1.减小粘滞的包层，包含外表面，在该外表面内具有多个气阱，每个气阱具有空气入口和出口；其中
每个空气入口的横截面面积小于气阱的出口的横截面面积。
2.根据权利要求1所述的减小粘滞的包层，其中每个气阱的半径小于水的毛细管长度的二分之一。
3.根据前述权利要求任一项所述的减小粘滞的包层，其中每个空气入口的横截面面积小于气阱的出口的横截面面积的十分之一。
4.根据前述权利要求任一项所述的减小粘滞的包层，其中每个阱是圆锥形的。
5.根据前述权利要求任一项所述的减小粘滞的包层，其中多个气阱密堆积。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的减小粘滞的包层，其中阱出口重叠。
7.根据前述权利要求任一项所述的减小粘滞的包层，其中每个气阱的外表面包含疏水材料。
8.根据权利要求7所述的减小粘滞的包层，其中所述疏水材料包含聚四氟乙烯ptfe、或全氟烷氧基共聚物树脂pfa。
9.根据前述权利要求任一项所述的减小粘滞的包层，其中它的外表面包含多个疏水线的环，其中环在两个端部处连接至所述表面。
10.根据权利要求9所述的减小粘滞的包层，其中疏水线包含膨胀的聚四氟乙烯eptfe、或全氟烷氧基共聚物树脂pfa。
11.根据前述权利要求任一项所述的减小粘滞的包层，其中它的外表面包含由亲水芯和疏水外表面组成的线的线束，并且其中一个线端部连接至包层外表面并且另一个线端部未连接。
12.根据权利要求11所述的减小粘滞的包层，其中线包含玻璃纤维线。
13.根据权利要求11所述的减小粘滞的包层，其中线包含涂覆ptfe的不锈钢线、涂覆ptfe的玻璃纤维线、涂覆pfa的不锈钢线或涂覆pfa的玻璃纤维线中的至少一种。
14.根据前述权利要求任一项所述的减小粘滞的包层,其还包含空气分配系统。
15.根据权利要求14所述的减小粘滞的包层，其中该空气分配系统包含：
至少两个褶皱片材，所述至少两个褶皱片材中的至少一个包含多个穿孔；其中布置片材使得至少两个片材的褶皱轮廓的脊部基本上彼此正交，从而产生至少两个气室，每个气室通过穿孔彼此连通。
16.根据权利要求15所述的减小粘滞的包层，其中该空气分配系统还包含与所述至少两个气室中的一个连通的空气入口。
17.根据权利要求15或权利要求16所述的减小粘滞的包层，其还包含在至少一个基本上平的片材中形成的多个空气出口，其中每个空气出口与多个气阱之一的空气入口连通。
18.根据权利要求14所述的减小粘滞的包层，其中空气分配系统包含波形片材。
19.根据权利要求15所述的减小粘滞的包层，其中将波形片材结合到顶片以形成单个面板。
20.根据权利要求16所述的减小粘滞的包层，其中在顶片和波纹片之间形成单个风室。
21.根据权利要求19或20所述的减小粘滞的包层，其还包含安装片材，该安装片材包含接收孔和焊接凹陷。
22.根据权利要求21所述的减小粘滞的包层，其用聚异丁烯或其它类似的粘弹性材料回填。
23.根据前述权利要求任一项所述的减小粘滞的包层，其中外表面包含在夹层结构中彼此对齐并结合的三个片材。
24.根据权利要求23所述的减小粘滞的包层，其包含结合至两个较厚片材的薄的中心片材。
25.根据权利要求24所述的减小粘滞的包层，其中薄的中心片材具有在约25-约200微米范围的厚度。
26.根据权利要求24或25所述的减小粘滞的包层，其中薄的中心片材具有多个限流器孔，每个形成气阱入口。
27.根据权利要求26所述的减小粘滞的包层，其中将每个限流器孔涂覆在疏水的含氟聚合物涂层中。
28.根据前述权利要求任一项所述的减小粘滞的包层，其中外表面包含结合至穿孔片材组件的纤维表面带。
29.根据权利要求28所述的减小粘滞的包层，其还包含开放式基板。
30.根据权利要求29所述的减小粘滞的包层，其中前述权利要求任一项其中疏水纤维层结合至该开放式基板。
31.根据权利要求28至30中任一项所述的减小粘滞的包层，其还包含一层或多层疏水纤维和具有暴露的亲水芯的单层疏水纤维。
32.根据权利要求28至31中任一项所述的减小粘滞的包层，其还包含结合至穿孔金属片材的箔。
33.根据前述权利要求任一项所述的粘滞减小包层，其包含密堆积形成的锥形细长阱。
34.根据权利要求33所述的减小粘滞的包层，其包含结合至多孔热塑性片材的热塑性片材。
35.根据权利要求34所述的减小粘滞的包层，其包含细长的气阱，其中从每个气阱出现的气流基本上垂直于外表面。
36.用于船上包层系统的空气分配系统，包含：
至少两个褶皱片材，所述至少两个褶皱片材中的至少一个包含多个穿孔；其中布置至少两个片材使得至少两个片材的褶皱轮廓的脊部基本上彼此正交，从而产生至少两个气室，每个气室通过穿孔彼此连通。
37.根据权利要求36所述的空气分配系统，其还包含与所述至少两个气室中的一个连通的空气入口。
38.根据权利要求36或权利要求37所述的空气分配系统，其还包含在至少一个基本上平的片材中形成的多个空气出口。
39.用于涂覆船体的带材，包含
包含前侧和后侧的疏水背衬膜，和
连接至疏水背衬膜的前侧的多个疏水线的环。
40.根据权利要求39所述的带材，其中配置后侧用于粘附结合。
41.根据权利要求39或权利要求40所述的带材，其中所述疏水线是eptfe线。
42.用于涂覆船体的带材，包含
包含前侧和后侧的疏水背衬膜，其中
配置所述带材的后侧用于粘附结合，和
包含两个端部的线的线束，其中一个端部连接至所述疏水背衬膜的前侧，和
其中另一端部是未连接的，和
其中线的外表面是疏水的，和
其中内芯包含亲水材料，和
其中亲水芯暴露于每条线束的未连接的端部。
43.根据权利要求42所述的带材，其中该线是涂覆ptfe的不锈钢线。
44.带孔金属片材，包含
带孔片材，其中所述片材的厚度与孔的直径的比率为约1:1或更小，和
结合至所述片材的孔和任选的一个或两个平表面上的涂层，其中
涂覆的片材厚度与其孔的直径的比率大于2:1。
45.根据权利要求44所述的金属片材，其中涂层是化学沉积的镍。
46.形成具有锥形孔的金属片材的方法，包括：
在金属片材上穿孔圆柱孔；
用具有锥形底的成型模具冲压每个圆柱孔；
涂覆每个孔的内部以减小在锥体尖端处孔的尺寸；
将带材施加在金属片材上，并将带材压入锥形孔中；和
对带材穿孔以进一步减小在锥体尖端处孔的尺寸。
47.根据权利要求1至35中任一项所述的减小粘滞的包层，其包含细长的气阱，其中从每个气阱出现的气流基本上垂直于外表面。
48.用于涂覆船体的带材，包含以下至少一种：
包含前侧和后侧的疏水背衬膜，或
连接至疏水背衬膜的前侧的多个疏水线的环。