一种水上交通运输用救生用具

1.本实用新型涉及水上救生技术领域，具体为一种水上交通运输用救生用具。


背景技术：

2.由于气候的多变，我国多省市经常会出现强降雨，从而引起洪灾的发生，传统救生方式和救生设备，往往需要人下水救援，一方面难以保证施救者的安全性，另一方面由于救生设备的局限性，需要人下水将救生衣或救生圈套在受救者身上，或者在岸边将救生圈抛投给受救者实施救援，但投掷的距离有限，在河岸上有风的情况下，救生圈很容易被吹到其他位置，受救者因受惊吓和体力不支很难再游到那个位置，极易耽误救援时间，且这些救生设备无法自身完成救援，在受灾区域大和受灾人员数量大的艰难情况下，传统救生方式是救灾民警和消防员坐气垫船进行救援，这样会造成人力消耗大的问题，为此，我们提出一种水上交通运输用救生用具。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种水上交通运输用救生用具，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水上交通运输用救生用具，包括救生圈本体，所述救生圈本体外圈左侧固定连接有收线装置，所述收线装置固定连接有拉绳，所述拉绳末端固定连接救生板外圈右侧，所述救生板外圈均匀设有连接座，所述连接座端面中部贯穿设置有连接杆，所述连接杆两侧末端固定连接有拉手。
5.作为优选，所述收线装置包括摇手、固定框架、旋转轴和轴承，所述救生圈本体外圈左侧固定连接有固定框架，所述固定框架内腔下端面固定连接有轴承，所述轴承内圈固定连接有旋转轴，所述旋转轴末端贯穿延伸至固定框架上部，所述旋转轴末端固定连接有摇手，所述旋转轴外部缠绕有拉绳。
6.作为优选，所述固定框架左端面中部设有条形槽，所述条形槽的宽度大于拉绳的直径。
7.作为优选，所述连接座设置有四组，四组所述连接座在救生板外圈呈环形阵列设置。
8.作为优选，所述拉手外部套接有橡胶套，且橡胶套内腔内壁均匀设有凹槽。
9.作为优选，所述救生板上端面外圈设有环形阻挡板，所述救生板上端面设有防滑垫。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、通过救生圈本体、收线装置、拉绳和救生板，当救生板投掷的距离有限时，施救人员可以套上救生圈，将救生板带动至施救位置，通过旋转摇手，摇手带动旋转轴旋转，旋转轴旋转带动拉绳缠绕于旋转轴外壁，将救生板拖拽至安全位置。
12.2、通过救生板、连接座、连接杆、拉手、环形阻挡板和防滑垫，拉手保证受救者可以
紧握，可以保障施救多人，且救生板上端可以施救儿童或者物品，提高施救效率。
附图说明
13.图1为本实用新型水上交通运输用救生用具结构示意图；
14.图2为本实用新型水上交通运输用救生用具仰视结构示意图。
15.图中：1、救生圈本体；2、收线装置；21、摇手；22、固定框架；23、旋转轴；24、轴承；3、拉绳；4、救生板；5、连接座；6、连接杆；7、拉手。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.实施例1
18.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种水上交通运输用救生用具，包括救生圈本体1，救生圈本体1外圈左侧固定连接有收线装置2，收线装置2固定连接有拉绳3，拉绳3末端固定连接救生板4外圈右侧，救生板4 外圈均匀设有连接座5，连接座5端面中部贯穿设置有连接杆6，连接杆6两侧末端固定连接有拉手7，救生圈本体1和救生板4均为木质材料制成，且救生圈本体1内腔内壁均设有橡胶垫，保证内壁不会划伤施救人员，拉绳3位尼龙绳，具有高强度，连接杆6外壁左右两侧均设有挡板，挡板避免连接杆6 左右移动。
19.本实施例中，请参阅图2，收线装置2包括摇手21、固定框架22、旋转轴23和轴承24，救生圈本体1外圈左侧固定连接有固定框架22，固定框架 22内腔下端面固定连接有轴承24，轴承24内圈固定连接有旋转轴23，旋转轴23末端贯穿延伸至固定框架22上部，旋转轴23末端固定连接有摇手21，旋转轴23外部缠绕有拉绳3，固定框架22内腔后端面均匀设有漏孔，固定框架22内腔干燥，摇手21外部套接有圆环，方便转动。
20.本实施例中，请参阅图2，固定框架22左端面中部设有条形槽，条形槽的宽度大于拉绳3的直径，条形槽保证拉绳3可以左右晃动，避免拉绳3容易断裂，且保证拉绳3可以均匀缠绕于旋转轴23外部，避免缠绕的太多，无法正常旋转进行收线工作。
21.本实施例中，请参阅图1，连接座5设置有四组，四组连接座5在救生板 4外圈呈环形阵列设置，保证救生板4在施救过程中受力均匀，避免救生板4 翻转，保证救生板4稳定。
22.本实施例中，请参阅图1，拉手7外部套接有橡胶套，且橡胶套内腔内壁均匀设有凹槽，橡胶套避免受救人员手部打滑，脱离救生板4，凹槽保证手部能够紧握。
23.实施例2
24.请参阅图1，该实施例不同于第一个实施例的是：救生板4上端面外圈设有环形阻挡板，救生板4上端面设有防滑垫，保证儿童可以站立在救生板4 上端面，同时可以放置救生物品，提高救生效率。
25.工作原理：使用时，当救生圈抛投给受救者的距离受限时，施救人员可以套上救生圈本体1，将救生板4带动至施救位置，通过旋转摇手21，摇手 21带动旋转轴23旋转，旋转轴23旋转带动拉绳3缠绕于旋转轴23外壁，将救生板4拖拽至安全位置，拉手7保证受救者可以
紧握，可以保障施救多人，且救生板4上端可以施救儿童或者物品，提高施救效率。


技术特征：
1.一种水上交通运输用救生用具，包括救生圈本体(1)，其特征在于：所述救生圈本体(1)外圈左侧固定连接有收线装置(2)，所述收线装置(2)固定连接有拉绳(3)，所述拉绳(3)末端固定连接救生板(4)外圈右侧，所述救生板(4)外圈均匀设有连接座(5)，所述连接座(5)端面中部贯穿设置有连接杆(6)，所述连接杆(6)两侧末端固定连接有拉手(7)。2.根据权利要求1所述的一种水上交通运输用救生用具，其特征在于：所述收线装置(2)包括摇手(21)、固定框架(22)、旋转轴(23)和轴承(24)，所述救生圈本体(1)外圈左侧固定连接有固定框架(22)，所述固定框架(22)内腔下端面固定连接有轴承(24)，所述轴承(24)内圈固定连接有旋转轴(23)，所述旋转轴(23)末端贯穿延伸至固定框架(22)上部，所述旋转轴(23)末端固定连接有摇手(21)，所述旋转轴(23)外部缠绕有拉绳(3)。3.根据权利要求2所述的一种水上交通运输用救生用具，其特征在于：所述固定框架(22)左端面中部设有条形槽，所述条形槽的宽度大于拉绳(3)的直径。4.根据权利要求1所述的一种水上交通运输用救生用具，其特征在于：所述连接座(5)设置有四组，四组所述连接座(5)在救生板(4)外圈呈环形阵列设置。5.根据权利要求1所述的一种水上交通运输用救生用具，其特征在于：所述拉手(7)外部套接有橡胶套，且橡胶套内腔内壁均匀设有凹槽。6.根据权利要求1所述的一种水上交通运输用救生用具，其特征在于：所述救生板(4)上端面外圈设有环形阻挡板，所述救生板(4)上端面设有防滑垫。

技术总结
本实用新型公开了水上救生技术领域的一种水上交通运输用救生用具，包括救生圈本体，救生圈本体外圈左侧固定连接有收线装置，收线装置固定连接有拉绳，拉绳末端固定连接救生板外圈右侧，救生板外圈均匀设有连接座，连接座端面中部贯穿设置有连接杆，连接杆两侧末端固定连接有拉手，该装置结构简单，操作方便，有效提高救生效率。提高救生效率。提高救生效率。


技术研发人员：魏榕根
受保护的技术使用者：泉州海洋职业学院
技术研发日：2021.09.13
技术公布日：2022/2/7