一种临时导缆装置及其缆绳拖带装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种船舶设备，尤其是一种临时导缆装置及其缆绳拖带装置。


背景技术：

2.船舶在坞内建造完成后会通过坞墙上的引船小车及定位绞车配合完成项目出坞作业。项目出坞前会向坞内放水，坞内水达到项目出坞时的吃水后，船舶会随着水面的上涨漂浮起来，在船舶漂浮的过程中，需要通过地面的绞车连接缆绳，经过地面的带缆桩后缆绳再穿过船上的导缆孔，最后缠绕在船甲板上的带缆桩上。在项目出坞过程中，船舶向坞门外移动，缆绳在导缆孔的作用下转向连接在地面绞车，随着绞车钢丝绳的释放，船舶完成出坞作业，项目出坞后，甲板的上的缆绳解开，缆绳通过导缆孔由地面绞车收回。在项目建造过程中由于受各种因素的制约，会出现导缆孔无法及时到货的情况，而采用临时导缆装置代替导缆孔完成船舶在坞内定位及出坞移位作业。


技术实现要素：

3.为了克服上述技术问题，本实用新型提供一种临时导缆装置及其缆绳拖带装置。
4.该装置主体通过两根竖向立管及一根水平管组成，另加上顶部封板及底部垫板，每根竖向立管四周安装四块加强肘板保证导缆装置在受力的时候强度满足要求。
5.缆绳预先盘绕在地面绞车滚轮上，一端出绳绕过坞墙上的带缆桩，通过带缆桩导向后，缆绳走向待出坞的船甲板上的临时导缆装置，在临时导缆装置上方通过后缆绳套在甲板上的带缆桩，或者通过8字型缠绕在甲板的带缆桩上。完成整过出坞过程的缆绳拖带系统，出坞采用8个点进行固定，8个绞车点位有序调整缆绳长短控制船舶在坞内移动，临时导缆装置保证了缆绳在船上的安全稳定。
附图说明
6.图1是本实用新型临时导缆装置示意图；
7.图2是本实用新型缆绳拖带装置示意图；
8.图3是图2的局部放大图。
具体实施方式
9.下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的解释。
10.如图1所示，该装置主体通过两根竖向立管1、2及一根水平管3组成，另加上顶部封板4、5及底部垫板6、7，每根竖向立管底部四周安装四块加强肘板8，保证导缆装置在受力的时候强度满足要求。
11.如图2所示，使用临时导缆装置的缆绳拖带装置，该装置包括缆绳9、盘绕缆绳的地面绞车10、坞墙上的带缆桩11、船甲板上的临时导缆装置12和带缆桩13，所述缆绳9一端绕过坞墙上的带缆桩11，通过带缆桩11导向后，缆绳9连接待出坞的船甲板上的临时导缆装置
12，在两根竖向立管1、2之间，所述水平管3上方通过后，所述缆绳9连接甲板上的带缆桩13。在引船小车14和另一根缆绳15的牵引下完成控制船舶在坞内移动，临时导缆装置代替了导缆孔保证了缆绳在船上的安全稳定。


技术特征：
1.一种临时导缆装置，代替导缆孔完成船舶在坞内定位及出坞移位作业，其特征在于：包括两根竖向立管及一根水平管，每根竖向立管底部四周安装四块加强肘板。2.根据权利要求1所述一种临时导缆装置，其特征在于：所述两根竖向立管顶部有封板，底部有垫板。3.一种缆绳拖带装置，使用权利要求1或2所述临时导缆装置，其特征在于：该装置包括缆绳、盘绕缆绳的地面绞车、坞墙上的带缆桩、船甲板上的临时导缆装置和带缆桩，所述缆绳一端绕过坞墙上的带缆桩，通过带缆桩导向后，缆绳连接待出坞的船甲板上的临时导缆装置，在两根竖向立管之间，所述水平管上方通过后，所述缆绳连接甲板上的带缆桩。

技术总结
本实用新型是一种临时导缆装置及其缆绳拖带装置，代替导缆孔完成船舶在坞内定位及出坞移位作业，包括两根竖向立管及一根水平管，每根竖向立管底部四周安装四块加强肘板。该装置包括缆绳、盘绕缆绳的地面绞车、坞墙上的带缆桩、船甲板上的临时导缆装置和带缆桩，缆绳一端绕过坞墙上的带缆桩，通过带缆桩导向后，缆绳连接待出坞的船甲板上的临时导缆装置，在两根竖向立管之间，水平管上方通过后，缆绳连接甲板上的带缆桩。临时导缆装置起到稳定缆绳的作用。的作用。的作用。


技术研发人员：管庆泉 谭瞳 董鹤 邱少华 蒋家坤 季晓冬
受保护的技术使用者：南通中远海运船务工程有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/10/8