船坞底部清洗装置的制作方法

文档序号:26100546发布日期:2021-07-30 18:11阅读:63来源:国知局
船坞底部清洗装置的制作方法
本发明涉及清洗设备
技术领域
,尤其涉及一种船坞底部清洗装置。
背景技术
:船舶工业是国民经济中的一个重要的产业,其既可以提供一个容纳度庞大的工业品市场,从而带动相关行业的发展;又可以为水运交通、海洋开发、海军国防等提供先进装备,在国民经济中发挥着不可替代的作用。船舶在航行途中,船体水线以下的船体表面,会因为海水盐分中的氯离子,造成船体钢材结构的腐蚀;同时,由于船体水线以下的船体表面在航行过程中会长时间浸泡于海水中,其表层会聚集大量水藻、海草等生物,在毁坏船体本身结构的同时,阻碍船体的运行。因此,给船舶除杂除锈是船舶维护作业里必不可少的一道工序。相关技术中,通常使用喷砂法(又称抛丸法)对船舶水线以下的船体表面进行人工清洗、除锈除漆。具体地,其先用高压淡水冲洗船体上的海盐,然后通过打砂作业将锈皮和已破裂的漆皮去掉,再对船体表面喷刷油漆。该工艺劳动强度大、作业效率低,并且容易产生粉尘污染。因此,一种环境友好型的高效作业的船坞底部清洗装置的出现迫在眉睫。技术实现要素:针对现有技术中所存在的不足,本发明提供了一种船坞底部清洗装置,以解决相关技术中清洗船体作业时清洗效率低且污染大的技术问题。本发明提供了一种船坞底部清洗装置,包括:装置本体;调节机构,可活动安装于所述装置本体;转动件,连接于所述调节机构远离所述装置本体的一侧;清洗件,包括收集盘、旋转接头及多个喷嘴,所述收集盘上开设有贯穿所述收集盘的安装孔和间隔所述安装孔设置的回收通孔,所述旋转接头的一端穿过所述安装孔转动连接于所述转动件,所述旋转接头的另一端位于所述收集盘内;多个所述喷嘴间隔设置在所述旋转接头远离所述转动件的一侧,多个所述喷嘴分别位于同一中心轴但不同半径的圆周上;回收组件;所述回收组件的一端连通所述回收通孔,所述回收组件的另一端连接于所述装置本体;所述回收组件用于回收处理清洗后的废水。可选地,所述旋转接头包括连接部和旋转部,所述连接部的一端穿过所述安装孔可转动连接于所述转动件,所述连接部的另一端位于所述收集盘内;所述旋转部呈十字型,所述旋转部可旋转连接于所述连接部远离所述转动件的一端;多个所述喷嘴间隔设于所述旋转部远离所述连接部的一侧。可选地,所述旋转部包括旋转连接段和四个清洗段,所述旋转连接段呈十字型设置,所述旋转通孔设于所述旋转连接段的中间位置;每一所述清洗段分别可拆卸连接于所述旋转连接段的十字边的端部;多个所述喷嘴间隔设于所述清洗段。可选地,每一所述清洗段上的多个所述喷嘴同向倾斜设置,每相邻两所述清洗段上的多个所述喷嘴的倾斜方向相反。可选地,所述回收组件包括第一回收管道及回收处理装置,所述第一回收管道的流入端连通所述回收通孔,所述第一回收管道的流出端连通所述回收处理装置的流入端;所述回收处理装置安装于所述装置本体,所述回收处理装置用于粉碎过滤大颗粒物。可选地,所述回收组件还包括风泵、第二回收管道及第三回收管道;所述风泵间隔所述回收处理装置安装于所述装置本体;所述第二回收管道的流入端连通所述回收处理装置的流出端,所述第二回收管道的流出端连通所述风泵的流入端;所述第三回收管道的流入端连通所述风泵的流出端,所述第三回收管道的流出端连通收集车。可选地,所述调节机构包括第一调节件和第二调节组件;所述第一调节件可旋转连接于所述装置本体;所述第一调节件用于调节所述清洗件在水平方向上的位置;所述第二调节组件连接于所述第一调节件,所述第二调节组件用于调节所述清洗件在竖直方向上的位置;所述转动件连接于所述第二调节组件远离所述装置本体的一侧。可选地,所述第一调节件包括支撑立柱、旋转立柱及第一锁紧件,所述支撑立柱连接于所述装置本体,所述旋转立柱可转动套接于所述支撑立柱的外侧;所述旋转立柱的侧壁设有第一紧锁孔,所述第一锁紧件通过所述第一紧锁孔可活动连接于所述旋转立柱,所述第一锁紧件的一端抵接所述支撑立柱的外壁。可选地,所述第二调节组件包括第二调节件和第三调节件;所述第二调节件可伸缩连接于所述旋转立柱靠近所述装置本体一端的侧壁;所述第三调节件的一端铰接于所述第二调节件远离所述旋转立柱的一侧,所述第三调节件的另一端连接所述转动件,且所述第三调节件铰接于所述支撑立柱远离所述装置本体的一侧。可选地,所述支撑立柱远离所述装置本体的一侧设有第一铰接部,所述第一铰接部上设有第一铰接孔,所述第三调节件的侧壁上设有第二铰接部,所述第二铰接部上设有与所述第一铰接孔同向的第二铰接孔,所述第二调节组件还包括第二锁紧件,所述第二锁紧件顺次穿过所述第一铰接孔、所述第二铰接孔,以实现所述第一铰接部和所述第二铰接部的铰接。相比于现有技术,本发明具有如下有益效果:本发明技术中,通过优化设置船坞底部清洗装置的各个零部件及各个零部件之间的连接关系、相互配合作用关系,有效提高了船坞底部清洗装置清洗船体时的清洗效率;同时,整个清洗作业采用清水清洗-废水回收一体化作业,有效降低了清洗船体过程中产生的污染,环保绿色。具体地,通过在装置本体上设置调节机构、在调节机构上方设置转动件,在转动件上设置了转动连接的清洗件;如此,可通过清洗件实现对船体表面的清洗;并且通过转动件实现对清洗件的方向的转动,以适应船体的曲面设计,提高清洗的效果;同时,通过调节机构以实现对清洗件在空间上的位置的调节。具体地,通过设置收集盘,以收集清洗后的废水,并将收集盘和回收组件连通,如此,以实现对废水的收集、处理。通过设置旋转接头、并在旋转接头上设置了每一喷头位于同一中心轴但不同半径的圆周上的多个喷头,如此,使得从喷嘴处出来的高压喷水在旋转接头的转动下可形成线式或面式状,增加了从喷嘴处出来的高压喷水与船体表面的接触面积,有效提高了清洗效率。附图说明图1为本发明一实施例中的船坞底部清洗装置的结构示意图;图2为图1的局部放大图;图3为本发明一实施例中的清洗件的结构示意图;图4为图1的另一局部放大图。附图标号说明:100装置本体223第二锁紧件200调节机构410收集盘300转动件420旋转接头400清洗件421连接部500回收组件422旋转部210第一调节件4221旋转连接段211支撑立柱4222清洗段212旋转立柱430喷嘴213第一锁紧件510第一回收管道220第二调节组件520回收处理装置221第二调节件530风泵222第三调节件540第二回收管道2111第一铰接部550第三回收管道2221第二铰接部1船体本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。具体实施方式为了使本发明的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白,下面结合附图及实施例对本发明中的技术方案进一步说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。参见图1至图4,本发明提供了一种船坞底部清洗装置,包括:装置本体100;调节机构200,可活动安装于所述装置本体100;转动件300,连接于所述调节机构200远离所述装置本体100的一侧;清洗件400,包括收集盘410、旋转接头420及多个喷嘴430,所述收集盘410上开设有贯穿所述收集盘410的安装孔和间隔所述安装孔设置的回收通孔,所述旋转接头420的一端穿过所述安装孔转动连接于所述转动件300,所述旋转接头420的另一端位于所述收集盘410内;多个所述喷嘴430间隔设置在所述旋转接头420远离所述转动件300的一侧,多个所述喷嘴430分别位于同一中心轴但不同半径的圆周上;回收组件500;所述回收组件500的一端连通所述回收通孔,所述回收组件500的另一端连接于所述装置本体100;所述回收组件500用于回收处理清洗后的废水。本实施例中,为了实现对船体1表面的清洗,设置了清洗件400。应当理解,所述清洗件400通过高压水束实现对船体1表面的冲洗。为了实现对所述清洗件400的灵活的调节,设置了转动件300,所述清洗件400可绕所述转动件300实现360°旋转,以适应船体1表面的曲面。例如但不限于,所述转动件300为万向联轴器。为了实现对所述清洗件400的位置的调节,设置了调节机构200。应当理解,所述调节机构200可在空间上调节所述清洗件400的位置,以将所述清洗件400运输至船体1表面需要清洗的位置。为了实现对通过所述清洗件400清洗后的废水的收集,设置了回收组件500。所述回收组件500连通所述清洗件400,如此,在所述清洗件400清洗船体1表面的同时,其清洗产生的废水可直接通过所述回收组件500进行回收,避免直接排放、造成环境污染。这样,通过优化设置船坞底部清洗装置的各个零部件及各个零部件之间的连接关系、相互配合作用关系,有效提高了船坞底部清洗装置清洗船体1时的清洗效率;同时,整个清洗作业采用清水清洗-废水回收一体化作业,有效降低了清洗船体1过程中产生的污染,环保绿色。具体地,为了实现对清洗船体1后的废水的收集,设置了收集盘410。例如但不限于,所述收集盘410呈一端敞口的碗状,所述收集盘410由不锈钢制备得到,所述回收通孔设于所述收集盘410的底部,所述回收组件500连通所述回收通孔和所述装置本体100的内部,以实现对废水的收集处理。例如但不限于,在所述收集盘410的敞口端设置了毛刷,如此,在所述清洗件400沿所述船体1的外壁行走的过程中所述毛刷直接接触所述船壁,可保护高压水和脏污、废水不外泄。例如但不限于,所述毛刷的底部设置有压力传感器,当压力传感器的数值过大时,控制所述清洗件400朝远离所述船体1的方向移动。具体地,为提高对船体1表面的曲面的适应性,设置了旋转接头420、以及在所述旋转接头420上设置了每一喷头位于同一中心轴但不同半径的圆周上的多个喷头,如此,使得从所述喷嘴430处出来的高压喷水由于反作用力使得所述旋转接头420转动、并且在船体1的表面形成线式或面式状的清洗面积,增加了从所述喷嘴430处出来的高压喷水与船体1表面的接触面积,有效提高了清洗效率。例如但不限于,所述装置本体100为清洗车体。所述清洗车体通过钢板焊接而成,其前轮为驱动桥,后轮为转向桥,车体内部设置有多个用于驱动清洗车体运动的蓄电池。可选地,所述旋转接头420包括连接部421和旋转部422,所述连接部421的一端穿过所述安装孔可转动连接于所述转动件300,所述连接部421的另一端位于所述收集盘410内;所述旋转部422呈十字型,所述旋转部422可旋转连接于所述连接部421远离所述转动件300的一端;多个所述喷嘴430间隔设于所述旋转部422远离所述连接部421的一侧。本实施例中,所述连接部421相对所述收集盘410固定连接,所述连接部421的两端相对所述转动件300和所述旋转部422可转动连接,如此,可通过所述连接部421相对所述转动件300的转动,从而带动整个所述清洗件400转动;同时,还可通过所述连接部421相对所述旋转部422之间的相对转动,实现所述清洗件400自转,以方便清洗。具体地,所述旋转部422的中部开设有贯穿所述旋转部422的旋转通孔,所述连接部421远离所述转动件300的一侧设置有转动轴和转动连接台。应当理解,所述连接部421远离所述转动件300的一侧设置有转动孔,所述转动轴嵌套于所述转动孔内,且所述转动轴可相对所述连接部421转动;所述转动连接台套设于所述转动轴外侧。所述转动连接台上设有与所述旋转通孔相适配的固定孔,所述旋转接头420还包括连接件,所述连接件顺次穿过所述旋转通孔、所述固定孔,以紧固连接所述旋转部422和所述转动连接台。例如但不限于,所述连接件为螺钉/螺栓。可选地,所述旋转部422包括旋转连接段4221和四个清洗段4222,所述旋转连接段4221呈十字型设置,所述旋转通孔设于所述旋转连接段4221的中间位置;每一所述清洗段4222分别可拆卸连接于所述旋转连接段4221的十字边的端部;多个所述喷嘴430间隔设于所述清洗段4222。本实施例中,所述旋转连接段4221呈十字型,每一边朝向四个不同的方向延伸,在每一方向上都连接有清洗段4222,以实现不同方位上的清洗段4222的设置。所述清洗段4222朝远离所述旋转连接段4221的中心位置的方向延伸,并且所述清洗段4222和所述旋转连接段4221组成的旋转部422呈十字型设置。例如但不限于,所述清洗段4222和所述旋转连接段4221通过螺栓/螺钉实现连接紧固。可选地,每一所述清洗段4222上的多个所述喷嘴430同向倾斜设置,每相邻两所述清洗段4222上的多个所述喷嘴430的倾斜方向相反。本实施例中,为实现在高压水束冲出时所述旋转部422的自转,优化设计了每一喷嘴430的出水方向。具体地,将每一所述喷嘴430倾斜设置。为保证每一所述清洗段4222上的受力均匀、不紊乱,将同一所述清洗段4222上的喷嘴430的倾斜角度同向设置。为保证整个所述旋转部422的受力均匀,将每相邻两所述清洗段4222上的喷嘴430的倾斜角度反向设置。可选地,所述回收组件500包括第一回收管道510及回收处理装置520,所述第一回收管道510的流入端连通所述回收通孔,所述第一回收管道510的流出端连通所述回收处理装置520的流入端;所述回收处理装置520安装于所述装置本体100,所述回收处理装置520用于粉碎过滤大颗粒物。本实施例中,所述回收处理装置520的内部设置有高速搅拌破碎机和滤网,如此,从所述收集盘410处收集的废水,经所述第一回收管道510进入所述回收处理装置520,并在所述回收处理装置520中通过所述高速搅拌破碎机将回收的粗大颗粒物进行粉碎,然后通过所述滤网进行过滤处理,以方便后续回收作业的进行。具体地,为提高所述第一回收管道510的紧固性,还可将所述第一回收管道510固定在所述调节机构200上。例如但不限于,通过绳索将所述第一回收管道510连接在所述调节机构200的外壁上。可选地,所述回收组件500还包括风泵530、第二回收管道540及第三回收管道550;所述风泵530间隔所述回收处理装置520安装于所述装置本体100;所述第二回收管道540的流入端连通所述回收处理装置520的流出端,所述第二回收管道540的流出端连通所述风泵530的流入端;所述第三回收管道550的流入端连通所述风泵530的流出端,所述第三回收管道550的流出端连通收集车。本实施例中,设置了风泵530,以实现对处理后的废水的抽动。例如但不限于,所述风泵530为离心式风泵530。具体地,所述船坞底部清洗装置还包括驱动件,所述驱动件用于给所述风泵530提供动力,以及用于给所述装置本体100提供电源。例如但不限于,所述驱动件为柴油机驱动装置。可选地,所述调节机构200包括第一调节件210和第二调节组件220;所述第一调节件210可旋转连接于所述装置本体100;所述第一调节件210用于调节所述清洗件400在水平方向上的位置;所述第二调节组件220连接于所述第一调节件210,所述第二调节组件220用于调节所述清洗件400在竖直方向上的位置;所述转动件300连接于所述第二调节组件220远离所述装置本体100的一侧。本实施例中,所述第一调节件210为可旋转套件,如此,通过旋转所述第一调节件210,以带动连接于所述第一调节件210上的所述第二调节组件220在水平方向上的运动,从而实现所述清洗件400在水平方向上位置的调节。可选地,所述第一调节件210包括支撑立柱211、旋转立柱212及第一锁紧件213,所述支撑立柱211连接于所述装置本体100,所述旋转立柱212可转动套接于所述支撑立柱211的外侧;所述旋转立柱212的侧壁设有第一紧锁孔,所述第一锁紧件213通过所述第一紧锁孔可活动连接于所述旋转立柱212,所述第一锁紧件213的一端抵接所述支撑立柱211的外壁。具体地,所述支撑立柱211垂直设于所述装置本体100,所述旋转立柱212套设于所述支撑立柱211的外侧,所述第一锁紧件213用于锁紧或松开所述支撑立柱211和所述旋转立柱212,从而实现所述旋转立柱212和所述支撑立柱211之间的相对位置的调节。具体地,在所述旋转立柱212的侧壁上设置了第一紧锁孔,如此,所述第一锁紧件213的一端穿过所述第一紧锁孔、并抵接于所述支撑立柱211的外壁上,从而实现所述旋转立柱212和所述支撑立柱211之间的位置的相对固定。例如但不限于,所述第一锁紧件213为螺栓/螺钉。可选地,所述第二调节组件220包括第二调节件221和第三调节件222;所述第二调节件221可伸缩连接于所述旋转立柱212靠近所述装置本体100一端的侧壁;所述第三调节件222的一端铰接于所述第二调节件221远离所述旋转立柱212的一侧,所述第三调节件222的另一端连接所述转动件300,且所述第三调节件222铰接于所述支撑立柱211远离所述装置本体100的一侧。本实施例中,所述第二调节件221为可伸缩件,所述第三调节件222铰接于所述第二调节件221的一端,所述第二调节件221的另一端固定连接于所述第一调节件210;同时,所述第三调节件222的侧壁交接于所述第一调节件210的顶端。如此,可以所述第三调节件222和所述第一调节件210的铰接点为支撑点,实现所述第三调节件222在竖直方向的上下调节。应当理解,所述第一调节件210在给所述第三调节件222提供了调节支点的同时,还给所述第三调节件222提供支撑。例如但不限于,所述第三调节件222为调节杆,所述第二调节件221为可伸缩套杆。具体地,在调节所述清洗件400向上运动时,所述第二调节件221收缩,所述第三调节件222与所述第二调节件221铰接的一端向下运动,所述第三调节件222的另一端绕所述第三调节件222与所述第一调节件210的铰接点向上运动,从而带动连接于所述第三调节件222上的所述转动件300的向上运动,进而带动转动连接于所述转动件300上的清洗件400的向上运动。同理,在调节所述清洗件400向下运动时,其运动机制与上述机制相同,在此不再一一赘述。可选地,所述支撑立柱211远离所述装置本体100的一侧设有第一铰接部2111,所述第一铰接部2111上设有第一铰接孔,所述第三调节件222的侧壁上设有第二铰接部2221,所述第二铰接部2221上设有与所述第一铰接孔同向的第二铰接孔,所述第二调节组件220还包括第二锁紧件223,所述第二锁紧件223顺次穿过所述第一铰接孔、所述第二铰接孔,以实现所述第一铰接部2111和所述第二铰接部2221的铰接。本实施例中,所述第一铰接部2111为片板状,所述第二铰接部2221为片板状;所述第一铰接部2111的材质为不锈钢材质,所述第二铰接部2221的材质为不锈钢材质。例如但不限于,所述第二锁紧件223为螺钉/螺栓。最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。当前第1页12
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