一种壁挂式折叠床以及船用双层床的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种壁挂式折叠床以及船用双层床。

背景技术：

由于船舶的总体积是一定的，为了增加货运空间，就不得不将包括船员生活休息的舱室在内的其它空间进行缩小。而船舶的舱室一般很小，只能摆放很少的东西，所以提高舱室空间利用率成为一大难题。由于舱室内床体以及柜体占有很大一部分比例，因此如何减小床体所占用的空间面积成为了提高空间利用率的关键。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够折叠收缩，减小空间占用率的壁挂式折叠床以及船用双层床。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种壁挂式折叠床，其特征在于，包括预制件、固定板、床板和固定件；

所述预制件嵌设于墙面内，所述固定板通过预制件与墙面固定连接，所述固定板位于床板两端；

所述床板通过转动轴转动连接于两个固定板之间，所述床板的转动角度为0～90°；

所述固定板上开设有半弧形槽，所述半弧形槽的圆心与转动轴的轴心重合，所述床板上固定连接有滑块，所述滑块滑动连接于半弧形槽内。

具体的，还包括伸缩杆，所述伸缩杆倾斜设置，所述伸缩杆一端与固定板铰接，另一端与床板铰接。

具体的，所述伸缩杆为气动伸缩杆。

具体的，还包括固定轴和轴套，所述固定轴的一端与转动轴固定连接，所述固定轴的另一端位于轴套内，所述轴套与固定板固定连接，所述固定轴表面设有至少一个的凸起部，所述轴套的内半径为r1，所述凸起部至固定轴的轴心处的最大半径为r1，r1≥r1。

具体的，所述轴套内壁上设有至少一个与凸起部相对应的凹陷部，所述凹陷部至轴套的轴心处的最大半径为r2，r2＞r1。

具体的，所述凹陷部有两个，两个所述凹陷部之间的间隔角度为90°。

具体的，还包括扶手，所述扶手连接于床板上远离预制件的一侧。

具体的，所述扶手包括横杆和至少两个相互平行的纵杆，所述纵杆的顶端与横杆铰接，底端与床板铰接。

一种船用双层床，包括上述壁挂式折叠床、下层床和踏梯；

所述下层床位于壁挂式折叠床下方，所述踏梯固定连接于墙面上且位于下层床的床头或床尾处，所述踏梯上设有踏板，所述踏板位于壁挂式折叠床和下层床之间。

具体的，所述踏板转动连接于踏梯上，所述踏梯上开设有与踏板相对应的凹槽。

本实用新型的有益效果在于：床板能够转动折叠至90度并贴紧墙面，从而减少空间占用率；相比于床板直接连接于墙面，床板与预制件之间的连接强度更高，从而能够提高床板的连接稳定性，并且预制件能够使墙面的受力面积扩大，避免床板直接与墙面连接而导致局部压强过大引起的墙面损坏；床板通过固定板与预制件连接，能够使床板与预制件之间能够更加便捷地拆装，进而能够根据不同的空间和需求选用不同尺寸的床板。

由于船舱空间较为狭小，上铺床位一般是备用床位，固定的双层床会给舱室内人员的活动带来拥挤的不便，因此，将上铺床位设置为壁挂式折叠床就能够在上铺床位不使用时折叠收纳起来，即拓展了下铺常住船员的活动空间，也改善了舱到的舒适度。踏梯能够便于使用者爬上壁挂式折叠床。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式壁挂式折叠床结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式固定板和固定件正面结构示意图；

图3为本实用新型具体实施方式固定板和固定件侧面局部放大图；

图4为本实用新型具体实施方式船用双层床正面结构示意图；

图5为本实用新型具体实施方式船用双层床侧面结构示意图；

标号说明：

1-预制件；2-固定板；21-半弧形槽；3-床板；31-转动轴；32-滑块；4-固定件；41-固定轴；411-凸起部；42-轴套；421-凹陷部；5-扶手；51-横杆；52-纵杆；6-下层床；7-踏梯；71-踏板；8-伸缩杆。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

参照附图1至5，本实用新型的一种壁挂式折叠床，包括预制件1、固定板2和床板3；

所述预制件1嵌设于墙面内，所述固定板2通过预制件1与墙面固定连接，所述固定板2位于床板3两端；

所述床板3通过转动轴31转动连接于两个固定板2之间，所述床板3的转动角度为0～90°；

所述固定板2上开设有半弧形槽21，所述半弧形槽22的圆心与转动轴31的轴心重合，所述床板3上固定连接有滑块32，所述滑块32滑动连接于半弧形槽21内。

本实用新型的工作原理为：预制件1预先埋入墙体内部，而固定板2与墙面之间呈90度角，并利用螺栓或其他的固定连接结构与预制件1之间固定连接，而床板3两端的转动轴31转动连接于固定板2上。当折叠床在使用时，床板3与水平面之间的角度为0°，此时滑块32位于半弧形槽21最顶端，半弧形槽21对床板3进行限位，避免床板3进一步转动；折叠床收起后，床板3与水平面之间的角度为90°，此时滑块32位于半弧形槽22的最底端。

由上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：床板能够转动折叠至90度并贴紧墙面，从而减少空间占用率；相比于床板直接连接于墙面，床板与预制件之间的连接强度更高，从而能够提高床板的连接稳定性，并且预制件能够使墙面的受力面积扩大，避免床板直接与墙面连接而导致局部压强过大引起的墙面损坏；床板通过固定板与预制件连接，能够使床板与预制件之间能够更加便捷地拆装，进而能够根据不同的空间和需求选用不同尺寸的床板。

进一步的，还包括伸缩杆8，所述伸缩杆8倾斜设置，所述伸缩杆8一端与固定板2铰接，另一端与床板3铰接。

由上述描述可知，当折叠床使用时，伸缩杆保持伸出的状态，此时伸缩杆与墙面以及床板之间形成三角形的结构，伸缩杆能够拉住床板使其保持平稳；当折叠床收起后，伸缩杆处于收缩状态，床板无法自由转动，从而保持折叠收起的状态。

进一步的，所述伸缩杆8为气动伸缩杆。

由上述描述可知，气动伸缩杆能够通过气动阀门进行伸缩控制，进而控制床板转动，无需人力对床板进行翻转。

进一步的，还包括固定件4，所述固定件4包括固定轴41和轴套42，所述固定轴41的一端与转动轴31固定连接，所述固定轴41的另一端位于轴套42内，所述轴套42与固定板2固定连接，所述固定轴41表面设有至少一个的凸起部411，所述轴套42的内半径为r1，所述凸起部411至固定轴41的轴心处的最大半径为r1，r1≥r1。

由上述描述可知，当需要将床板收起或展开时，固定轴与轴套之间会发生相对转动，由于r1≥r1，凸起部与轴套内壁之间存在较大摩擦阻力，因此床板在转动时就需要借助外力才能够顺利地收起或展开，从而保证床板与水平面之间的角度为90°时，不会自行翻转。

进一步的，所述轴套42内壁上设有至少一个与凸起部411相对应的凹陷部421，所述凹陷部421至轴套42的轴心处的最大半径为r2，r2＞r1。

由上述描述可知，轴套上设置凹陷部密切r2＞r1，能够便于固定轴安装入轴套内。

进一步的，所述凹陷部421有两个，两个所述凹陷部421之间的间隔角度为90°。

由上述描述可知，当床板位于0°或90°时，凸起部均位于凹陷部内，从而减小凸起部与轴套之间的挤压力，延长固定件的使用寿命。

进一步的，还包括扶手5，所述扶手5连接于床板3上远离预制件1的一侧。

由上述描述可知，扶手能够防止使用者从床板上坠落。

进一步的，所述扶手5包括横杆51和至少两个相互平行的纵杆52，所述纵杆52的顶端与横杆51铰接，底端与床板3铰接。

由上述描述可知，当床板收起时，可以向左或向右转动纵杆，使横杆下移并靠近床板，从而床板收起过程中扶手与墙面之间发生干涉。其中横杆与床板之间的铰接处可以设置有与上述固定件类似的固定结构来保证纵杆在与床板之间保持垂直。

一种船用双层床，包括上述的壁挂式折叠床、下层床6和踏梯7；

所述下层床6位于壁挂式折叠床下方，所述踏梯7固定连接于墙面上且位于下层床6的床头或床尾处，所述踏梯7上设有踏板71，所述踏板71位于壁挂式折叠床和下层床6之间。

由上述描述可知，由于船舱空间较为狭小，上铺床位一般是备用床位，固定的双层床会给舱室内人员的活动带来拥挤的不便，因此，将上铺床位设置为壁挂式折叠床就能够在上铺床位不使用时折叠收纳起来，即拓展了下铺常住船员的活动空间，也改善了舱到的舒适度。踏梯能够便于使用者爬上壁挂式折叠床。

进一步的，所述踏板71转动连接于踏梯7上，所述踏梯7上开设有与踏板71相对应的凹槽。

由上述描述可知，踏板收起时能够刚好嵌入凹槽内，从而避免踏板占用船舱内的空间。

实施例一

如,图1，一种壁挂式折叠床，包括预制件1、固定板2和床板3；

所述预制件1嵌设于墙面内，所述固定板2通过预制件1与墙面固定连接，所述固定板2位于床板3两端；

所述床板3通过转动轴31转动连接于两个固定板2之间，所述床板3的转动角度为0～90°；

所述固定板2上开设有半弧形槽21，所述半弧形槽22的圆心与转动轴31的轴心重合，所述床板3上固定连接有滑块32，所述滑块32滑动连接于半弧形槽21内；

还包括伸缩杆8，所述伸缩杆8倾斜设置，所述伸缩杆8一端与固定板2铰接，另一端与床板3铰接，所述伸缩杆8为气动伸缩杆；

还包括扶手5，所述扶手5连接于床板3上远离预制件1的一侧，所述扶手5包括横杆51和至少两个相互平行的纵杆52，所述纵杆52的顶端与横杆51铰接，底端与床板3铰接。

实施例二

一种壁挂式折叠床，包括预制件1、固定板2和床板3；

所述预制件1嵌设于墙面内，所述固定板2通过预制件1与墙面固定连接，所述固定板2位于床板3两端；

所述床板3通过转动轴31转动连接于两个固定板2之间，所述床板3的转动角度为0～90°；

所述固定板2上开设有半弧形槽21，所述半弧形槽22的圆心与转动轴31的轴心重合，所述床板3上固定连接有滑块32，所述滑块32滑动连接于半弧形槽21内。

如图2和图3，还包括固定件4，所述固定件4包括固定轴41和轴套42，所述固定轴41的一端与转动轴31固定连接，所述固定轴41的另一端位于轴套42内，所述轴套42与固定板2固定连接，所述固定轴41表面设有至少一个的凸起部411，所述轴套42的内半径为r1，所述凸起部411至固定轴41的轴心处的最大半径为r1，r1≥r1，所述轴套42内壁上设有至少一个与凸起部411相对应的凹陷部421，所述凹陷部421至轴套42的轴心处的最大半径为r2，r2＞r1，所述凹陷部421有两个，两个所述凹陷部421之间的间隔角度为90°。

还包括扶手5，所述扶手5连接于床板3上远离预制件1的一侧，所述扶手5包括横杆51和至少两个相互平行的纵杆52，所述纵杆52的顶端与横杆51铰接，底端与床板3铰接。

实施例三

一种壁挂式折叠床，包括预制件1、固定板2和床板3；

所述预制件1嵌设于墙面内，所述固定板2通过预制件1与墙面固定连接，所述固定板2位于床板3两端；

所述床板3通过转动轴31转动连接于两个固定板2之间，所述床板3的转动角度为0～90°；

所述固定板2上开设有半弧形槽21，所述半弧形槽22的圆心与转动轴31的轴心重合，所述床板3上固定连接有滑块32，所述滑块32滑动连接于半弧形槽21内；

还包括伸缩杆8，所述伸缩杆8倾斜设置，所述伸缩杆8一端与固定板2铰接，另一端与床板3铰接，所述伸缩杆8为气动伸缩杆；

还包括固定件4，所述固定件4包括固定轴41和轴套42，所述固定轴41的一端与转动轴31固定连接，所述固定轴41的另一端位于轴套42内，所述轴套42与固定板2固定连接，所述固定轴41表面设有至少一个的凸起部411，所述轴套42的内半径为r1，所述凸起部411至固定轴41的轴心处的最大半径为r1，r1≥r1，所述轴套42内壁上设有至少一个与凸起部411相对应的凹陷部421，所述凹陷部421至轴套42的轴心处的最大半径为r2，r2＞r1，所述凹陷部421有两个，两个所述凹陷部421之间的间隔角度为90°；

还包括扶手5，所述扶手5连接于床板3上远离预制件1的一侧，所述扶手5包括横杆51和至少两个相互平行的纵杆52，所述纵杆52的顶端与横杆51铰接，底端与床板3铰接。

实施例四

如图4以及图5，一种船用双层床，包括如实施例一至实施例三任一项所述的壁挂式折叠床、下层床6和踏梯7；

所述下层床6位于壁挂式折叠床下方，所述踏梯7固定连接于墙面上且位于下层床6的床头或床尾处，所述踏梯7上设有踏板71，所述踏板71位于壁挂式折叠床和下层床6之间；

所述踏板71转动连接于踏梯7上，所述踏梯7上开设有与踏板71相对应的凹槽。

综上所述，本实用新型提供的有益效果在于：床板能够转动折叠至90度并贴紧墙面，从而减少空间占用率；相比于床板直接连接于墙面，床板与预制件之间的连接强度更高，从而能够提高床板的连接稳定性，并且预制件能够使墙面的受力面积扩大，避免床板直接与墙面连接而导致局部压强过大引起的墙面损坏；床板通过固定板与预制件连接，能够使床板与预制件之间能够更加便捷地拆装，进而能够根据不同的空间和需求选用不同尺寸的床板。当折叠床使用时，伸缩杆保持伸出的状态，此时伸缩杆与墙面以及床板之间形成三角形的结构，伸缩杆能够拉住床板使其保持平稳；当折叠床收起后，伸缩杆处于收缩状态，床板无法自由转动，从而保持折叠收起的状态。气动伸缩杆能够通过气动阀门进行伸缩控制，进而控制床板转动，无需人力对床板进行翻转。当需要将床板收起或展开时，固定轴与轴套之间会发生相对转动，由于r1≥r1，凸起部与轴套内壁之间存在较大摩擦阻力，因此床板在转动时就需要借助外力才能够顺利地收起或展开，从而保证床板与水平面之间的角度为90°时，不会自行翻转。轴套上设置凹陷部密切r2＞r1，能够便于固定轴安装入轴套内。当床板位于0°或90°时，凸起部均位于凹陷部内，从而减小凸起部与轴套之间的挤压力，延长固定件的使用寿命。扶手能够防止使用者从床板上坠落。当床板收起时，可以向左或向右转动纵杆，使横杆下移并靠近床板，从而床板收起过程中扶手与墙面之间发生干涉。其中横杆与床板之间的铰接处可以设置有与上述固定件类似的固定结构来保证纵杆在与床板之间保持垂直。

由于船舱空间较为狭小，上铺床位一般是备用床位，固定的双层床会给舱室内人员的活动带来拥挤的不便，因此，将上铺床位设置为壁挂式折叠床就能够在上铺床位不使用时折叠收纳起来，即拓展了下铺常住船员的活动空间，也改善了舱到的舒适度。踏梯能够便于使用者爬上壁挂式折叠床。踏板收起时能够刚好嵌入凹槽内，从而避免踏板占用船舱内的空间。

由于船舱空间较为狭小，上铺床位一般是备用床位，固定的双层床会给舱室内人员的活动带来拥挤的不便，因此，将上铺床位设置为壁挂式折叠床就能够在上铺床位不使用时折叠收纳起来，即拓展了下铺常住船员的活动空间，也改善了舱到的舒适度。踏梯能够便于使用者爬上壁挂式折叠床。踏板收起时能够刚好嵌入凹槽内，从而避免踏板占用船舱内的空间。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。