船舶紧凑型变风量空调器的制作方法

1.本发明涉及一种船舶空调通风装置，尤其是一种适用于船舶空调通风装置。


背景技术：

2.空调器是实现船舶舱室温湿度控制的核心设备，关系到船舶居住人员的生活和工作条件，是船舶设备中必不可少的舱室辅机。
3.船舶空调作为特种空调中的一种，最近20年的发展已经远远落后于楼宇暖通空调，但对于占全船电力消耗20％(邮轮将达到45％)的空调通风系统，节能具有非常重要的地位和现实意义(见文献：船舶变风量空调系统的应用[j]上海造船2011.1.62～64)，所以兼顾节能性和舒适性的变风量空调技术在船舶上就获得了广泛的应用的前景，我国虽然是造船大国，但是在船舶设备上，还有更大的提升空间。
[0004]
目前国内船舶变风量空调器使用的主要为国外进口产品，其技术中变风量空调器主要参考了楼宇变风量空调器技术，其结构、组成及功能基本与之相同，仅在材料的使用方面根据船舶特殊环境进行适应性设计。而对于特殊领域的船舶空调设备所要求的小型化、集成化、高压头、低噪声等适应性不强，很难在此类船舶领域获得应用，限制了船舶变风量空调技术的发展。


技术实现要素：

[0005]
本发明是是提供一种船舶紧凑型变风量空调器，解决特殊船舶要求的小型化、集成化、高压头、低噪声等问题。
[0006]
为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种船舶紧凑型变风量空调器，包括回风调节风阀、回风温湿度传感器、回风口消音格栅、过滤器、蒸汽加热器、冷却器、蒸汽加湿器、挡水器、变频送风风机、送风温湿度传感器、蒸汽管系、冷媒水管系、电气控制箱、新风温湿度传感器、新风电动调节风阀、消声静压箱，所述变频送风风机采用高转速变频送风机，新风经过新风调节风阀和回风调节风阀的回风相混合后依次经过过滤器、蒸汽加热器、冷却器、挡水器、蒸汽加湿器，由高转速变频送风风机经过消声静压箱后送入空调系统风管。
[0007]
进一步，所述变风量空调器在新、回风口处分别设置消音挡板。
[0008]
进一步，所述回风口的消音挡板设置在回风调节风阀后部，保证箱体内风机的气动噪声不从回风口处传出。
[0009]
进一步，所述变风量空调器的面板采用消音和隔音双重处理结构。
[0010]
进一步，所述消音和隔音双重处理结构包括外面板、超细玻璃棉吸音层、隔音板层、内面板、橡塑吸音层，所述外面板与内面板之间依次设置隔音板层、超细玻璃棉吸音层，所述橡塑吸音层设置在内面板壁面上。
[0011]
进一步，所述消声静压箱采用消声流道结构。
[0012]
进一步，所述变风量空调器的回风调节风阀、回风温湿度传感器、回风口消音格栅、过滤器、蒸汽加热器、冷却器、蒸汽加湿器、挡水器、变频送风风机、送风温湿度传感器、
蒸汽管系、冷媒水管系、新风温湿度传感器、新风电动调节风阀、消声静压箱均组装在一体。
[0013]
进一步，所述新风电动调节风阀和新风温湿度传感器组成新风组件，并设置在新风调节风阀后面，实现在总风量发生变化时，保证新风定风量供给。
[0014]
进一步，所述电气控制箱内部设置有变风量空调控制系统，所述变风量空调控制系统与变风量末端装置数据连接，电气控制箱体内集成变频器，变频器电连接变频送风风机，所述变风量空调控制系统接受来自末端装置的需求风量数据信号，并根据风量与风机转速的关系式计算出风机频率，对变频器进行调节，从而实现变风量空调器送风量的调节。
[0015]
本发明的有益效果是：
[0016]
本发明与现有技术相比，本发明主要改进处在于采用高转速变频送风机，将空调器迎面风速提高至4m/s，大大缩小空调器尺寸，减轻空调器重量，有利于在特殊船舶上的安装需求；在新、回风口处设置了消声挡板，由于特殊领域船舶新风或者回风口由于空间限制，大多采用敞开式设置，不连接风管，新、回风口消音挡板可以阻止保证箱体内噪声从风口处传递出来；变风量空调器面板采用消音和隔音双重处理结构，消除由于装置紧凑型设计及高压头和高转速所引起的气流噪声；风机后段静压箱采用消声流道设计，将原设置在送风管段上的消声器集成在静压箱段，保证送风口降噪消声效果；变风量空调器所有部件均组装在一体，仅在装置一侧需要维修面，减小了维修空间要求；变风量空调器接受来自末端装置的需求风量，并根据风量与风机转速的关系式计算出风机频率，对风机变频器进行调节，从而实现变风量空调器送风量的调节。
[0017]
本发明实现了船舶变风量空调器和小型化和紧凑性设计，集成了包括变风量控制系统、调节管系、风管消声器，更加适应船舶的特殊空间环境要求，为船舶变风量空调技术的应用提供了条件。
附图说明
[0018]
图1是船舶紧凑型变风量空调器原理图；
[0019]
图2是船舶紧凑型变风量空调器吸音和隔音面板结构图；
[0020]
图3是船舶变风量空调器结构图；
[0021]
图中：1—新风调节风阀，2—新风温湿度传感器，3—回风调节风阀，4—回风温湿度传感器，5—过滤器，6—蒸汽加热器，7—冷却器，8—挡水器，9—蒸汽加湿器，10—变频送风风机，11—消声静压箱，12—蒸汽管系，13—冷媒水管系，14—电气控制箱，15—回风消音挡板，16—外面板，17—超细玻璃棉吸音层，18—隔音板层，19—内面板，20—橡塑吸音层。
具体实施方式
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下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。
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变风量空调器的工作原理见附图1所示：新风经过新风调节风阀1和经过回风调节风阀3的回风相混合，混合后的风依次经过过滤器5、蒸汽加热器6、冷却器7、挡水器8、蒸汽加湿器9，由高转速变频送风风机10经过消声静压箱11后送入空调系统风管。变频送风风机采用高转速变频送风机，将空调器迎面风速提高至4m/s，大大缩小空调器尺寸，减轻空调器重量，有利于在特殊船舶上的安装需求；新风经过新风调节风阀1和回风调节风阀3的回风相混合后依次经过过滤器5、蒸汽加热器6、冷却器7、挡水器8、蒸汽加湿器9，由高转速变频
送风机经过消声静压箱11后送入空调系统风管。
[0024]
变风量空调器在新、回风口处分别设置消音挡板。消声静压箱采用消声流道结构。
[0025]
变风量空调器的回风调节风阀、回风温湿度传感器、回风口消音格栅、过滤器、蒸汽加热器、冷却器、蒸汽加湿器、挡水器、变频送风风机、送风温湿度传感器、蒸汽管系、冷媒水管系、新风温湿度传感器、新风电动调节风阀、消声静压箱均组装在一体。
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新风电动调节风阀和新风温湿度传感器组成新风组件，并设置在新风调节风阀后面，实现在总风量发生变化时，保证新风定风量供给。
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变风量电气控制箱接受来自变风量末端装置的需求风量，并根据风量与风机转速的关系式计算出风机频率，对风机变频器进行调节，从而实现变风量空调器送风量的调节；变风量空调器根据冬季和夏季工况，分别调节蒸汽加热蒸汽调节阀或冷媒水管系调节阀，实现出风温度的控制；冬季工况，根据回风温湿度传感器测量的湿度数值调节蒸汽管系的加湿蒸汽调节阀，通过加湿器将回风湿度控制在要求数值内。
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变风量空调器的面板采用吸音和隔音双重处理结构，面板结构图见附图2所示，外面板16与内面板19之间依次设置隔音板层18、超细玻璃棉吸音层17，橡塑吸音层20设置在内面板19壁面上。其中橡塑吸音层20主要吸收装置内部的高频噪声，超细玻璃棉吸音层17主要吸收装置内部的低频噪声，隔音板层18主要防止噪声传递出装置面板。
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如图3所示的船舶紧凑型变风量空调器结构，本发明的电气控制箱14单独布置，电气控制箱14内部设置有变风量空调控制系统与变风量末端装置数据连接，电气控制箱体14内集成了变频器，并采用电磁兼容设计；新风电动调节风阀1、新风温湿度传感器2组成了新风组件，实现在总风量发生变化时，保证新风定风量供给；回风口消音挡板15设置在回风调节风阀3后部，保证箱体内风机的气动噪声不从回风口处传出；新风和回风在混合箱内混合后，依次经过过滤器5、蒸汽加热器6、冷却器7、挡水器8、加湿器9、变频送风风机10、消声静压箱11，最后通过风管送出。
[0030]
变风量空调器箱体面板采用了如图2船舶变风量空调器吸音和隔音面板结构图所示结构，双重消音结构设计可以大幅度降低装置的辐射噪声和出风口处的噪声。