一种船舶救生筏释放装置的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶救生筏释放装置。

背景技术：

救生筏是船舶配备用于紧急情况逃生的救生装备，其大多通过救生筏释放装置固定在船舶上，当发生紧急情况时，救生筏释放装置动作以解除船舶对救生筏的固定，使得救生筏落入水中以供逃生之用。

现有的救生筏释放装置在船舶下沉涉水时，能够利用静水压力来自动解除对救生筏的固定，而在无法涉水的情况下，救生筏释放装置还设置有气动释放功能，也即采用火药爆破的方式使释放装置解除对救生筏的固定。

但是现有的救生筏释放装置结构较为复杂、成本较高，同时，使用火药进行爆破时，不但需铺设轨道，人工安装成本高，且火药对船体存在一定的安全隐患，而火药长期处于潮湿环境中还会导致质量受到影响，影响其爆破的可靠性。

技术实现要素：

鉴于上述问题，本实用新型的在于提供一种结构简单、节约成本并且安全可靠的船舶救生筏释放装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种船舶救生筏释放装置，包括释放器、穿设在释放器上的第一连接绳、将船舶和第一连接绳的一端相连的第二连接件以及将救生筏和第一连接绳的另一端连接的第一连接件；

所述释放器包括下盖、与下盖盖合的上盖、将下盖与上盖间的空间分隔成上腔体与封闭的下腔体的压力传感膜；

所述压力传感膜上方设有可切断第一连接绳的切刀及与切刀相连以推顶切刀朝向第一连接绳运动的第一推顶件，所述压力传感膜上还设有可限制第一推顶件推动切刀朝向第一连接绳运动而在压力传感膜下移时解除限制的第二推顶件；

其特征在于：

所述释放装置还包括设于上盖上在爆炸时推动压力传感膜下移的液态电解电容、与液态电解电容相连以给液态电解电容提供爆炸过电压的主控单元及用于向主控单元发出动作指令的遥控器。

进一步的，所述第一推顶件包括一端与切刀相连而另一端与上盖相抵的第一弹簧；

所述第二推顶件包括设于压力传感膜上表面的限位柱、设于压力传感膜下表面的支撑板及设于支撑板与下盖底板间的第二弹簧；

所述切刀上设有限位孔，所述限位柱伸入限位孔中以对切刀进行限位且限位柱下移解除对切刀的限位后第一弹簧推顶切刀向第一连接绳运动以切断第一连接绳。

进一步的，所述支撑板下表面设有导向筒，所述下盖底板上设有可供导向筒下端伸入的限位槽，所述限位槽中设有能插入导向筒中的导向柱，所述第二弹簧的上端套设在导向筒外周、下端套设在导向柱外周并置于限位槽中。

进一步的，所述第一连接绳两端相连形成连接圈，所述第一连接件包括穿设在连接圈中的连接环、勾设在连接环上并可打开释放连接环的释放勾以及将释放勾上端与救生筏相连的第二连接绳。

进一步的，所述第二连接件包括设置在船舶上的一u型固定架，所述连接圈穿设在u型固定架中。

进一步的，所述释放装置还包括穿设在u型固定架中的易断环以及连接易断环与救生筏充气部件的抛投绳，救生筏被释放后抛投绳拉动充气部件以使救生筏自动充气并在拉力达极限值时易断环断裂以完全释放救生筏。

进一步的，所述易断环包括呈环状的金属本体，所述金属本体外包裹有耐磨材料制成的保护层，所述保护层上下两侧设置有易断凹槽。

进一步的，所述上盖上设有容置槽，所述液态电解电容嵌设固定在容置槽中，所述上盖在容置槽处开设有引线孔，所述液态电解电容通过穿过引线孔的线缆与主控单元电连接。

进一步的，所述主控单元采用一次性锂电池组电源。

进一步的，所述遥控器上设有能在遇水时使遥控器向主控单元自动发出指令的盐水开关。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

该释放装置在船舶下沉涉水时，上腔体进水并且水压不断增大，进而压力传感膜向下移动并带动限位柱下移以解除对第一弹簧的限位，使得第一弹簧释放以推顶切刀切断第一连接绳，当释放装置无法涉水时，可以通过遥控器向主控单元发出指令，主控单元向液态电解电容提供过电压使液态电解电容爆炸，从而使上腔体压强增大推顶压力传感膜下移，进而使切刀切断第一连接绳，通过设置盐水开关，当遥控器遇水时能够自动向主控单元发出动作指令，以切断第一连接绳，该释放装置还可以通过手动打开释放勾的方式释放救生筏，从而使得该释放装置具有多种释放控制方式，使用方便可靠；采用液态电解电容代替传统的火药，具有更好的稳定性，提高了安全性；该释放装置结构简单，生产方便，有利于节约成本。

附图说明

图1为本申请的释放装置结构示意图。

图2为本申请的释放装置在释放勾打开时的结构示意图。

图3为图2中剖面a-a的结构示意图。

图4为本申请释放装置的切刀结构示意图。

图5为本申请释放装置的易断环的结构示意图。

图6为图5中易断环的截面结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至6所示为本申请的实施例的结构示意图，如图所示，该船舶救生筏释放装置包括释放器1、穿设在释放器1上的第一连接绳2、将船舶和第一连接绳2的一端进行连接的第二连接件以及将救生筏和第一连接绳2的另一端进行连接的第一连接件，该释放器1包括下盖11及盖合在下盖11上的上盖12，释放器1内设有以将下盖11与上盖12之间的空间分隔成上腔体14与封闭的下腔体13的压力传感膜15，压力传感膜15上方设有用以切断第一连接绳的切刀16及与切刀16相连以推顶切刀16朝向第一连接绳2运动的第一推顶件，压力传感膜15上设有可对第一推顶件进行限位并能随压力传感膜15移动以解除对第一推顶件限位的第二推顶件；释放装置还包括设于上盖12上可在爆炸时推动压力传感膜15下移的液态电解电容31、与液态电解电容31相连以为液态电解电容31提供爆炸过电压的主控单元32及用于向主控单元32发出动作指令的遥控器33，控制单元32设置在船舶上。

具体的，上盖12包括盖板121及设于盖板121上的凸盖122，盖板121与凸盖122之间形成凸腔123，上腔体14由盖板121与压力传感膜15之间的空间形成，切刀16与第一推顶件设置在凸腔123中，第一推顶件包括一端与切刀16相连而另一端与凸盖122侧壁相抵的第一弹簧17，切刀16上设有以供第一弹簧17的一端伸入的条形槽161，第二推顶件包括设于压力传感膜15上表面的限位柱151、设于压力传感膜15下表面的支撑板152及设于支撑板152与下盖11底板间的第二弹簧153，切刀16上设有限位孔162，盖板121上设有通孔124，限位柱151从通孔124伸出后再伸入限位孔162中以对切刀16进行限位且限位柱151下移解除对切刀16的限位后第一弹簧17推顶切刀16向第一连接绳2运动以切断第一连接绳2。

为了使压力传感膜15在移动过程中减小晃动，支撑板152下表面设有导向筒154，下盖11底板上设有可供导向筒154下端伸入的限位槽111，限位槽111中设有能插入导向筒154中的导向柱112，第二弹簧153的上端套设在导向筒154外周、下端套设在导向柱112外周并置于限位槽111中。

本实施例中，第一连接绳2两端相连形成连接圈，第一连接件包括穿设在连接圈中的连接环41、勾设在连接环41上的释放勾42以及将释放勾42与救生筏相连的第二连接绳43，该释放勾42包括本体421、与本体421下端铰接的勾头422、设置在本体421上端的圈环423以及能将勾头422靠近本体421进行固定的套环424，将套环424向上移动使勾头422脱离套环424，即可使勾头422向下转动，从而使连接圈脱离释放勾42，实现救生筏的手动释放，第二连接绳43与圈环423连接方式可以有多种，比如紧线器、打结等方式，本实施例中采用打结的方式相连。

本实施例中，第二连接件包括设置在船舶上的一u型固定架5，连接圈穿设在u型固定架5中。

为了防止第一连接绳2因摩擦而受损，在第一连接绳2与连接环41的连接处，以及第一连接绳2与u型固定架5的连接处，均套置有增加摩擦的保护套21。

为了使救生筏被释放后能够自动充气，释放装置还包括穿设在u型固定架5中的易断环61以及连接易断环61与救生筏充气部件的抛投绳62，当释放器1切断第一连接绳2释放救生筏后抛投绳62能够拉动充气部件以使救生筏自动充气，当拉力达到极限值时易断环61断裂以完全释放救生筏，这里的拉力极限值是根据救生筏的大小型号进行设计的，如果救生筏体积较大，则将拉力极限值设计大些，救生筏体积小，则将拉力极限值设计小些。具体而言，易断环61包括呈环状的金属本体611，金属本体611外包裹有耐磨材料制成的保护层612，保护层612上设有多个穿孔614，保护层612上下两侧设置有易断凹槽613，易断环61断裂时即从易断凹槽613位置断裂。

本实施例中，上盖12的凸盖122上设有容置槽1221，液态电解电容31嵌设固定在容置槽1221中，凸盖122在容置槽1221处开设有引线孔1222，液态电解电容31通过穿过引线孔1222的线缆34与主控单元32电连接。本实施例中的主控单元32中的电源采用一次性锂电池组电源。

为了使该释放装置能够在无人值守时能够释放救生筏，遥控器33上设有能在遇水时自动向主控单元32发出指令的盐水开关。

当然，可以想象，本申请的遥控器33还包括有紧急按钮、信号发射电路等，主控单元32还包括信号接收电路、控制电路、手动操作装置等，在此不进行详述。

该释放装置释放救生筏的工作原理如下：

释放器1随着船舶下沉时，海水不断地进入上腔体14，并对压力传感膜15形成一个向下腔体13变形的压力，当船舶下沉到一定深度如距海面1.5-4米处时，作用在压力传感膜15上的海水压力足以克服下腔体13内的空气压力以及第二弹簧153的弹力，压力传感膜15被推动向下移动，从而使得限位柱151随压力传感膜15向下移动，当限位柱151对切刀16的限位解除后，在第一弹簧17的弹力推动下，切刀16朝向第一连接绳2方向迅猛的运动并将第一连接绳2切断，此时救生筏脱离第一连接绳2的束缚，自由上浮，船继续下沉时，救生筏的抛投绳62将被拉紧，使救生筏的充气部件打开自动充气，当抛投绳62上的拉力超过易断环61的断裂强度极限值时，易断环61断裂，救生筏完全脱离船舶，求生者可以登上充好气的救生筏上进行逃生；

当释放器1无法涉水时，操作遥控器33上的控制按钮，使主控单元32中的一次性锂电池组电源向液态电解电容31输出爆炸过电压，液态电解电容31爆炸，使上腔体14中的压强瞬间增大，推动压力传感膜15下移，进而使第一连接绳2被切断以释放救生筏；在无人值守的情况下，遥控器33中的盐水开关遇水时，能向遥控器33发出信号使遥控器33自动向主控单元32发出动作指令以向液态电解电容31输出过电压，进而完成救生筏的释放；

如果需要手动释放救生筏时，向上滑动套环424，使释放勾42的勾头422脱离套环424，勾头422向下转动，使得连接圈脱离勾头，即可实现救生筏释放。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。