全封闭式高速救助艇用高安全性吊架的制作方法

1.本实用新型涉及救助艇吊架领域，尤其涉及全封闭式高速救助艇用高安全性吊架。


背景技术：

2.救助艇是指用于救助遇险人员及集结救生艇、筏，且有良好操纵性的机动小艇。为了更安全地、更快捷地救助遇险人员和集结海上救生艇筏，船舶必须按规定配备救助艇，随着人们生活水平不断提高，水资源得到不断开发和利用，但是在水资源开发和利用的同时，水中也存在着不少隐患，很多翻船、溺水等事故经常发生，因此，船用救助设备也越来越得到广大出海行业人们的重视。
3.现有专利（公开号为：cn206615356u）公开了一种救助艇吊架，其能解决钢丝绳承在承重状态下因救助艇晃动会加剧与吊杆端部的滚轮接触性磨损，进而导致钢丝绳使用寿命短的技术问题。其包括吊杆和绞车，吊杆端部设有与绞车的钢丝绳配合的滚轮，其特征在于：救助艇吊架还包括具有纵向贯穿结构的连接主体和支撑装置；连接主体上部与吊杆铰接、下部对称地设有吊环，钢丝绳穿过连接主体的纵向贯穿结构；支撑装置一端连接吊杆、另一端连接连接主体。
4.现有的救助艇吊架连接救助艇的时候，缆绳与连接板之间为活动状态，当救助艇被吊起发生晃动时，缆绳与滑轮之间的摩擦会加剧缆绳的磨损，从而减少使用寿命，同时现有的吊架吊起救助艇时需要通过人力控制支架的转动，比较费力同时下放与收起的速度较慢，不太实用。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的全封闭式高速救助艇用高安全性吊架。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：全封闭式高速救助艇用高安全性吊架，包括支架、船体，所述支架的下端设置有转动盘，所述支架的下端固定连接在转动盘的上端面中心处，所述支架的前侧壁靠下端处固定连接有传动装置，所述支架的上侧壁上分别固定连接有第二定滑轮与第三定滑轮，所述支架的端部固定连接有第一定滑轮，所述第一定滑轮的下端连接有吊起装置，所述转动盘的下端设置有转动外壳，所述转动外壳的内部设置有第一电机，所述第一电机的下端固定连接在转动外壳的下内壁上，所述第一电机的输出端上固定连接有第二齿轮，所述转动盘的下端面中心处固定连接有第一齿轮，且所述第一齿轮与第二齿轮互相啮合，所述转动外壳的上端面上设置有多个连接孔，所述转动外壳的下端面通过多个固定螺栓固定连接在船体的上端面上，所述船体的后侧壁上设置有托板，所述托板的下端面上设置有上铰接座，所述上铰接座的下端铰接有液压杆，所述液压杆的另一端铰接有下铰接座，所述下铰接座的前壁固定连接在船体的后侧壁上，所述托板的上端面上固定连接有两个垫块。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述传动装置包括底板，所述底板的后侧壁固定连接在支架的前侧壁上，所述底板的上端面靠两侧边缘处分别固定连接有挡板，两个所述挡板的中间设置有辊筒，所述辊筒的一侧壁固定连接在挡板的一侧壁上，且另一侧壁上设置有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿辊筒的另一侧壁，且端部与辊筒固定连接。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述吊起装置包括连接环，所述连接环的下端固定连接有连接板，所述连接板的下端面上固定连接有两根连接绳，两根连接绳的下端分别固定连接有挂钩。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述托板与船体的连接处设置有铰链。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述辊筒的表面缠绕有缆绳，所述缆绳的一端依次穿过第三定滑轮、第二定滑轮与第一定滑轮，且端部固定连接在连接环上。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.两个所述垫块的上端面中心处均设置有弧形槽，且两个所述垫块的材质为橡胶。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述缆绳的表面涂有润滑油。
19.作为上述技术方案的进一步描述：
20.所述转动盘的下端转动连接在转动外壳的内侧壁上。
21.本实用新型具有如下有益效果：
22.本实用新型与现有设置对比，将转动盘与转动外壳之间设置为转动连接，通过内部的第一电机带动第二齿轮与第一齿轮啮合传动，从而控制支架进行360度转动，方便操作，实用性更好。
23.本实用新型与现有设置对比，通过将两个连接绳均固定连接在连接板的下端面上，避免当救生艇吊起或者下方时产生的晃动，提高吊起时的稳定性，也有效的增长缆绳与连接绳的使用寿命，减少磨损。
24.本实用新型与现有设置对比，通过在船体的后侧壁上铰接有托板，方便对救生艇起到一个托举与暂放的作用，提高其使用性。
附图说明
25.图1为本实用新型提出的全封闭式高速救助艇用高安全性吊架的正视图；
26.图2为本实用新型提出的全封闭式高速救助艇用高安全性吊架的转动外壳的剖视图；
27.图3为本实用新型提出的全封闭式高速救助艇用高安全性吊架的传动装置的正视图；
28.图4为图1中a处的放大示意图；
29.图5为图1中b处的放大示意图；
30.图6为本实用新型提出的全封闭式高速救助艇用高安全性吊架的垫块的轴测图。
31.图例说明：
32.1、支架；2、挡板；3、固定螺栓；4、船体；5、下铰接座；6、液压杆；7、上铰接座；8、托板；9、垫块；10、转动外壳；11、转动盘；12、第一定滑轮；13、第二定滑轮；14、缆绳；15、第三定滑轮；16、第一齿轮；17、连接孔；18、第一电机；19、第二齿轮；20、辊筒；21、第二电机；22、底板；23、铰链；24、连接环；25、连接板；26、连接绳；27、挂钩。
具体实施方式
33.参照图1-6，本实用新型提供的一种实施例：全封闭式高速救助艇用高安全性吊架，包括支架1、船体4，支架1的下端设置有转动盘11，支架1的下端固定连接在转动盘11的上端面中心处，支架1的前侧壁靠下端处固定连接有传动装置，支架1的上侧壁上分别固定连接有第二定滑轮13与第三定滑轮15，支架1的端部固定连接有第一定滑轮12，第一定滑轮12的下端连接有吊起装置，转动盘11的下端设置有转动外壳10，转动盘11的下端转动连接在转动外壳10的内侧壁上，转动外壳10的内侧壁上设置有滑槽，且转动盘11靠下端的侧壁上设置有圆台，圆台刚好转动连接在滑槽的内部，转动外壳10的内部设置有第一电机18，第一电机18的下端固定连接在转动外壳10的下内壁上，第一电机18的输出端上固定连接有第二齿轮19，转动盘11的下端面中心处固定连接有第一齿轮16，且第一齿轮16与第二齿轮19互相啮合，转动外壳10的上端面上设置有多个连接孔17，转动外壳10的下端面通过多个固定螺栓3固定连接在船体4的上端面上，船体4的后侧壁上设置有托板8，托板8的下端面上设置有上铰接座7，上铰接座7的下端铰接有液压杆6，液压杆6的另一端铰接有下铰接座5，下铰接座5的前壁固定连接在船体4的后侧壁上，托板8与船体4的连接处设置有铰链23，通过控制液压杆6来控制托板8的放平与收起，收起的托板8刚好连接在船体4的后侧壁上，托板8的上端面上固定连接有两个垫块9，两个垫块9的上端面中心处均设置有弧形槽，且两个垫块9的材质为橡胶，对救生艇起到一个暂时存放的作用，方便随时使用。
34.传动装置包括底板22，底板22的后侧壁固定连接在支架1的前侧壁上，底板22的上端面靠两侧边缘处分别固定连接有挡板2，两个挡板2的中间设置有辊筒20，辊筒20的一侧壁固定连接在挡板2的一侧壁上，且另一侧壁上设置有第二电机21，第二电机21的输出端贯穿辊筒20的另一侧壁，且端部与辊筒20固定连接，吊起装置包括连接环24，连接环24的下端固定连接有连接板25，连接板25的下端面上固定连接有两根连接绳26，两根连接绳26的下端分别固定连接有挂钩27，辊筒20的表面缠绕有缆绳14，缆绳14的一端依次穿过第三定滑轮15、第二定滑轮13与第一定滑轮12，且端部固定连接在连接环24上，缆绳14的表面涂有润滑油。
35.工作原理：本实用新型为全封闭式高速救助艇用高安全性吊架，使用时通过将两个挂钩27连接到救生艇的两端，通过两根连接绳26的上端固定连接在连接板25的下端面上，可以有效的防止救生艇吊起时产生转动，避免对缆绳14与两根连接绳26造成较大的磨损，从而增长其使用寿命，下放时在第二电机21与辊筒20的转动来控制缆绳14的收放，在第一电机18带动第二齿轮19与第一齿轮16相互啮合传动，从而控制支架1在转动外壳10的上端转动，提高了实用性，同时也有效的提高了下放的速度，配合托板8的使用，使下放和收起时更加安全。