一种电缆筒安装方法及结构与流程

1.本发明涉及电缆筒安装，更具体地说，它涉及一种电缆筒安装方法及结构。


背景技术：

2.在船舶中，电缆筒是用来穿设电缆线的套件，通常安装在甲板上。对于电缆筒的安装，目前是把电缆筒放于所要安装的位置，然后用画笔画出开孔线，接着用切割刀进行切割开孔，开好孔后再将电缆筒烧焊密封在该孔中即可。由于电缆筒安装时需要考虑装修区的厚度，因此，为了美观且不占用更多舱室空间，电缆筒常常是靠船体结构侧壁安装。但是由于电缆筒是铝式材质，铝焊的焊枪与普通焊枪不同，粗而带弯式手柄，无法放焊枪进入烧焊，靠壁安装的电缆筒内侧无法烧焊，从而导致电缆筒水密和防火要求达不到的问题。因此，亟需研发设计一种电缆筒安装方法及结构。


技术实现要素：

3.本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，其目的之一是提供一种电缆筒安装方法，方便对电缆筒的安装。
4.其目的之二是提供一种电缆筒安装结构，能够有效保证电缆筒水密和防火效果满足使用要求。
5.本发明的技术方案一是这样的：一种电缆筒安装方法，该方法包括如下步骤：
6.(1)在靠近船体结构侧壁一侧的甲板上切割出安装孔，并将电缆筒插接在安装孔内；
7.(2)在电缆筒两端与船体结构侧壁之间焊接挡板形成一个密封围井；
8.(3)对密封围井外的电缆筒与甲板连接处进行烧焊密封；
9.(4)向密封围井内的电缆筒与甲板连接处填充膨胀棉；
10.(5)向密封围井内灌注防火堵料，再进行冷却固化。
11.作为进一步地改进，所述的步骤(1)中，电缆筒插接在甲板下方的50mm～55mm处。
12.进一步地，所述的步骤(2)中，挡板的高度与电缆筒的高度相同，且挡板的底端与甲板之间焊接密封。
13.进一步地，在所述的步骤(4)前，还有以下步骤：
14.a、对步骤(2)、(3)中的焊缝进行打磨；
15.b、在上述步骤a中的打磨面上喷涂油漆形成油漆膜。
16.本发明的技术方案二是这样的：一种电缆筒安装结构，包括开设在船体结构侧壁一侧的甲板上的安装孔，所述的安装孔内插接有电缆筒，所述电缆筒的两端与船体结构侧壁之间均设有挡板，所述的挡板与电缆筒、船体结构侧壁、甲板之间均焊接密封连接，所述的挡板与电缆筒、船体结构侧壁、甲板之间围成一个密封围井，所述的密封围井内灌注有防火堵料，所述密封围井外侧的电缆筒与甲板之间焊接密封连接。
17.作为进一步地改进，所述电缆筒的底端位于甲板的底面的下方。
18.进一步地，所述电缆筒的底端至甲板的底面的距离h为50mm～55mm。
19.进一步地，所述的船体结构侧壁上设有两个与其焊接密封连接的l型钢，每个所述的l型钢均与一个挡板焊接密封连接。
20.进一步地，所述的挡板与电缆筒、船体结构侧壁、甲板之间的焊缝、以及所述密封围井外侧的电缆筒与甲板之间的焊缝均喷涂有油漆膜。
21.进一步地，所述密封围井内的电缆筒与甲板之间的连接处填充有膨胀棉，防止填充防火堵料时漏出。
22.有益效果
23.本发明与现有技术相比，具有以下优点：
24.1、本发明的电缆筒安装方法，通过在电缆筒和船体结构侧壁之间焊接挡板形成密封围井，利用防火堵料灌注在密封围井内对电缆筒与船体结构侧壁之间的电缆筒与甲板连接处进行密封，无需对电缆筒内侧的连接处进行烧焊密封，满足电缆筒水密和防火要求的同时，方便对电缆筒的安装。
25.2、本发明的电缆筒安装结构，其电缆筒的外侧与甲板之间采用焊接密封连接，实现对电缆筒的固定，而电缆筒的内侧采用挡板与甲板、船体结构侧壁之间形成密封围井，并在密封围井内灌注防火堵料，一方面可以起到支撑电缆筒内侧的作用，使得电缆筒受力更加均匀，电缆筒与甲板之间的连接更加稳定、可靠，另一方面防火堵料可以有效保证电缆筒的水密性和防火性，满足船舶建造、使用要求。
附图说明
26.图1为本发明的俯视结构示意图；
27.图2为本发明的侧视结构示意图。
28.其中：1
‑
船体结构侧壁、2
‑
甲板、3
‑
安装孔、4
‑
电缆筒、5
‑
挡板、6
‑
密封围井、7
‑
防火堵料、8
‑
l型钢。
具体实施方式
29.下面结合附图中的具体实施例对本发明做进一步的说明。
30.参阅图1
‑
2，本发明的一种电缆筒安装方法，其该方法包括如下步骤：
31.(1)在靠近船体结构侧壁一侧的甲板上切割出安装孔，并将电缆筒插接在安装孔内；
32.其中，安装孔的切割是用画笔画出开线孔，再用切割刀进行切割开孔，安装孔的尺寸略大于电缆筒的尺寸，保证电缆筒能插接在安装孔内。
33.(2)在电缆筒两端与船体结构侧壁之间焊接挡板形成一个密封围井；使得电缆筒内侧无法焊接的部分被密封围井所覆盖；
34.(3)对密封围井外的电缆筒与甲板连接处进行烧焊密封；实现对电缆筒的固定；
35.(4)向密封围井内的电缆筒与甲板连接处填充膨胀棉；
36.(5)向密封围井内灌注防火堵料，再进行冷却固化。
37.本发明的电缆筒安装方法，通过在电缆筒和船体结构侧壁之间焊接挡板形成密封围井，利用防火堵料灌注在密封围井内对电缆筒与船体结构侧壁之间的电缆筒与甲板连接
处进行密封，无需对电缆筒内侧的连接处进行烧焊密封，满足电缆筒水密和防火要求的同时，方便对电缆筒的安装。
38.优选的，在步骤(1)中，电缆筒插接在甲板下方的50mm～55mm处，方便后续焊接密封，并且可以使得电缆筒的中部与甲板接触，使得电缆筒受力更加均匀。
39.优选的，在步骤(2)中，挡板的高度与电缆筒的高度相同，且挡板的底端与甲板之间焊接密封，使得电缆筒的受力位置延伸至顶部，电缆筒的安装更加可靠、稳定。
40.优选的，在步骤(4)前，还有以下步骤：a、对步骤(2)、(3)中的焊缝进行打磨；b、在上述步骤a中的打磨面上喷涂油漆形成油漆膜。通过在焊缝位置进行喷油漆处理，有效提高防腐蚀性，进而保证焊接处的连接可靠性，且焊缝先经过打磨后在喷涂油漆，油漆膜的致密性更好，进而提高防腐蚀性。
41.一种电缆筒安装结构，包括开设在船体结构侧壁1一侧的甲板2上的安装孔3，安装孔3与电缆筒4相适配，在安装孔3内插接有电缆筒4，电缆筒4的两端与船体结构侧壁1之间均设有挡板5，其中，该挡板5与电缆筒4、船体结构侧壁1、甲板2之间均焊接密封连接，该挡板5与电缆筒4、船体结构侧壁1、甲板2之间围成一个密封围井6，密封围井6顶部开口，方便灌注防火堵料，在密封围井6内灌注有防火堵料7，密封围井6外侧的电缆筒4与甲板2之间焊接密封连接。
42.本发明的电缆筒安装结构，其电缆筒4的外侧与甲板2之间采用焊接密封连接，实现对电缆筒4的固定，而电缆筒4的内侧采用挡板5与甲板2、船体结构侧壁1之间形成密封围井6，并在密封围井6内灌注防火堵料7，一方面可以起到支撑电缆筒4内侧的作用，使得电缆筒4受力更加均匀，电缆筒4与甲板2之间的连接更加稳定、可靠，另一方面防火堵料7可以有效保证电缆筒4的水密性和防火性，满足船舶建造、使用要求。
43.优选的，电缆筒4的底端位于甲板2的底面的下方，增加电缆筒4与安装孔3的接触面积，焊接后可以提高连接可靠性。进一步地，电缆筒4的底端至甲板2的底面的距离h为50mm～55mm，可以使得电缆筒4的中部与甲板2接触，使得电缆筒4受力更加均匀。
44.优选的，在船体结构侧壁1上设有两个与其焊接密封连接的l型钢8，每个l型钢8均与一个挡板5焊接密封连接，有效增加密封围井6的面积，进而增加防火堵料7的容积，进一步保证电缆筒的水密性和防火性。
45.优选的，挡板5与电缆筒4、船体结构侧壁1、甲板2之间的焊缝、以及密封围井6外侧的电缆筒4与甲板2之间的焊缝均喷涂有油漆膜，该油漆膜是将焊缝打磨后在喷涂形成，有效防止焊接处被腐蚀的问题。
46.优选的，在密封围井6内的电缆筒4与甲板2之间的连接处填充有膨胀棉，即在电缆筒与甲板之间的无法焊接处填充膨胀棉，防止灌注防火堵料7时，防火堵料从连接处漏出。
47.以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。