一种带有水密底盖的月池收放系统的制作方法

文档序号:28794055发布日期:2022-02-08 12:59阅读:142来源:国知局
一种带有水密底盖的月池收放系统的制作方法

1.本实用新型涉及船舶技术领域,尤其涉及一种带有水密底盖的月池收放系统。


背景技术:

2.现有科学考察船舶在进行科考设备的施放时,通常是在船舶舷侧开门,通过伸缩吊车将科考设备从舷侧施放,这样的施放方式非常受天气及海况的影响,尤其当船舶周围有密集浮冰时,几乎无法完成科考设备的施放,非常影响科学考察的效率。科考船每个航次的出行时间有限,科考任务繁重,如果因为天气、海况及浮冰的影响导致科考任务无法完成,那么对于科考队所造成的损失是不可估量的。


技术实现要素:

3.鉴于目前存在的上述不足,本实用新型提供一种带有水密底盖的月池收放系统,当天气、海况恶劣,或者船舶周围有密集浮冰的时候,只需要打开月池底盖,就可以直接从月池围井进行科考设备的施放与回收,保证了科考作业的效率以及增加了设备及操作人员的安全。
4.为达到上述目的,本实用新型的实施例采用如下技术方案:
5.一种带有水密底盖的月池收放系统,设置在具有月池的船舶上,所述月池包括月池围井和位于甲板上方的月池车间,所述月池收放系统包括:
6.水密底盖,包括水密盖板和启闭执行机构,所述水密盖板铰接在月池围井底部开口处,所述启闭执行机构连接在水密盖板和月池围井之间并可驱动水密盖板执行开启和关闭操作;
7.收放系统,包括绞车、钢丝绳、滑车、活动导轨及固定导轨,活动导轨安装于月池车间内,固定导轨安装于月池围井内,活动导轨可以向下延伸至与固定导轨对接,形成一个完整的贯穿月池车间及月池围井的导轨,用于滑车沿导轨在月池车间与月池围井之间来回运动,绞车安装在月池车间顶部,钢丝绳一端缠绕在绞车的卷筒上,另一端连接在滑车上,通过绞车对钢丝绳的收放实现滑车沿着导轨的上下运动。
8.依照本实用新型的一个方面,所述水密底盖包括若干锁紧机构,设置在水密盖板和月池围井底部开口的连接处,通过锁紧机构实现水密盖板关闭后的稳固。
9.依照本实用新型的一个方面,所述水密盖板为一个整体式水密盖板,其一侧与月池围井底部开口的船底板铰接,所述水密盖板外表面设置为:在水密盖板关闭时,其外表面与周边船体外板线型一致。
10.依照本实用新型的一个方面,所述水密盖板与船舶底板的接触面设有密封圈,水密盖板关闭后与船舶底板保持水密连接。
11.依照本实用新型的一个方面,所述启闭执行机构包括至少两个启闭动力缸,所述启闭动力缸一端活动连接在月池围井舱壁上,另一端与水密底盖活动连接,通过启闭动力缸活塞杆的伸出和缩回实现水密底盖的开启和关闭。
12.依照本实用新型的一个方面,所述月池收放系统还包括:月池顶盖,包括顶盖盖板和顶盖启闭执行机构,所述顶盖盖板铰接在月池围井顶部开口处,所述顶盖启闭执行机构连接在顶盖盖板和月池围井之间并可驱动顶盖盖板执行开启和关闭操作,顶盖盖板关闭时与船舶甲板齐平。
13.依照本实用新型的一个方面,所述月池顶盖还包括若干锁紧机构,通过锁紧机构来实现月池顶盖关闭后的稳固,并使顶盖盖板具有负载能力。
14.依照本实用新型的一个方面,所述顶盖盖板与月池围井顶部开口处的船舶甲板铰链连接,其关闭时与船舶甲板高度一致,形成一个平整的甲板面。
15.依照本实用新型的一个方面,所述月池收放系统还包括推车转运系统,包括转运推车和转运导轨,所述转运导轨设置在月池车间甲板上,从转运推车的停靠位置一直延伸至月池顶盖上方。
16.依照本实用新型的一个方面,所述顶盖盖板与船舶甲板的接触面设有缓冲圈。
17.本实用新型实施的优点:
18.1、月池底盖的水密设计,可以在底盖关闭的时候将月池围井内海水通过压载水系统排出船外,减轻船体重量,降低航行油耗。
19.2、月池底盖的水密设计,可以在底盖关闭的时候将月池围井内海水通过压载水系统排出船外,当底盖系统需要维护或维修时无需进坞,节约巨额费用。
20.3、月池底盖在关闭时,水密盖板与船舶底板线型一致、光顺,避免形成凹坑或凸起造成航行阻力增加。
21.4、月池底盖设置有足够数量的锁紧机构,实现水密盖板关闭后的稳固。
22.5、月池顶盖在关闭时,顶盖盖板与船舶甲板高度一致,形成一个平整的甲板面。
23.6、月池顶盖设置有足够数量的锁紧机构,实现顶盖盖板关闭后的稳固,并且能够承受一定的负载。
24.7、月池收放系统的活动导轨设计,既可以避免常规的连续导轨设计方案破坏月池车间甲板的完整性,又可以节约设计空间,在月池车间有限的高度下,设计满足滑车全部行程的导轨。
25.8、月池收放系统的滑车的可拆式设计,可以方便更换不同的滑车,为了船舶将来升级更多科考设备预留足够的设计空间。
26.9、月池收放系统的滑车的设计,可长时间停留在月池围井底部,当科考设备被施放至深海进行作业时,滑车可以为科考设备的钢缆起导向作用,防止钢丝绳与月池围井底部开口的边缘摩擦。
附图说明
27.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
28.图1为本实用新型所述的一种带有水密底盖的月池收放系统底盖关闭结构示意图;
29.图2为本实用新型所述的一种带有水密底盖的月池收放系统底盖开启结构示意图;
30.图3为本实用新型所述的推车转运系统结构示意图。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
32.如图、图2和图3所示,一种带有水密底盖的月池收放系统,设置在具有月池的船舶上用于收放科考设备300等,所述月池包括月池围井100和位于甲板上方的月池车间200,所述月池收放系统包括:
33.水密底盖1,包括水密盖板11和启闭执行机构12,所述水密盖板铰接在月池围井底部开口处,所述启闭执行机构连接在水密盖板和月池围井之间并可驱动水密盖板执行开启和关闭操作;所述水密底盖包括若干锁紧机构13,设置在水密盖板和月池围井底部开口的连接处,通过锁紧机构实现水密盖板关闭后的稳固。所述启闭执行机构包括至少两个启闭动力缸,所述启闭动力缸一端活动连接在月池围井舱壁上,另一端与水密底盖活动连接,通过启闭动力缸活塞杆的伸出和缩回实现水密底盖的开启和关闭。
34.在实际应用中,所述水密盖板为一个整体式水密盖板,其一侧与月池围井底部开口的船底板铰接,所述水密盖板外表面设置为:在水密盖板关闭时,其外表面与周边船体外板线型一致。所述水密盖板与船舶底板的接触面设有密封圈,水密盖板关闭后与船舶底板保持水密连接。
35.收放系统2,包括绞车21、钢丝绳22、滑车23、活动导轨24及固定导轨25,活动导轨24安装于月池车间内,固定导轨25安装于月池围井内,活动导轨可以向下延伸至与固定导轨对接,形成一个完整的贯穿月池车间及月池围井的导轨,用于滑车沿导轨在月池车间与月池围井之间来回运动,绞车安装在月池车间顶部,钢丝绳一端缠绕在绞车的卷筒上,另一端连接在滑车上,通过绞车对钢丝绳的收放实现滑车沿着导轨的上下运动。滑车与钢丝绳及导轨的连接均为可拆式,方便更换不同的滑车,用于搭载不同的科考设备。
36.在实际应用中,所述月池收放系统还包括:月池顶盖3,包括顶盖盖板31和顶盖启闭执行机构32,所述顶盖盖板铰接在月池围井顶部开口处,所述顶盖启闭执行机构连接在顶盖盖板和月池围井之间并可驱动顶盖盖板执行开启和关闭操作,顶盖盖板关闭时与船舶甲板齐平。所述月池顶盖还包括若干锁紧机构33,通过锁紧机构来实现月池顶盖关闭后的稳固,并使顶盖盖板具有负载能力。所述顶盖盖板与月池围井顶部开口处的船舶甲板铰链连接,其关闭时与船舶甲板高度一致,形成一个平整的甲板面。所述顶盖启闭执行机构包括至少两个启闭动力缸,所述动力缸一端活动连接在月池围井舱壁上,另一端与顶盖盖板活动连接,通过启闭动力缸活塞杆的伸出和缩回实现顶盖盖板的开启和关闭。所述顶盖盖板与船舶甲板的接触面设有缓冲密封圈,可以根据业主的不同要求设计为水密、风雨密或者无密性要求。
37.在实际应用中,所述月池收放系统还包括推车转运系统4,包括转运推车41和转运
导轨42,所述转运导轨设置在月池车间甲板上,从转运推车的停靠位置一直延伸至月池顶盖上方;转运推车搭载科考设备在导轨上运行,实现科考设备在不同场所之间的转运。
38.本实用新型实施的优点:
39.1、月池底盖的水密设计,可以在底盖关闭的时候将月池围井内海水通过压载水系统排出船外,减轻船体重量,降低航行油耗。
40.2、月池底盖的水密设计,可以在底盖关闭的时候将月池围井内海水通过压载水系统排出船外,当底盖系统需要维护或维修时无需进坞,节约巨额费用。
41.3、月池底盖在关闭时,水密盖板与船舶底板线型一致、光顺,避免形成凹坑或凸起造成航行阻力增加。
42.4、月池底盖设置有足够数量的锁紧机构,实现水密盖板关闭后的稳固。
43.5、月池顶盖在关闭时,顶盖盖板与船舶甲板高度一致,形成一个平整的甲板面。
44.6、月池顶盖设置有足够数量的锁紧机构,实现顶盖盖板关闭后的稳固,并且能够承受一定的负载。
45.7、月池收放系统的活动导轨设计,既可以避免常规的连续导轨设计方案破坏月池车间甲板的完整性,又可以节约设计空间,在月池车间有限的高度下,设计满足滑车全部行程的导轨。
46.8、月池收放系统的滑车的可拆式设计,可以方便更换不同的滑车,为了船舶将来升级更多科考设备预留足够的设计空间。
47.9、月池收放系统的滑车的设计,可长时间停留在月池围井底部,当科考设备被施放至深海进行作业时,滑车可以为科考设备的钢缆起导向作用,防止钢丝绳与月池围井底部开口的边缘摩擦。
48.以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本领域技术的技术人员在本实用新型公开的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1