1.本实用新型涉及一种水上拖航连接装置，属于拖航连接技术领域。
背景技术：
2.水上拖航是用拖轮牵引各类非自航移动式装置在水上航行的作业，或者指水上平台作为被拖物由拖船拖带，从某一地理位置向另一地理位置转移时所处的状态或过程。在拖航的过程中，需要在被拖物和拖物之间采取连接固定机构，而传统的拖航多采用单拖缆—拖体的方式或采用多拖缆—拖体的拖航方式，前者效率较为低下，且容易受力不均，被拖物稳定性下降，而后者虽然能够提高拖航效率，但容易多条拖缆易相互缠绕，造成碰撞。
技术实现要素：
3.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种水上拖航连接装置。
4.本实用新型通过以下技术方案得以实现。
5.本实用新型提供的一种水上拖航连接装置，包括条形方杆和与条形方杆连接的万向球筒；所述万向球筒包括筒体，筒体的两端均通过套板连接有万向球；所述条形方杆的前后两侧均开设有连接筒体的矩形通槽，上下两侧均开设有通过滑杆与筒体连接的条形通槽；所述条形方杆的上端面一侧连接有固定板，另一侧连接有限位板。
6.所述矩形通槽的宽度大于万向球筒的外径。
7.所述条形方杆至少有2个，同一条直线上的条形方杆的连接端底部均设有转轴，转轴之间通过连接板进行铰接，顶部通过插销卡接，起始端上通过螺纹孔连接有卡杆。
8.所述筒体内开设有腔道，万向球上开设有通孔，套板上开设有通口。
9.所述固定板和限位板上均开设有螺纹通孔，且螺纹通孔的位置交错设置。
10.所述固定板通过螺栓与外部设施连接，限位板通过限位杆与滑杆接触。
11.本实用新型的有益效果在于：可呈直线式或双排式供不同场合下使用，在拖航的过程中，减小摩擦力提高安全强度；可根据实际的拖航对象均匀分布锁链的位置，使得受力均匀或同时拖航多个物体而不造成相互挤压缠绕，提高整体的稳定性。
附图说明
12.图1是本实用新型的俯视图；
13.图2是本实用新型的主视图；
14.图3是图1a处的放大图；
15.图中：1-条形方杆，11-连接板，12-卡杆，2-万向球筒，21-筒体，22-万向球，23-套板，3-固定板，4-限位板，5-限位杆，6-直杆。
具体实施方式
16.下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
17.如图1～3所示的一种水上拖航连接装置，包括条形方杆1和与条形方杆1连接的万向球筒2；所述万向球筒2包括筒体21，筒体21的两端均通过套板23连接有万向球22；所述条形方杆1的前后两侧均开设有连接筒体21的矩形通槽，上下两侧均开设有通过滑杆与筒体21连接的条形通槽；所述条形方杆1的上端面一侧连接有固定板3，另一侧连接有限位板4。
18.所述矩形通槽的宽度大于万向球筒2的外径。
19.优选地，当条形方杆1有4个时，同一条直线上的条形方杆1的连接端底部均设有转轴，转轴之间通过连接板11进行铰接，顶部通过插销卡接；同一水平面的条形方杆1的起始端上通过螺纹孔连接有卡杆12，卡杆12之间通过直杆6连接。
20.所述筒体21内开设有腔道，万向球22上开设有通孔，套板23上开设有通口。
21.所述固定板3和限位板4上均开设有螺纹通孔，且螺纹通孔的位置交错设置。
22.所述固定板3通过螺栓与外部设施连接，限位板4通过限位杆5与滑杆接触。
23.实施例
24.如上所述，一种水上拖航连接装置，包括多个条形方杆1、置于条形方杆1中部的万向球筒2、以及置于条形方杆1顶部的固定板3和限位板4；
25.条形方杆1的前后两端均开有矩形通槽、条形方杆1的上下两端均开有条形通槽，且矩形通槽的宽度略大于万向球筒2的外径，条形方杆1的连接端底部两侧均固定设有转轴，同直线上的两个条形方杆1通过转轴和连接板11铰接，同直线上的两个条形方杆1的顶部之间设有插销卡接。
26.万向球筒2包括滑动置于矩形通槽内的筒体21、活动置于筒体21两端的万向球22、以及固定设于筒体21的两端且内壁与万向球22活动接触的套板23。
27.筒体21的中部开有腔道，且筒体21的表面通过滑杆与条形通槽滑动连接，万向球22的中部开有通孔，套板23的外侧开有通口。
28.条形方杆1的端面两侧均固定设有卡杆12，固定板3和限位板4的表面均开有螺纹通孔，且螺纹通孔的位置相互错开，且固定板3通过螺栓与外部设施连接，限位板4通过限位杆5与筒体21的滑杆接触。
29.条形方杆1的背面开有螺纹孔，且同一水平面的两个条形方杆1之间设有直杆6固定连接。
30.本实用新型的工作原理为：使用时，同一直线的两个条形方杆1通过转轴和连接板11结构相互铰接，可呈直线式或双排式供不同场合下使用，其中万向球筒2中均穿过一条锁链，锁链的两端连接吊钩，使得在拖航的过程中，锁链的摆动浮动会使得万向球22在筒体21和套板23中转动，以减小摩擦力提高安全强度，而多个万向球筒2可在条形方杆1上滑动，并通过限位板4上的限位杆5进行限位，使得可根据实际的拖航对象均匀分布锁链的位置，使得受力均匀或同时拖航多个物体而不造成相互挤压缠绕在一起，其中也可增加条形方杆1的数量并用直杆6连接，以提高整体的稳定性。
技术特征：
1.一种水上拖航连接装置，包括条形方杆(1)和与条形方杆(1)连接的万向球筒(2)，其特征在于：所述万向球筒(2)包括筒体(21)，筒体(21)的两端均通过套板(23)连接有万向球(22)；所述条形方杆(1)的前后两侧均开设有连接筒体(21)的矩形通槽，上下两侧均开设有通过滑杆与筒体(21)连接的条形通槽；所述条形方杆(1)的上端面一侧连接有固定板(3)，另一侧连接有限位板(4)。2.如权利要求1所述的水上拖航连接装置，其特征在于：所述矩形通槽的宽度大于万向球筒(2)的外径。3.如权利要求1所述的水上拖航连接装置，其特征在于：所述条形方杆(1)至少有2个，同一条直线上的条形方杆(1)的连接端底部均设有转轴，转轴之间通过连接板(11)进行铰接，顶部通过插销卡接，起始端上通过螺纹孔连接有卡杆(12)。4.如权利要求1所述的水上拖航连接装置，其特征在于：所述筒体(21)内开设有腔道，万向球(22)上开设有通孔，套板(23)上开设有通口。5.如权利要求1所述的水上拖航连接装置，其特征在于：所述固定板(3)和限位板(4)上均开设有螺纹通孔，且螺纹通孔的位置交错设置。6.如权利要求1所述的水上拖航连接装置，其特征在于：所述固定板(3)通过螺栓与外部设施连接，限位板(4)通过限位杆(5)与滑杆接触。
技术总结
本实用新型提供了一种水上拖航连接装置，包括条形方杆和与条形方杆连接的万向球筒；所述万向球筒包括筒体，筒体的两端均通过套板连接有万向球；所述条形方杆的前后两侧均开设有连接筒体的矩形通槽，上下两侧均开设有通过滑杆与筒体连接的条形通槽；所述条形方杆的上端面一侧连接有固定板，另一侧连接有限位板。本实用新型可呈直线式或双排式供不同场合下使用，在拖航的过程中，减小摩擦力提高安全强度；可根据实际的拖航对象均匀分布锁链的位置，使得受力均匀或同时拖航多个物体而不造成相互挤压缠绕，提高整体的稳定性。提高整体的稳定性。提高整体的稳定性。
技术研发人员：王坤 吴桂坤 熊廷静 杨焘 周建皓
受保护的技术使用者：中国电建集团贵州工程有限公司
技术研发日：2021.12.07
技术公布日：2022/4/20