一种新型船舶缆绳柱的制作方法

本实用新型属于船舶停泊装置技术领域，尤其是一种新型船舶缆绳柱。

背景技术：

船舶需要在岸边停靠时，缆绳柱是一种必不可少的东西，作为将船舶固定在岸上的装置，需要具备稳定的功能，首先在缆绳缠绕上，现有的很多产品使用突出的杆或者平面防止缆绳的脱落，此方法具备较好的稳定性，但是在缆绳的缠绕上会造成稍许的影响，为此本实用新型提出了这种结构来解决缆绳的缠绕和稳定性问题。

技术实现要素：

本实用新型针对上述的技术问题采用的技术方案为：一种新型船舶缆绳柱，其特征在于，包括底座、柱体、半球形帽，所述半球形帽直径大于柱体的直径，所述底座上设置挂钩座，所述半球形帽设置挂钩座，所述挂钩座存在挂钩，所述挂钩两端设置螺纹，所述挂钩通过两个挂钩座并通过螺帽固定，所述柱体从下到上直径逐渐变大，所述柱体上设置防滑纹。

作为优选，所述底座、柱体和半球形帽一体成型。

作为优选，所述防滑纹为圆弧面凸起。

作为优选，所述挂钩座有8个，其中4个均分于半球形帽，另外4个均分于底座。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，提出了一种新型船舶缆绳柱，该装置通过底座稳定，通过从底座向上直径不断增加的柱体缠绕缆绳来固定，柱体上的半球形帽略大于柱体，防止了缆绳的脱落，柱体上还存在着防滑纹，使缆绳缠绕时和缠绕后都比较稳定，并且采用的圆弧面凸起防滑纹可以通过钝面减少对缆绳的损害，在缠绕缆绳之后，还可以通过挂钩来二次固定，防止船在遇到风浪时摆动导致的缆绳松脱，采用均分四个角度设置多个挂钩座，可以根据角度等因素调整挂钩安装的位置，固定挂钩的方式则采用最常见的螺纹螺帽固定，使用起来比较方便，整个装置一体成型可以提高整个装置的强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的挂钩结构示意图；

以上各图中，1、半球形帽，2、挂钩座，3、柱体，4、防滑纹，5、底座， 6、螺帽，7、挂钩。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例，如图1至图3所示，提出了一种新型船舶缆绳柱，该装置通过底座5稳定，通过从底座5向上直径不断增加的柱体3缠绕缆绳来固定，柱体3 上的半球形帽1略大于柱体，防止了缆绳的脱落，柱体3上还存在着防滑纹4，使缆绳缠绕时和缠绕后都比较稳定，并且采用的圆弧面凸起防滑纹可以通过钝面减少对缆绳的损害，在缠绕缆绳之后，还可以通过挂钩7来二次固定，防止船在遇到风浪时摆动导致的缆绳松脱，采用均分四个角度设置多个挂钩座2，可以根据角度等因素调整挂钩7安装的位置，固定挂钩7的方式则采用最常见的螺纹螺帽6固定，使用起来比较方便，在装置表面涂刷防水漆防止装置在岸边因为浪花或雨水造成的损坏，整个装置一体成型可以提高整个装置的强度。

装置使用时，操作人员只需将缆绳根据防滑纹4的纹路缠绕在柱体3上，之后根据实际操作因素来决定挂钩7应该固定的位置，挂钩7固定只需将两端分别插入半球形帽1的挂钩座2和底座5上的挂钩座2即可，之后由螺帽6固定，装置即可达到预期效果。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。