘客落水及其他情况需要救生圈时，方便拿取，及快速将卡口帽扣入卡扣座，快速形成救生圈，大大提高了橡皮艇运行时的容错率，增加了橡皮艇使用时的安全性。
附图说明
附图1是本实用新型中带防撞机构和护栏的橡皮艇的一种俯视结构示意图；
附图2是本实用新型中带防撞机构和护栏的橡皮艇的一种主视结构示意图；
附图3是本实用新型中弹簧卡扣的主视结构示意图；
附图4是本实用新型中弹簧卡扣的侧视结构示意图；
附图5是本实用新型中伸缩护栏的主视结构示意图；
附图6是本实用新型中伸缩护栏的主视剖面结构示意图；
1-船身 2-弹簧卡扣 3-伸缩护栏 4-卡孔 5-支撑管
6-导向管 7-可弯曲救生圈气囊 8- 卡扣帽 9-救生圈固定座 10-卡扣座 11-护栏横杆 12-卡槽 13-侧板
14-可弯曲救生圈 15-气囊 16-防撞条 17-固定端
18-卡柱 19-V形弹片 20-坐垫 21-限位滑槽 22-卡块。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本实施例一种带救生圈机构的橡皮艇，包括船身1、气囊15，气囊两侧分别设置有侧板13，侧板上设置有伸缩护栏3，橡皮艇两侧上设置有救生圈固定座9，所述救生圈固定座内设置有卡槽12，卡槽内固定设置有可弯曲救生圈14，可弯曲救生圈包括可弯曲救生圈气囊7、设置在可弯曲救生圈气囊一端的卡扣帽8和设置在可弯曲救生圈气囊另一端的卡扣座10，气囊为橡皮艇运行提供浮力，卡槽用于固定可弯曲救生圈，当需要用救生圈时，将可弯曲救生圈从救生圈固定座内取出，将救生圈弯曲后，将卡扣帽扣入卡扣座后形成固定，形成救生圈装置。
伸缩护栏包括设置在侧板内的导向管6，导向管内滑动设置有支撑管5，在支撑管内设置有弹簧卡扣2，支撑管另一头上设置有护栏横杆11，导向管上端设置有卡孔4，支撑管在导向管内滑动，导向管大部分设置在侧板内，在侧板外有一小段导向管露出，卡孔设置在露出的导向管上。
弹簧卡扣包括固定端17、V形弹片19、卡柱18， V形弹片一端与固定端相连，另一端设有卡柱，、弹簧卡扣固定端设置在支撑管内，固定在支撑管内壁上，弹簧卡扣V形弹片设置在导向管内，卡柱紧贴在导向管内壁上，当拉动支撑管，卡柱到达卡孔位置，从卡孔内弹出形成固定，形成护栏，能在侧边保护乘客防止乘客落水。
船身两头分别设置有坐垫20，坐垫用于乘客的乘坐。
船身中部设置有防撞条16，防撞条的设置能保护乘客。
导向管内侧上设置有限位滑槽21，支撑管末端外侧上设置有卡块22，卡块滑动设置在限位滑槽内，卡块在限位滑槽内滑动，当卡柱无法正常从卡孔内弹出时，卡块和限位滑槽的设置能防止支架拉出。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了防撞条, 限位滑槽、卡块、坐垫、支撑管等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。