一种驳船铺沙装置的制作方法

本实用新型涉及船舶设备技术领域，更具体地，涉及一种驳船铺沙装置及其安装方法。

背景技术：

地球上陆地蕴藏的资源有限且正被人类快速消耗着，占地球总面积百分之七十的海洋蕴藏着更为丰富且可被人类可利用的资源，开发海洋资源是人类持续生存和发展的必然选择。

目前，填海造田主要是依靠挖泥船，即通过挖泥船向海内填埋充砂砾，以达到填海造就良田的目的，然而，现有挖泥船由于挖泥船输出方向单一，其铺沙主要是依靠船舶的运动以实现均布的目的，然而船舶在江河中，受外界作用力，很容易导致其输出不平衡，从而影响其铺沙效果，对填海的地基受力产生影响。

因此，如何发明一种动力耗费低且铺沙效果均匀的驳船铺沙装置，已成为目前急需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种使用灵活且铺沙效果均匀的驳船铺沙装置及其安装方法，以达到解决现有船舶铺设设备使用不灵活且铺沙效果不均匀的技术问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种驳船铺沙装置，所述铺沙装置装设在船舶的船舶甲板上，包括T形铺沙管和输沙管，所述输沙管包括顺序连接的转动弯管、直角弯管、直管和伸缩管，所述伸缩管输出端连接有橡胶管，所述T形铺沙管通过水平绞与所述橡胶管可拆卸式连接，且所述T形铺沙管通过铰接座安装在船舶甲板上；所述输沙管上部架设有绞车平台，所述绞车平台上装设有绞车，所述绞车通过钢丝绳与所述T形铺沙管相连。

在上述方案基础上优选，所述直管上还装设有流量计和浓度计。

在上述方案基础上优选，所述转动弯管与水上浮管通过法兰对接，且所述转动弯管与所述水上浮管之间设有橡胶密封垫。

在上述方案基础上优选，船舶甲板上装设有抱箍架，所述抱箍架上设有抱箍，所述输沙管通过所述抱箍固定。

在上述方案基础上优选，所述T形铺沙管包括竖管和横管，所述横管的中部与所述竖管垂直相连，且所述横管上设有出沙口，所述出沙口的大小从所述横管的中部向两侧递减。

在上述方案基础上优选，所述T形铺沙管内设有用于感应所述T 形铺沙管高度的传感器。

本发明还提供了一种如上所述船驳铺沙装置的安装方法，包括以下步骤：

步骤S1.连接并固定输沙管和所述绞车平台；

步骤S2.根据所述输沙管和所述绞车平台的位置，调整T形铺沙管的固定位置，安装所述T形铺沙管的位置，并将所述绞车与所述T形铺沙管连接。

在上述方案基础上优选，所述步骤S1进一步详细包括，

步骤S1.1.连接转动弯管、直角弯管、部分直管和伸缩管；

步骤S1.2.将所述绞车平台通过螺栓固定在船舶甲板上，且所述绞车平台上设有排泥管套管；

步骤S1.3.在所述排泥管套管内安装有直管并固定，套管的直径比排泥管法兰的管径要大，以方便拆装。另在套管两端焊接和固定套管。

本实用新型还提供了一种如上所述船舶铺沙装置的铺沙工艺，包括以下步骤，

步骤S1.调整船舶位置，使船舶行驶至指定位置，采用6锚定位的作业方式，根据铺沙要求，通过绞车调整T形铺沙管的相对位置；

步骤S2.调整所述绞车牵引速度，调整铺沙层厚度。

本实用新型的一种驳船铺沙装置，采用绞车平台配合T形铺沙管，利用绞车平台上装设绞车，通过绞车的钢丝绳带动T形铺沙管运动，以实现对铺沙厚度的控制，保证铺沙的厚度均匀性。

本实用新型的T形铺沙管和用于调节钢丝绳转向的支架与船舶甲板之间采用可拆卸式连接，从而使其在使用时，可根据需要安装或拆卸，使其使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的驳船铺沙装置的正视图；

图2为本实用新型的驳船铺沙装置的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

请参阅图1，并结合图2所示，本实用新型的一种驳船铺沙装置，铺沙装置装设在船舶的甲板上。

驳船铺沙装置包括T形铺沙管20和输沙管10，输沙管10包括顺序连接的转动弯管11、直角弯管12、直管13和伸缩管14，伸缩管14 输出端连接有橡胶管，T形铺沙管20通过水平绞与橡胶管可拆卸式连接，且T形铺沙管20通过铰接座安装在船舶甲板上；输沙管10上部架设有绞车16平台15，绞车16平台15上装设有绞车16，绞车16通过钢丝绳17与所述T形铺沙管20相连。

使用时，利用转动弯管与外接的输入管连接11获取沙源，将砂砾通过泵体经直角弯管12、支管和伸缩管14输送至T形铺沙管20上，在铺沙过程中，通过绞车16平台15上的绞车16，带动钢丝绳17的伸长或缩短，从而，以实现对T形铺沙管20的移动或改变，以确保铺沙的厚度均匀性。

为了实现对铺沙厚度的控制，本实用新型还在直管13上还装设有流量计和浓度计，以调节控制铺沙厚度和效果。

值得说明的是，本实用新型的转动弯管11与水上浮管通过法兰对接，并在转动弯管11与水上浮管之间设有橡胶密封垫，以实现转动弯管11的密封连接。且为了便于调整T形铺沙管20的角度和高度，本实用新型还在甲板上设有支架，利用支架对钢丝绳17进行转向，从而有效保证T形铺沙管20的高度和角度调整。

其中，本实用新型的T形铺沙管20的上下运动幅度±30°，即T 型管摆角为-30°时，铺沙深度为-7米。

为了方便在工程需要时，能够恢复原船甲板面铺沙设备，本实用新型在船舶甲板上装设有抱箍架，抱箍架上设有抱箍，输沙管10通过抱箍固定。铺沙时，可通过本实用新型的设备进行铺沙使用，而不使用时，可将输沙管10取出，以恢复原船甲板面的设备，使其使用更加方便。

如图1所示，本实用新型的T形铺沙管20包括竖管22和横管21，横管21的中部与竖管22垂直相连，且横管21上设有出沙口，出沙口的大小从横管21的中部向两侧递减，以便整个管段的出沙量近似一致。同时，本实用新型还在横管21上的出沙口旁设置调节板，调节板滑动式装设在横管21上，使用时，可调整出沙开口的大小，满足不同铺沙厚度需要。

优选的是，本实用新型还在T形铺沙管20内设有用于感应T形铺沙管20高度的传感器。

本实用新型还提供了一种如上所述驳船铺沙装置的安装方法，包括以下步骤：

步骤S1.连接并固定输沙管10和绞车16平台15；

步骤S2.根据输沙管10和绞车16平台15的位置，调整T形铺沙管20的固定位置，安装所述T形铺沙管20的位置，并将绞车16与所述T形铺沙管20连接。

其中，步骤S1进一步详细包括，

步骤S1.1.连接转动弯管11、直角弯管12、部分直管13和伸缩管 14；

步骤S1.2.将所述绞车16平台15通过螺栓固定在船舶甲板上，且所述绞车16平台15上设有圆心流道；

步骤S1.3.在所述圆形流道中插接所述直管13并固定，且所述直管13的长度大于原法兰的位置，并焊接固定所述法兰与所述直管13 的位置。

本实用新型还提供了一种如上所述船舶铺沙装置的铺沙工艺，包括以下步骤，

步骤S1.调整船舶位置，使船舶行驶至指定位置，采用6锚定位的作业方式，根据铺沙要求，通过绞车16调整T形铺沙管20的相对位置；

步骤S2.调整所述绞车16牵引速度，调整铺沙层厚度。

本实用新型的一种驳船铺沙装置，采用绞车16平台15配合T形铺沙管20，利用绞车16平台15上装设绞车16，通过绞车16的钢丝绳17带动T形铺沙管20运动，以实现对铺沙厚度的控制，保证铺沙的厚度均匀性。

本实用新型的T形铺沙管20和用于调节钢丝绳17转向的支架与船舶甲板之间采用可拆卸式连接，从而使其在使用时，可根据需要安装或拆卸，使其使用更加方便。

最后，本申请的方法仅为较佳的实施方案，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。