船用舷墙梯的制作方法

文档序号:16288419发布日期:2018-12-14 23:30阅读:369来源:国知局
船用舷墙梯的制作方法

本发明涉及机械设备领域,具体来说涉及一种船用舷墙梯。



背景技术:

船用舷墙梯是安装在船舶的舷墙上的爬梯,方便船员上下舷墙。然而现有的船用舷墙梯设计比较传统,仅仅是个带扶手的梯子。而由于船舶上空间不同,对于舷墙梯的要求也不同。在船上空间较大的位置,可以固定安装坡度较缓的舷墙梯,方便攀爬。而在船上空间较小的位置,则必须安装坡度较陡的舷墙梯,节省空间。而现有的船用舷墙梯设计比较简单,无法自如地调整倾斜度,导致船舶上用的舷墙梯需要现场测量,再设计制造,无法预先制造好然后直接安装,导致船舶的建造效率低下。



技术实现要素:

本发明主要解决的技术问题是提供一种船用舷墙梯,可以自由地调整爬梯本体在舷墙上安装的倾斜度,灵活性好,可推进标准化生产,可以提前制造好后直接安装,提高船舶建造效率。

为实现上述目的,本发明提供以下的技术方案:

该船用舷墙梯包括梯子形状的爬梯本体,爬梯本体两侧垂直设有∩形杆状的扶手,爬梯本体顶部通过铰链连接有矩形板状的顶部安装板,爬梯本体底部远离扶手一侧通过铰链连接有两长度相等的直杆状连杆,两连杆端部均通过铰链与矩形板状的底部安装板连接,顶部安装板和底部安装板上均开有若干安装孔。

作为本技术方案的进一步优化,所述爬梯本体和扶手均由不锈钢制造,爬梯本体和扶手均通过焊接连接。

作为本技术方案的进一步优化,所述顶部安装板由不锈钢制造,顶部安装板和爬梯本体均通过螺钉与铰链连接。

作为本技术方案的进一步优化,所述底部安装板和连杆均由不锈钢制造,底部安装板和连杆均通过螺钉与铰链连接。

作为本技术方案的进一步优化,所述两连杆的距离等于爬梯本体的宽度。

采用以上技术方案的有益效果是:该船用舷墙梯在安装时可以通过螺钉穿过顶部安装板的安装孔将爬梯本体的顶部固定在舷墙上方平面上。然后将爬梯本体围绕铰链转动至舷墙合适角度,然后转动连杆和底部安装板至合适位置,将底部安装板紧紧贴住舷墙,再用螺钉穿过底部安装板的安装孔将其紧紧固定住,便可安装好该船用舷墙梯。该船用舷墙梯可以自由地调整爬梯本体在舷墙上安装的倾斜度,灵活性好,可推进标准化生产,可以提前制造好后直接安装,提高船舶建造效率。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。

图1是本发明一种船用舷墙梯的左视图;

图2是本发明一种船用舷墙梯的主视图。

其中,1—爬梯本体、2—扶手、3—顶部安装板、4—连杆、5—底部安装板、6—铰链、7—安装孔。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明一种船用舷墙梯的优选实施方式。

图1和图2出示本发明一种船用舷墙梯的具体实施方式:

结合图1和图2,该船用舷墙梯包括梯子形状的爬梯本体1,爬梯本体1两侧垂直设有∩形杆状的扶手2,爬梯本体1顶部通过铰链6连接有矩形板状的顶部安装板3,爬梯本体1底部远离扶手2一侧通过铰链6连接有两长度相等的直杆状连杆4,两连杆4端部均通过铰链6与矩形板状的底部安装板5连接,连杆4和底部安装板5均可围绕铰链6自由转动。顶部安装板3和底部安装板5上均开有若干安装孔7。

爬梯本体1和扶手2均由不锈钢制造,坚固耐用,且耐腐蚀性能好,爬梯本体1和扶手2均通过焊接连接。顶部安装板3由不锈钢制造,坚固耐用,且耐腐蚀性能好,顶部安装板3和爬梯本体1均通过螺钉与铰链6连接。底部安装板5和连杆4均由不锈钢制造,坚固耐用,且耐腐蚀性能好,底部安装板5和连杆4均通过螺钉与铰链6连接。两连杆4的距离等于爬梯本体1的宽度。

该船用舷墙梯在安装时可以通过螺钉穿过顶部安装板3的安装孔7将爬梯本体1的顶部固定在舷墙上方平面上。然后将爬梯本体1围绕顶部安装板3的铰链7转动至舷墙合适角度,然后转动连杆4和底部安装板5至合适位置,将底部安装板5紧紧贴住舷墙,再用螺钉穿过底部安装板5的安装孔7将其紧紧固定住,便可安装好该船用舷墙梯。该船用舷墙梯可以自由地调整爬梯本体在舷墙上安装的倾斜度,灵活性好,可推进标准化生产,可以提前制造好后直接安装,提高船舶建造效率。

以上的仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种船用舷墙梯,涉及机械设备领域,该船用舷墙梯在安装时可以通过螺钉穿过顶部安装板的安装孔将爬梯本体的顶部固定在舷墙上方平面上。然后将爬梯本体围绕铰链转动至舷墙合适角度,然后转动连杆和底部安装板至合适位置,将底部安装板紧紧贴住舷墙,再用螺钉穿过底部安装板的安装孔将其紧紧固定住,便可安装好该船用舷墙梯。该船用舷墙梯可以自由地调整爬梯本体在舷墙上安装的倾斜度,灵活性好,可推进标准化生产,可以提前制造好后直接安装,提高船舶建造效率。

技术研发人员:胡世珍
受保护的技术使用者:芜湖源码自动化设备有限公司
技术研发日:2018.07.25
技术公布日:2018.12.14
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