箱型主机顶撑加强结构的制作方法

文档序号:24067884发布日期:2021-02-26 13:49阅读:96来源:国知局
箱型主机顶撑加强结构的制作方法

[0001]
本发明涉及船舶技术领域,特别涉及一种箱型主机顶撑加强结构。


背景技术:

[0002]
船舶设计过程中,船舶舒适性的振动方面占有越来越重要的地位。主机顶撑是一个连接主机和船体结构的设备或者结构,降低主机自身振动,但是主机顶撑同时把主机自身振动传递到船体结构上,作为船体振动的一个主要激振源。顶撑加强结构能够起到降低船体结构由于主机振动引起船体振动的作用。
[0003]
船舶主机顶撑加强结构是一种由钢板,型材以及肘板组合而成的钢结构物。主机顶撑一侧与主机相连,另一侧与顶撑加强结构相连。顶撑加强结构主要由机舱下平台板、机舱下平台骨材、横向和纵向t型材焊接构成。
[0004]
随着船舶大型化和经济性的要求,5缸g型的man主机的应用也较为普遍起来,由于某些型号主机自身的激振力较大,这导致了某些船舶现有顶撑加强型式的振动响应较高,船员的舒适性受到影响,如果振动响应水平过高船东会要求船厂返工,船厂经济利益受到严重损害。


技术实现要素:

[0005]
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷,提供一种箱型主机顶撑加强结构。
[0006]
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
[0007]
一种箱型主机顶撑加强结构,其用于支撑主机顶撑,其包括设于机舱下平台的下方的加强纵隔板、加强横隔板和加强底板;加强纵隔板和加强横隔板均垂直固设于机舱下平台的底部;加强横隔板垂直于加强纵隔板;加强底板同时固设于加强纵隔板的底部和加强横隔板的底部;加强纵隔板和加强横隔板均为多个;加强纵隔板之间相互平行;加强横隔板之间相互平行;机舱下平台、加强纵隔板、加强横隔板和加强底板围成多个中空的长方体结构;主机顶撑垂直设于最外侧的加强纵隔板上,主机顶撑的中轴线与一个加强横隔板重合。
[0008]
加强纵隔板平行于船中线。加强横隔板垂直于船中线。
[0009]
加强底板平行于机舱下平台。
[0010]
加强纵隔板垂直于加强底板。加强横隔板垂直于加强底板。
[0011]
加强底板与所有加强纵隔板均固接。加强底板与所有加强横隔板均固接。
[0012]
加强纵隔板和机舱下平台之间、加强横隔板和机舱下平台之间均为焊接连接。
[0013]
加强纵隔板和加强底板之间、加强横隔板和加强底板之间均为焊接连接。
[0014]
本发明的有益效果在于:本发明提高了主机顶撑附近结构的刚度,明显降低会产生较大不平衡力矩的主机振动传递到船体结构的响应水平,更为有效地降低了主机这个主要振源把振动传向上层建筑中船员房间的幅度,使得船舶在实际运营中,提高了船舶舒适
性。
附图说明
[0015]
图1为本发明较佳实施例的结构示意图。
[0016]
图2为图1中a向视图。
具体实施方式
[0017]
下面举个较佳实施例,并结合附图来更清楚完整地说明本发明。
[0018]
如图1和图2所示,一种箱型主机顶撑加强结构,其用于支撑主机顶撑10,其包括设于机舱下平台20的下方的加强纵隔板21、加强横隔板22和加强底板23;加强纵隔板21和加强横隔板22均垂直固设于机舱下平台20的底部。
[0019]
加强横隔板22垂直于加强纵隔板21;加强底板23同时固设于加强纵隔板21的底部和加强横隔板22的底部。
[0020]
加强纵隔板21和加强横隔板22均为多个。加强纵隔板21之间相互平行;加强横隔板22之间相互平行。
[0021]
机舱下平台20、加强纵隔板21、加强横隔板22和加强底板23围成多个中空的长方体结构。
[0022]
主机顶撑10垂直设于最外侧的加强纵隔板上,主机顶撑10的中轴线与一个加强横隔板22重合。主机顶撑10的中轴线垂直于加强纵隔板。
[0023]
加强纵隔板21平行于船中线(图上未示出)。加强横隔板22垂直于船中线。
[0024]
加强底板23平行于机舱下平台20。
[0025]
加强纵隔板21垂直于加强底板23。加强横隔板22垂直于加强底板23。
[0026]
加强底板23与所有加强纵隔板21均固接。加强底板23与所有加强横隔板22均固接。
[0027]
加强纵隔板21和机舱下平台20之间、加强横隔板22和机舱下平台20之间均为焊接连接。
[0028]
加强纵隔板21和加强底板23之间、加强横隔板22和加强底板23之间均为焊接连接。
[0029]
加强纵隔板21、加强横隔板22和加强底板23在机舱下平台20的底部形成结构稳定的箱型结构;该箱型结构的刚度明显提高。在主机顶撑将主机振动传递到该箱型结构时,该箱型结构基于其自身的稳定结构,其振动响应较小。由此,箱型结构对外传递的振动响应明显减小。
[0030]
本发明提高了主机顶撑附近结构的刚度,明显降低会产生较大不平衡力矩的主机振动传递到船体结构的响应水平,更为有效地降低了主机这个主要振源把振动传向上层建筑中船员房间的幅度,使得船舶在实际运营中,提高了船舶舒适性。
[0031]
虽然以上描述了本发明的具体实施方式,但是本领域的技术人员应当理解,这仅是举例说明,本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式做出多种变更或修改,但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。
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