一种用于船体上的救生筏吊滑行轨道的制作方法

1.本实用新型涉及一种滑行轨道，具体为一种用于船体上的救生筏吊滑行轨道，属于船用设备技术领域。


背景技术：

2.救生筏是指船上供救生用的无自航能力的舟具。救生筏内备有一定数量的食品和淡水，供乘员在海上漂流待援使用。1.3.救生筏由用橡胶材料制成的上下浮胎提供浮力，以双层防水尼龙布制成篷帐，用气体充胀成圆形、椭圆形或多边形等带有篷帐的小筏。救生筏体叠起后和属具一起存放在玻璃钢存放筒内。气胀式救生筏设计先进、结构紧密、安全性好、移动方便、操作简单、成形迅速，故被广泛地用于海上各类民用和军用船舶。
4.轨道就是一种可以限定物体行进路径的装置，在轨道上行驶时，物体只能按照轨道形成的路线行进，故具有很好的导向性，救生筏滑行轨道是一种可以将救生筏按照规定的路径进行投放的轨道，因其指向性强，稳定性好，且在使用的过程中不会造成救生筏的倾覆，故常用在海上救援。
5.现有的救生筏滑行轨道结构简单，其一、没有采用铝合金制造，不耐腐蚀，且重量大，其二、滑行轨道上没有滚动装置，使救生筏其无法快速下落，其三、轨道不可折叠，不利于减小装置体积。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于船体上的救生筏吊滑行轨道。
7.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于船体上的救生筏吊滑行轨道，包括安装板a、通孔、短转轴a、安装板b、长板、栏板、长转轴、圆管、圆杆、吊环、折板、短转轴b、气囊和旋钮；所述安装板a、长板、圆杆、圆管和折板构成该装置的主体结构，所述安装板a的两端开设有通孔，所述短转轴a位于安装板a和安装板b之间，安装板a和安装板b 通过短转轴a呈可转动式连接，所述安装板b的两端通过焊接与长板的一端呈固定式连接，所述长板位于栏板的下方，长转轴位于两者之间，所述圆管设置在圆杆的外部，所述圆杆的两端插放在长板内侧面开设的凹槽中，且通过螺丝与其呈可拆卸式连接，所述吊环安装在栏板的上表面，且其通过焊接与栏板呈固定式连接，所述短转轴b的两端安装在长板另一端的内侧面，折板的一端通过短转轴b与长板呈可转动式连接，所述气囊设置在折板的下方，且其上表面与折板的下表面连接，所述旋钮分别设置在长板内侧面的两端，且通过转轴与长板呈可转动式连接。
8.优选的，为了提高装置耐腐蚀性，同时降低装置重量，所述长板和栏板为铝合金材料。
9.优选的，为了使吊绳能与装置连接更加稳固，所述吊环有两对，分别安装在栏板上
表面的中部和尽端。
10.优选的，为了使救生筏与轨道摩擦力减小，所述圆管通过轴承与圆杆呈可转动式连接。
11.优选的，为了使轨道一端落入水中后可以浮起，所述气囊通过粘结剂与折板的下表面呈固定式连接。
12.优选的，为了使栏板可以折叠，所述长板通过长转轴与栏板呈转动式连接。
13.本实用新型的有益效果是：该用于船体上的救生筏吊滑行轨道设计合理，长板和栏板为铝合金材料，便于提高装置耐腐蚀性，同时降低装置重量，使装置更加轻便，吊环有两对，分别安装在栏板上表面的中部和尽端，便于使吊绳能与装置连接更加稳固，提升安全性，圆管通过轴承与圆杆呈可转动式连接，便于使救生筏与轨道摩擦力减小，使救生筏更快落入水中，气囊通过粘结剂与折板的下表面呈固定式连接，便于使轨道一端落入水中后可以浮起，使轨道相对平稳，长板通过长转轴与栏板呈转动式连接，便于使栏板折叠，减小装置体积。
附图说明
14.图1为本实用新型外观结构示意图；
15.图2为本实用新型拆分结构示意图；
16.图3为本实用新型侧面结构示意图。
17.图中：1、安装板a，2、通孔，3、短转轴a，4、安装板b，5、长板， 6、栏板，7、长转轴，8、圆管，9、圆杆，10、吊环，11、折板，12、短转轴b，13、气囊和14、旋钮。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1～3，一种用于船体上的救生筏吊滑行轨道，包括安装板a1、通孔2、短转轴a3、安装板b4、长板5、栏板6、长转轴7、圆管8、圆杆 9、吊环10、折板11、短转轴b12、气囊13和旋钮14；所述安装板a1、长板5、圆杆9、圆管8和折板11构成该装置的主体结构，所述安装板a1的两端开设有通孔2，所述短转轴a3位于安装板a1和安装板b4之间，安装板 a1和安装板b4通过短转轴a3呈可转动式连接，所述安装板b4的两端通过焊接与长板5的一端呈固定式连接，所述长板5位于栏板6的下方，长转轴 7位于两者之间，所述圆管8设置在圆杆9的外部，所述圆杆9的两端插放在长板5内侧面开设的凹槽中，且通过螺丝与其呈可拆卸式连接，所述吊环 10安装在栏板6的上表面，且其通过焊接与栏板6呈固定式连接，所述短转轴b12的两端安装在长板5另一端的内侧面，折板11的一端通过短转轴b12 与长板5呈可转动式连接，所述气囊13设置在折板11的下方，且其上表面与折板11的下表面连接，所述旋钮14分别设置在长板5内侧面的两端，且通过转轴与长板5呈可转动式连接。
20.所述长板5和栏板6为铝合金材料，便于提高装置耐腐蚀性，同时降低装置重量，使装置更加轻便，所述吊环10有两对，分别安装在栏板6上表面的中部和尽端，便于使吊绳能
与装置连接更加稳固，提升安全性，所述圆管8通过轴承与圆杆9呈可转动式连接，便于使救生筏与轨道摩擦力减小，使救生筏更快落入水中，所述气囊13通过粘结剂与折板11的下表面呈固定式连接，便于使轨道一端落入水中后可以浮起，使轨道相对平稳，所述长板 5通过长转轴7与栏板6呈转动式连接，便于使栏板6折叠，减小装置体积。
21.工作原理：在使用该用于船体上的救生筏吊滑行轨道时，首先将栏板6 打开，旋上旋钮14将栏板6位置固定，用螺丝通过通孔2将安装板a1固定在船体上，将吊绳穿过吊环10即完成装置的组装，要放下救生筏时，首先用吊绳将该轨道缓慢放下，轨道另一端接触水面，在气囊13的作用下使轨道另一端浮在水面上，然后取出救生筏，将其放在轨道的一端，送开手后，救生筏在重力的作用下开始在轨道上下落，救生筏的底面与圆管8接触，圆管8和圆杆9间通过轴承开始转动，降低救生筏与轨道的摩擦力，滑动到底端时，经由折板11的引导作用，使其平稳落在水面上，完成救生筏的投放后用吊绳将装置吊起即可。
22.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
23.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。