技术特征：
1.一种外置式导管螺旋桨总成，它包括基座（1）、导管叶轮舱（2）、射流舱（3）、转向喷口（4）、叶轮轴（5）、叶轮组合（6）、销轴（7）、防护罩（8）和螺栓（9）；其特征在于，所述基座（1）由轴承座（1a）、筋板（1b）、连接框（1c）、安装框（1d）和锥形罩（1e）组成，其中轴承座（1a）有序设装在筋板（1b）的前端，筋板（1b）的上端与安装框（1d）连成一体，轴承座（1a）的前端设装有锥形罩（1e），在所述安装框（1d）和所述连接板（1c）上均有序开设有若干安装孔；在所述导管叶轮舱（2）壳体内部设装有机翼形截面的圆形导管（2a），在所述导管叶轮舱（2）的壳体两端均设有插接式连接边缘、并在其上有序开设了若干连接孔；所述射流舱（3）内部的后端有序设有轴承座（3a）、在轴承座（3a）的后端有序设装有锥形导流罩（3b），在所述射流舱（3）外壳后部有序开设有上下对称的螺纹孔；所述转向喷口（4）壳体前端有序开设有上下对称的销轴孔、其两侧有序设有转向臂（4a），所述叶轮轴（5）的中部设有花键，叶轮轴（5）有序活装在轴承座（1a）和轴承座（3a）内的轴承中、其前端伸出轴承座（1a）外；所述叶轮组合（6）经花键有序固装在叶轮轴（5）上的花键位置上；两个所述销轴（7）分别通过转向喷口（4）上的销轴孔、有序固装在射流舱（3）壳体后部的螺纹孔中；所述防护罩（8）由钢丝网（8a）和安装框（8b）组成，其中钢丝网（8a）有序焊装在安装框（8b）上，安装框（8b）经若干所述螺栓（9）有序固装在基座（1）中连接框（1c）和安装框（1d）的预设位置上；所述连接板（1c）、所述叶轮导管舱（2）和所述射流舱（3）均以插接方式有序连接、经若干所述螺栓（9）有序固装成外置式导管螺旋桨总成。2.根据权利要求1所述的一种外置式导管螺旋桨总成，其特征在于，具有多种与两栖车便捷配套的安装方式，其中包括1台至多台外置式导管螺旋桨总成，通过安装框（1d）经若干所述螺栓（9）、有序固装在两栖车后底部车体表面预设位置上；或者2台外置式导管螺旋桨总成，以对称方式、通过安装框（1d）经若干所述螺栓（9）、有序固装在两栖车后部两侧车体表面的预设位置上。
技术总结
本发明公布了一种外置式导管螺旋桨总成，它包括基座、导管叶轮舱、射流舱、转向喷口、叶轮轴、叶轮组合、销轴、防护罩和螺栓。其中基座、叶轮导管舱和射流舱均以插接方式有序连接、经若干螺栓有序固装组成喷水泵整体。该种导管螺旋桨设计科学、结构先进，它可便捷地设装在两栖车后部车体表面的预设位置上，具有不占车体的内部空间、可大幅提升水面推进效率等突出特点，能更好地适应和满足多种水陆两栖车艇减阻增速节能的迫切需要。增速节能的迫切需要。增速节能的迫切需要。
技术研发人员：赵阳
受保护的技术使用者：益阳天华两栖车艇有限公司
技术研发日：2021.07.01
技术公布日：2021/9/9