一种集装箱船舱口盖临边保护装置及其使用方法与流程

1.本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种集装箱船舱口盖临边保护装置及其使用方法。


背景技术：

2.在船舶建造或码头装卸货物的过程中，当集装箱船上相邻舱口盖吊离后，舱口盖临边就会处于无保护状态，工作人员的人身安全存在安全隐患，容易发生高处坠落的风险。
3.为此，研发出一种集装箱船舱口盖的临边保护装置及其使用方法，该发明具有设计新颖、造型简洁、存储方便、可重复利用等优点，给船舶建造工人、船员、码头工人提供了安全保障。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明提供了一种集装箱船舱口盖临边保护装置及其使用方法，用以解决上述背景技术中存在的问题。
5.一种集装箱船舱口盖临边保护装置，包括固定在舱口盖箱脚上的多个栏杆柱和用以将多个栏杆柱连接为一体的钢丝绳组件，
6.所述栏杆柱包括座板、垂直固定在座板表面的立柱、垂直固定在座板底面的支撑柱、以及固定在支撑柱端部的下封板，所述座板与立柱的连接处设置有肘板，立柱上等距布置有多组用以固定钢丝绳组件的眼环；
7.所述舱口盖箱脚上设有用以使下封板插入并可使下封板在其槽体内旋转的卡槽，卡槽的槽体尺寸大于其槽口尺寸，卡槽的槽口形状与下封板的形状相匹配。
8.优选地，所述立柱顶部还安装有上封板。
9.优选地，所述钢丝绳组件包括钢丝绳、固定在钢丝绳两端的钢丝绳环、固定在钢丝绳环上的钢索压扣、固定在钢索压扣上的索具套环、以及固定在索具套环上的船用卸扣。
10.优选地，所述多个栏杆柱沿着舱口盖的长度方向均匀分布。
11.优选地，安装在舱口盖端部的栏杆的眼环为封闭式眼环，安装在舱口盖其他位置的栏杆的眼环为非封闭式眼环。
12.一种集装箱船舱口盖临边保护装置的使用方法，具体包括以下步骤：
13.s1，在舱口盖两端部的箱脚内分别插入一个栏杆柱，将两个栏杆柱旋转90度进行锁紧固定；
14.s2，在舱口盖其他位置的箱脚内分别插入一个栏杆柱，将各个栏杆柱旋转90度进行锁紧固定；
15.s3，将钢丝绳组件安装在栏杆柱上，将所有的栏杆柱连接为一体。
16.本发明的有益效果是：
17.本发明利用舱口盖箱脚作为保护装置的插座，使用时安装方便，操作快捷，不用时散件存储方便，同时兼具便携带性。该保护装置可重复使用，节约材料、经济省事。该保护装
置给船舶制造行业和运输行业带来了一种全新的思维模式，避免了高空坠落的安全隐患，给造船工人、船员、码头工人提供了生命安全保障。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
19.图1是本发明一种集装箱船舱口盖临边保护装置的轴侧图。
20.图2是本发明一种集装箱船舱口盖临边保护装置的正视图。
21.图3是栏杆柱的结构示意图。
22.图4是钢丝绳组件的结构示意图。
23.图5是栏杆柱插入箱脚的示意图。
24.图6是栏杆柱插入箱脚的俯视图。
25.图7是栏杆柱插入箱脚，旋转90度锁紧后的俯视图。
26.图8是本发明一种集装箱船舱口盖临边保护装置的储存状态示意图。
27.图中标号的含义为：
28.1为舱口盖，1
‑
1为舱口盖箱脚，1
‑
2为卡槽，
29.2为栏杆柱，2
‑
1为立柱，2
‑
2为下封板，2
‑
3为支撑柱，2
‑
4为座板，2
‑
5为肘板，2
‑
6为眼环，2
‑
7为上封板，
30.3为钢丝绳组件，3
‑
1为船用卸扣、3
‑
3为索具套环、3
‑
4为钢丝绳环、3
‑
5为钢索压扣、3
‑
6为钢丝绳，
31.4和5均为简易挂钩，6为绑扎桥。
具体实施方式
32.为了更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。
33.应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
34.下面通过具体的实施例并结合附图对本技术做进一步的详细描述。
35.在本技术的描述中，除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
36.本说明书的描述中，需要理解的是，本技术实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本技术实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。
37.本发明给出一种集装箱船舱口盖临边保护装置，包括固定在舱口盖1箱脚上的多个栏杆柱2和用以将多个栏杆柱2连接为一体的钢丝绳组件3。
38.所述栏杆柱2包括座板2
‑
4、垂直固定在座板2
‑
4表面的立柱2
‑
1、垂直固定在座板2
‑
4底面的支撑柱2
‑
3、以及固定在支撑柱2
‑
3端部的下封板2
‑
2，所述座板2
‑
4与立柱2
‑
1的连接处设置有肘板2
‑
5，立柱2
‑
1上等距布置有多组用以固定钢丝绳组件3的眼环2
‑
6。
39.本实施例中，多个栏杆柱2沿着舱口盖1的长度方向均匀分布，其中两个栏杆柱2安装在舱口盖1端部的箱脚上，剩余的栏杆柱安装在舱口盖其他位置的箱脚上，且安装在舱口盖端部的栏杆上的眼环为封闭式眼环，安装在舱口盖其他位置的栏杆上的眼环为非封闭式眼环。
40.优选地，所述立柱2
‑
1顶部还安装有上封板2
‑
7。
41.所述舱口盖箱脚1
‑
1上设有用以使下封板2
‑
2插入并可使下封板2
‑
2在其槽体内旋转的卡槽1
‑
2，卡槽1
‑
2的槽体尺寸大于其槽口尺寸，卡槽1
‑
2的槽口形状与下封板2
‑
2的形状相匹配。
42.所述钢丝绳组件3包括钢丝绳3
‑
6、固定在钢丝绳3
‑
6两端的钢丝绳环3
‑
4、固定在钢丝绳环3
‑
4上的钢索压扣3
‑
5、固定在钢索压扣3
‑
5上的索具套环3
‑
3、以及固定在索具套环3
‑
3上的船用卸扣3
‑
1。
43.本发明的集装箱船舱口盖临边保护装置的使用方法，具体包括以下步骤：
44.s1，在舱口盖1两端部的箱脚内分别插入一个栏杆柱，将两个栏杆柱旋转90度进行锁紧固定；
45.s2，在舱口盖1其他位置的箱脚内分别插入一个栏杆柱，将各个栏杆柱旋转90度进行锁紧固定；
46.s3，将钢丝绳组件3安装在栏杆柱2上，将所有的栏杆柱2连接为一体。
47.本发明的集装箱船舱口盖临边保护装置不使用时，可在相邻绑扎桥的平台栏杆上布置4个简易挂钩4和4个简易挂钩5，两种形式挂钩左右舷对称布置，将栏杆柱挂在挂钩4上，钢丝绳组件绑扎在挂钩5上进行存放，如图8所示。两种形式的挂钩的安装高度以方便人员随手取用为宜，挂钩4垂直端以保证栏杆柱不会因震动而脱落为宜。
48.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。