一种大型集装箱船漏水装置的制作方法

本实用新型涉及一种船舶装置，具体说是一种大型集装箱船漏水装置。

背景技术：

船舶的甲板漏水孔，其主要用途是用来排除甲板面的雨水和航行过程中飞溅上来的海水，使船舶的甲板面没有过多的积水。传统的漏水口在甲板上每隔几米开设一个，由甲板首部至尾部均开设漏水孔，对船舶甲板，特别是大型集装箱船中部承重的厚板区，开孔结构的强度影响较大，存在安全隐患。且漏水孔中易掉落杂物，造成管道堵塞，同时漏水下出口通常设置在船舶中部，在船舶靠岸时，会由船舶中部排水冲击到码头，影响码头的安全作业。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种结构设计合理，避免厚板区开孔，便于维护，漏水排水安全不影响船舶以及码头作业的大型集装箱船漏水装置。

本实用新型采用的技术方案是：一种大型集装箱船漏水装置，其特征在于：包括设置在主甲板面的首部和尾部区域两侧的多个漏水进管，漏水进管上设置漏水封盖，漏水封盖一侧铰接在主甲板上，另一侧由插销插接固定在主甲板上，漏水封盖上开设格栅漏水孔，漏水进管下接置于船体内的落水管，落水管下接至压载舱内并朝向其舱壁开孔接出船体。

所述落水管上开设清洁口。

所述清洁口开设在船体内通道空间内的落水管上。

本实用新型与现有技术的优点：在甲板中部厚板区无漏水孔，最大的满足了船舶强度的要求，提高船舶营运寿命和安全系数；漏水进管上设置漏水封盖，并可活动开闭，有效防止大件杂物落入漏水进管堵塞，且在漏水进管的落水管上位于船体内通道空间位置开清洁口，便于在中部对其内杂物进行清洁，进一步提高防堵性能；最终的落水管由压载舱开孔接出排水，有效避免船舶中部排水造成的靠岸影响码头安全作业问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中a处放大图。

图中：主甲板1、通道空间2、压载舱3、舱壁4、漏水进管5、漏水封盖6、落水管8、清洁口9、排水口10。

具体实施方式

以下结合附图和实施例左进一步说明。

图1、2所示，一种大型集装箱船漏水装置包括设置在主甲板面1的首部和尾部区域两侧的多个漏水进管5，漏水进管5上设置漏水封盖6，漏水封盖一侧铰接在主甲板上，另一侧由插销插接固定在主甲板上，漏水封盖上开设格栅漏水孔，漏水进管5下接置于船体内的落水管8，落水管8下接至压载舱3内并朝向其舱壁4开排水口10接出船体。落水管8上开设在船体内通道空间内的清洁口9。