一种船舶机舱舱底铺板阀门检修盖的制作方法

本实用新型涉及船舶检修技术领域，具体涉及一种船舶机舱舱底铺板阀门检修盖。

背景技术：

现代船舶机舱舱底铺板下方通常设有大量阀门，这些阀门在日常的船舶运营中经常需要开启、关闭，阀门上方的铺板上往往开设一个开口，用于开启、关闭阀门，为了防止有东西从开口掉下去，一般会在开口上设置一个阀门检修盖。传统的阀门检修盖为一块板，在板的下方设有一条铁链，铁链一端连接阀门检修盖下方，铁链另外一端连接在铺板下面，需要开启或关闭阀门时将检修盖拿开，不需要操作阀门时将阀门检修盖盖在开口上。

为了保证铺板表面的平整度，一般阀门检修盖都会略小于开口大小，在开口内边缘设有托板，阀门检修盖置于开口内，由托板托住。由于船舶机舱环境都较为潮湿，铁链、托板等都容易发生锈蚀，检修盖不仅容易在铺板上发生移位，还可能会从开口掉下去，产生安全质量隐患。

技术实现要素：

为了解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种船舶机舱舱底铺板阀门检修盖，方便阀门检修，且成本低廉、安全性能高，本实用新型的技术目的是通过以下技术方案实现的：

一种船舶机舱舱底铺板阀门检修盖，包括舱底铺板、开口，其结构包括面板、轴板、转轴、转轴套，轴板一端与面板固定连接，转轴套固定在轴板下端，轴板和面板均置于开口内；转轴间隙穿过转轴套，转轴两端固定在开口两侧的舱底铺板下端。

进一步地，面板所在开口的下端设有托板，托板固定在舱底铺板下端，托板呈圆弧状，托板上端与开口内侧壁组合形成台阶，面板置于台阶上。

进一步地，以转轴套所在为分界，面板所在一侧的重量大于转轴套另外一侧的重量，可以保证面板一端在不需要操作的时候置于托板上，保证舱底铺板表面的平整。

进一步地，其结构还包括转轴支撑套、转轴固定螺母，转轴支撑套和转轴固定螺母均固定在轴板两侧的舱底铺板底端，转轴穿过转轴支撑套，然后穿过转轴套，最后转轴一端螺接入转轴固定螺母内。通过在舱底铺板下端安装转轴支撑套、转轴固定螺母，一方面便于转轴安装和拆卸，另外一方面还不会影响舱底铺板上表面的平整度。

进一步地，转轴支撑套为厚度为1mm的碳钢管。

进一步地，转轴套为厚度为1mm的碳钢管。

进一步地，转轴为圆头螺杆。

进一步地，面板上还设有用以开启面板的通孔，通孔可以用来插入手指，需要打开阀门检修盖时将手指插入通孔向上提拉，便可打开阀门检修盖；也可以通过按压轴板将面板一端抬起。

本实用新型的有益效果在于，通过本实用新型的船舶机舱舱底铺板阀门检修盖代替传统的阀门检修盖，改变了传统阀门检修盖易脱离开口、易掉落的问题，本实用新型的船舶机舱舱底铺板阀门检修盖结构简单，且开启方便。

附图说明

图1是本实用新型的开口俯视图。

图2是本实用新型的船舶机舱舱底铺板阀门检修盖分解示意图。

图3是本实用新型的船舶机舱舱底铺板阀门检修盖左视图。

图4是本实用新型的船舶机舱舱底铺板阀门检修盖另外一种实施例示意图。

图中，1、面板；2、托板；3、转轴套；4、转轴固定螺母；5、转轴支撑套；6、转轴；7、轴板；8、舱底铺板；9、开口；10、通孔。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行进一步描述：

如图1-3所示，一种船舶机舱舱底铺板阀门，其结构包括，面板1、轴板7、转轴6、转轴套3、托板2、转轴支撑套5、转轴固定螺母4，轴板7为条形板，面板1为圆形钢板，轴板7一端与面板1固定连接，转轴套3固定在轴板7的下端，轴板7和面板1均置于舱底铺板8的开口9内；转轴支撑套5为厚度为1mm的碳钢管，转轴套3为厚度为1mm的碳钢管，转轴6为圆头螺杆，转轴6间隙穿过转轴支撑套5和转轴套3，转轴6一端螺接入转轴固定螺母4内；面板1所在的开口9的下端设有托板2，托板2固定在舱底铺板8的下端，托板2呈圆弧状，托板2的上端与开口9内侧壁组合形成台阶，所述面板置于台阶上；面板1上还设有用以开启面板的通孔10。

另外一种实施例，如图1、图3和图4所示，一种船舶机舱舱底铺板阀门，其结构包括，面板1、轴板7、转轴6、转轴套3、托板2，轴板7为条形板，面板1为圆形钢板，轴板7一端与面板1固定连接，转轴套3固定在轴板7的下端，轴板7和面板1均置于舱底铺板8的开口9内；转轴套3为厚度为1mm的碳钢管，转轴6间隙穿过转轴套3，转轴6的两端分别固定在轴板7两侧的舱底铺板8的底端；面板1所在开口9的下端设有托板2，托板2固定在舱底铺板8的下端，托板2呈圆弧状，托板2的上端与开口9的内侧壁组合形成台阶，面板1置于台阶上；面板1上还设有用以开启面板1的通孔10。

本实施例只是对本实用新型的进一步解释，并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改，但是只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

技术特征：

1.一种船舶机舱舱底铺板阀门检修盖，包括舱底铺板(8)、开口(9)，其特征在于，其结构包括面板(1)、轴板(7)、转轴(6)、转轴套(3)，所述轴板(7)一端与面板(1)固定连接，所述转轴套(3)固定在轴板(7)下端，所述轴板(7)和面板(1)均置于开口(9)内；所述转轴(6)间隙穿过转轴套(3)，转轴(6)的两端固定在开口(9)两侧的舱底铺板(8)下端。

2.根据权利要求1所述的一种船舶机舱舱底铺板阀门检修盖，其特征在于，所述面板(1)所在开口(9)的下端设有托板(2)，托板(2)固定在舱底铺板(8)下端，托板(2)呈圆弧状，托板(2)上端与开口(9)的内侧壁组合形成台阶，所述面板(1)置于台阶上。

3.根据权利要求2所述的一种船舶机舱舱底铺板阀门检修盖，其特征在于，所述面板(1)所在的转轴套(3)一侧的重量大于转轴套(3)另外一侧的重量。

4.根据权利要求1所述的一种船舶机舱舱底铺板阀门检修盖，其特征在于，其结构还包括转轴支撑套(5)、转轴固定螺母(4)，所述转轴支撑套(5)和转轴固定螺母(4)均固定在舱底铺板(8)的底端，所述转轴(6)穿过转轴支撑套(5)，转轴(6)一端螺接入转轴固定螺母(4)内。

5.根据权利要求4所述的一种船舶机舱舱底铺板阀门检修盖，其特征在于，所述转轴支撑套(5)为厚度为1mm的碳钢管。

6.根据权利要求1所述的一种船舶机舱舱底铺板阀门检修盖，其特征在于，所述转轴套(3)为厚度为1mm的碳钢管。

7.根据权利要求1所述的一种船舶机舱舱底铺板阀门检修盖，其特征在于，所述转轴(6)为圆头螺杆。

8.根据权利要求1-7任意一项权利要求所述的一种船舶机舱舱底铺板阀门检修盖，其特征在于，所述面板(1)上还设有用以开启面板(1)的通孔(10)。

技术总结
本实用新型涉及一种船舶机舱舱底铺板阀门检修盖，包括舱底铺板、开口，其结构包括面板、轴板、转轴、转轴套，轴板一端与面板固定连接，转轴套固定在轴板下端，轴板和面板均置于开口内；转轴间隙穿过转轴套，转轴两端固定在开口两侧的舱底铺板下端。通过本实用新型的船舶机舱舱底铺板阀门检修盖，改变了传统阀门检修盖易脱离开口、易掉落的问题，且本实用新型的船舶机舱舱底铺板阀门检修盖结构简单，开启方便。

技术研发人员：郭承弘
受保护的技术使用者：沪东中华造船(集团)有限公司
技术研发日：2019.07.15
技术公布日：2020.06.23