一种用于大型零部件的斜撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶建造技术领域，具体涉及一种用于大型零部件的斜撑装置。


背景技术：

2.在船体建造的过程中，经常会用到斜撑，对大、中、小各种组立零部件进行支撑，通过斜撑，使得所支撑零部件向下的力变成斜撑的轴向力传给下方基础连接面，形成一个稳定的受力空间，防止零部件倾倒和产生震动。
3.传统的斜撑大都为可调斜撑，在对高度较小的部件进行吊装作业时，可调斜撑较为适用，能够起到对零部件位置微调的效果，代替了使用行车移动，减少了对行车资源的占用。但是对于高度大于3米的大型零部件吊装时，可调斜撑因高度受限，便无法使用，需要使用更长的斜撑进行支撑作业，且因为高度越高的零部件，其重量越大，使用传统的可调斜撑进行位置移动的安全隐患大。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于大型零部件的斜撑装置，以解决现有技术中的问题。
5.本实用新型的技术目的是通过以下技术方案是实现的：一种用于大型零部件的斜撑装置，包括主体槽钢，主体槽钢的左右两端均电焊连接有两根圆杆，圆杆远离主体槽钢的端部电焊安装有连接板，连接板上可拆卸连接有延板，连接板和延板均为u形结构。
6.进一步地，连接板和延板上均开设有圆孔，圆孔内设有螺栓，螺栓上连接有螺母。
7.进一步地，圆杆为为空心结构，连接板、延板和圆杆均采用普通a级钢板材制成。
8.进一步地，连接板与延板的大小尺寸相同。
9.进一步地，连接板与延板连接成l形。
10.进一步地，主体槽钢左右两端的圆杆分别沿主体槽钢的中轴线对称设置。
11.与现有技术相比，采用上述方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，安装方便，能够满足当前船体建造过程中，对超大零部件的吊装支撑作用，且无需多人配合作业，只需将延板与连接板螺栓固定即可，加快了现场作业的便捷性，同时延板作为可定期更换的材料，保证了整体结构的安全性，降低了成本投入。
附图说明
12.图1为本实用新型一种用于大型零部件的斜撑装置的结构示意图；
13.图2为本实用新型中连接板和延板的连接示意图；
14.图3为本实用新型中圆杆与主体槽钢的局部连接示意图。
15.图中：1、主体槽钢；2、圆杆；3、连接板；4、延板；5、螺栓。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行进一步描述：
17.一种用于大型零部件的斜撑装置，包括主体槽钢1，主体槽钢1的左右两端均电焊连接有两根圆杆2，主体槽钢1左右两端的圆杆2分别沿主体槽钢1的中轴线对称设置。圆杆2为空心结构，有效减轻了装置的整体重量，且便于对其进行搬运工作。
18.圆杆2远离主体槽钢1的端部电焊安装有连接板3，连接板3上连接有延板4，连接板3和延板4均为u形结构。连接板3和延板4上均开设有圆孔，圆孔内设有螺栓5，螺栓5上连接有螺母，延板4通过螺栓5与连接板3进行连接，使用螺栓5螺母保证了延板4与连接板3之间的连接稳定性，也方便对其进行拆卸更换。连接板3与延板4的大小尺寸相同，且连接板3与延板4连接后成l形。装置中，连接板3、延板4和圆杆2均采用普通a级钢板材制成，满足了普通支撑材料的刚性要求，提高了材料利用率。
19.在安装使用时，只需要将延板4提前电焊在支撑面上，然后将延板4与连接板3使用螺栓5固定连接在一起，延板4与支撑之间形成了第一受力点，连接板3与延板4之间形成了第二受力点，圆杆2与连接板3之间形成第三受力点，主体槽钢1与圆杆2之间形成第四受力点，形成强支撑有效力，对大型零部件进行支撑作用，安全可靠。工作结束后，只需拆除延板4，不用破坏装置本体，简单方便，提高了工作效率，减少了成本消耗。
20.本实施例只是对本实用新型的进一步解释，并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改，但是只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。


技术特征：
1.一种用于大型零部件的斜撑装置，其特征在于，包括主体槽钢，所述主体槽钢的左右两端均电焊连接有两根圆杆，所述圆杆远离主体槽钢的端部电焊安装有连接板，所述连接板上可拆卸连接有延板，所述连接板和延板均为u形结构。2.根据权利要求1所述的一种用于大型零部件的斜撑装置，其特征在于，所述连接板和延板上均开设有圆孔，所述圆孔内设有螺栓，所述螺栓上连接有螺母。3.根据权利要求1所述的一种用于大型零部件的斜撑装置，其特征在于，所述圆杆为为空心结构，所述连接板、延板和圆杆均采用普通a级钢板材制成。4.根据权利要求3所述的一种用于大型零部件的斜撑装置，其特征在于，所述连接板与延板的大小尺寸相同。5.根据权利要求4所述的一种用于大型零部件的斜撑装置，其特征在于，所述连接板与延板连接成l形。6.根据权利要求1所述的一种用于大型零部件的斜撑装置，其特征在于，所述主体槽钢左右两端的圆杆分别沿主体槽钢的中轴线对称设置。

技术总结
本实用新型涉及一种用于大型零部件的斜撑装置，涉及船舶建造技术领域，包括主体槽钢，主体槽钢的左右两端均电焊连接有两根圆杆，圆杆远离主体槽钢的端部电焊安装有连接板，连接板上可拆卸连接有延板，连接板和延板均为U形结构。本实用新型解决了现有技术中的船舶建造时，传统可调斜撑无法满足对大型零部件进行支撑作业的问题。撑作业的问题。撑作业的问题。


技术研发人员：洪城 陈杰 陈治蒿 陆佳华 孙滨 陈思浩
受保护的技术使用者：上海江南长兴造船有限责任公司
技术研发日：2021.12.17
技术公布日：2022/11/2