船用架空架的制作方法

文档序号:15598740发布日期:2018-10-02 19:55阅读:331来源:国知局

本实用新型涉及一种船舶领域,特别是涉及一种船用架空架。



背景技术:

在货运船(例如集装箱船)的建造过程中,由于主甲板宽度与舱口围的限制,甲板通道极为狭窄,不容易搭建常规架空架。此外,常规架空架的拆装周期长,施工非常困难,同时搭建后占用了甲板通道的空间,容易引发安全事故。



技术实现要素:

鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型要解决的技术问题在于提供一种船用架空架,充分利用了甲板企口和舱口围的结构,不占用甲板通道的空间。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种船用架空架,包括水平布置的置物架,置物架的一端设有第一支撑架,置物架的另一端设有第二支撑架,第一支撑架的下端设有用于连接甲板企口的夹持件,第二支撑架的下端设有用于连接舱口围的抵靠件。

优选地,所述置物架上设有物品侧挡件。

优选地,所述物品侧挡件为对称设在置物架相对两侧的多个立杆。

优选地,所述夹持件包括向下开口的U型部,U型部包括顶板和对称设在顶板两侧的夹板。

优选地,所述夹持件还包括紧定螺钉,紧定螺钉穿设在夹板上。

优选地,所述抵靠件为水平布置的垫板。

优选地,还包括加强杆,加强杆的两端分别与置物架、第一支撑架相连。

如上所述,本实用新型的船用架空架,具有以下有益效果:本实用新型的置物架的一端通过第一支撑架支撑在甲板企口上,置物架的另一端通过第二支撑架支撑在舱口围上,工作人员可以将物品(例如管子)搁放在置物架上;本实用新型充分利用了甲板企口和舱口围的结构,不占用甲板通道的空间,有利于工作人员的走动。

附图说明

图1显示为本实用新型的船用架空架的示意图;

图2显示图1中A部分的放大图;

图3显示为图1所示船用架空架的左视图。

元件标号说明

1 置物架

2 第一支撑架

3 第二支撑架

4 船体甲板

4a 甲板企口

5 舱口围

6 立杆

7 U型部

7a 顶板

7b 夹板

7c 紧定螺钉

8 垫板

9 加强杆

10 甲板通道

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知,本说明书所附图中所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1所示,船体甲板4的左边沿具有呈凸型的甲板企口4a,船体甲板4的右侧设有舱口围5。

本实用新型提供一种船用架空架,包括水平布置的置物架1,置物架1的一端设有第一支撑架2,置物架1的另一端设有第二支撑架3,第一支撑架2的下端设有用于连接甲板企口4a的夹持件,第二支撑架3的下端设有用于连接舱口围5的抵靠件。

本实用新型的置物架1的一端通过第一支撑架2支撑在甲板企口4a上,置物架1的另一端通过第二支撑架3支撑在舱口围5上,工作人员可以将物品(例如管子)搁放在置物架1上。本实用新型充分利用了甲板企口4a和舱口围5的结构,不占用甲板通道10的空间,有利于工作人员的走动。此外,与传统脚手架相比,本实用新型的结构十分简单,拆装时间较少,避免了对船体甲板4的损坏,解决了因传统脚手架占用甲板通道空间而造成的甲板通道拥堵问题。

上述置物架1、第一支撑架2以及第二支撑架3可以选用无缝钢管焊接而成,也可以选用其他材料制造而成。

为了避免上述置物架1上的物品滑落,置物架1上设有物品侧挡件。

如图1、图3所示,为了简化上述物品侧挡件的结构,物品侧挡件为对称设在置物架相对两侧的多个立杆6,立杆6可以选用圆钢。

图2所示,为了使上述夹持件与甲板企口4a相匹配,夹持件包括向下开口的U型部7,U型部7包括顶板7a和对称设在顶板两侧的夹板7b。两个夹板7b的间距与甲板企口4a的宽度相适配。为了使U型部7与甲板企口4a固定相连,夹持件还包括紧定螺钉7c,紧定螺钉7c穿设在夹板7b上。使用时,在将U型部7倒扣在甲板企口4a上之后,转动紧定螺钉7c,使紧定螺钉7c紧紧地顶在甲板企口4a的侧面上,直至U型部7与甲板企口4a之间没有相对滑动的现象。

为了使上述第二支撑架3平稳地抵靠在舱口围5的表面上,上述抵靠件为水平布置的垫板8。

为了增加上述置物架1和第一支撑架2之间的结构强度,还包括加强杆9,加强杆9的两端分别与置物架1、第一支撑架2相连。

综上所述,本实用新型充分利用了甲板企口和舱口围的结构,不占用甲板通道的空间,有利于工作人员的走动。所以,本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

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