一种防侧翻航行稳定的景区旅游船的制作方法

1.本实用新型涉及旅游船技术领域，具体为一种防侧翻航行稳定的景区旅游船。


背景技术：

2.旅游船是指在风景秀丽的水域周游巡航或环球定线旅游航行的“客船”。
3.现有的景区用观光旅游船在载人行驶时容易发生左右的晃动甚至有发生侧翻的风险，非常的不安全。
4.针对上述问题，本实用新型提供了一种防侧翻航行稳定的景区旅游船。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种防侧翻航行稳定的景区旅游船，包括船体单元和设置在船体单元两侧的防侧翻撑杆单元，能够有效的防止侧翻，从而解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防侧翻航行稳定的景区旅游船，包括船体单元和设置在船体单元两侧的防侧翻撑杆单元，所述船体单元包括船身和设置在船身内的座板；
7.所述防侧翻撑杆单元设置有伸缩撑杆组件和活动安装在伸缩撑杆组件一端的辅助侧浮块件，且伸缩撑杆组件的另一端固定连接在船身的侧面。
8.优选地，伸缩撑杆组件包括固定连接槽杆件和活动插接在固定连接槽杆件内的移动插杆件。
9.优选地，固定连接槽杆件包括加固焊接板和固定焊接在加固焊接板侧面的槽块，在槽块槽口的槽壁处设置挡块，并在槽块的上端螺纹安装固定螺栓。
10.优选地，移动插杆件包括插杆端和固定焊接在插杆端一端的套环块，在插杆端的侧面开设弧形限位槽。
11.优选地，弧形限位槽与挡块相匹配，且挡块活动卡合在弧形限位槽内。
12.优选地，辅助侧浮块件包括长条浮块和固定焊接在长条浮块上端的连接插柱，且连接插柱插接并固定焊接在套环块内，并在连接插柱的上端固定焊接焊接块，长条浮块的前端设置有锥形端头。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1、本实用新型提供的一种防侧翻航行稳定的景区旅游船，通过将设置有长条浮块的连接插柱连接在伸缩撑杆组件的一端，并将伸缩撑杆组件固定安装在船身侧面，本旅游船在载人行驶时，船身两侧的长条浮块能够进行辅助支撑，有效的解决行驶时船身晃动和侧翻的问题，保证稳定的行驶。
15.2、本实用新型提供的一种防侧翻航行稳定的景区旅游船，将插杆端活动插接在槽块内，使得方便进行调节长条浮块与船身侧板之间的距离，且将挡块活动卡合在弧形限位槽内，能够有效的防止插杆端从槽块内脱离。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的船体单元结构示意图；
18.图3为本实用新型的防侧翻撑杆单元结构示意图；
19.图4为本实用新型的伸缩撑杆组件结构示意图；
20.图5为本实用新型的辅助侧浮块件结构示意图。
21.图中：1、船体单元；11、船身；12、座板；2、防侧翻撑杆单元；21、伸缩撑杆组件；211、固定连接槽杆件；2111、加固焊接板；2112、槽块；2113、挡块；2114、固定螺栓；212、移动插杆件；2121、插杆端；2122、套环块；2123、弧形限位槽；2124、固定螺栓b；22、辅助侧浮块件；221、长条浮块；2211、锥形端头；222、连接插柱；2221、焊接块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-3，一种防侧翻航行稳定的景区旅游船，包括船体单元1和设置在船体单元1两侧的防侧翻撑杆单元2，船体单元1包括船身11和设置在船身11内的座板12。
24.防侧翻撑杆单元2设置有伸缩撑杆组件21和活动安装在伸缩撑杆组件21一端的辅助侧浮块件22，且伸缩撑杆组件21的另一端固定连接在船身11的侧面。
25.请参阅图3-5，伸缩撑杆组件21包括固定连接槽杆件211和活动插接在固定连接槽杆件211内的移动插杆件212。
26.固定连接槽杆件211包括加固焊接板2111和固定焊接在加固焊接板2111侧面的槽块2112，在槽块2112槽口的槽壁处设置挡块2113，并在槽块2112的上端螺纹安装固定螺栓2114。
27.移动插杆件212包括插杆端2121和固定焊接在插杆端2121一端的套环块2122，在插杆端2121的侧面开设弧形限位槽2123。
28.将插杆端2121活动插接在槽块2112内，使得方便进行调节长条浮块221与船身11侧板之间的距离，且将挡块2113活动卡合在弧形限位槽2123内，能够有效的防止插杆端2121从槽块2112内脱离。
29.辅助侧浮块件22包括长条浮块221和固定焊接在长条浮块221上端的连接插柱222，且连接插柱222插接并固定焊接在套环块2122内，并在连接插柱222的上端固定焊接焊接块2221，长条浮块221的前端设置有锥形端头2211，通过将设置有长条浮块221的连接插柱222连接在伸缩撑杆组件21的一端，并将伸缩撑杆组件21固定安装在船身11侧面，本旅游船在载人行驶时，船身11两侧的长条浮块221能够进行辅助支撑，有效的解决行驶时船身11晃动和侧翻的问题，保证稳定的行驶。
30.综上所述：本实用新型提供了一种防侧翻航行稳定的景区旅游船，通过将设置有长条浮块221的连接插柱222连接在伸缩撑杆组件21的一端，并将伸缩撑杆组件21固定安装在船身11侧面，本旅游船在载人行驶时，船身11两侧的长条浮块221能够进行辅助支撑，有
效的解决行驶时船身11晃动和侧翻的问题，保证稳定的行驶；将插杆端2121活动插接在槽块2112内，使得方便进行调节长条浮块221与船身11侧板之间的距离，且将挡块2113活动卡合在弧形限位槽2123内，能够有效的防止插杆端2121从槽块2112内脱离。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种防侧翻航行稳定的景区旅游船，包括船体单元(1)和设置在船体单元(1)两侧的防侧翻撑杆单元(2)，其特征在于：所述船体单元(1)包括船身(11)和设置在船身(11)内的座板(12)；所述防侧翻撑杆单元(2)设置有伸缩撑杆组件(21)和活动安装在伸缩撑杆组件(21)一端的辅助侧浮块件(22)，且伸缩撑杆组件(21)的另一端固定连接在船身(11)的侧面。2.根据权利要求1所述的一种防侧翻航行稳定的景区旅游船，其特征在于：所述伸缩撑杆组件(21)包括固定连接槽杆件(211)和活动插接在固定连接槽杆件(211)内的移动插杆件(212)。3.根据权利要求2所述的一种防侧翻航行稳定的景区旅游船，其特征在于：所述固定连接槽杆件(211)包括加固焊接板(2111)和固定焊接在加固焊接板(2111)侧面的槽块(2112)，在槽块(2112)槽口的槽壁处设置挡块(2113)，并在槽块(2112)的上端螺纹安装固定螺栓(2114)。4.根据权利要求3所述的一种防侧翻航行稳定的景区旅游船，其特征在于：所述移动插杆件(212)包括插杆端(2121)和固定焊接在插杆端(2121)一端的套环块(2122)，在插杆端(2121)的侧面开设弧形限位槽(2123)。5.根据权利要求4所述的一种防侧翻航行稳定的景区旅游船，其特征在于：所述弧形限位槽(2123)与挡块(2113)相匹配，且挡块(2113)活动卡合在弧形限位槽(2123)内。6.根据权利要求4所述的一种防侧翻航行稳定的景区旅游船，其特征在于：所述辅助侧浮块件(22)包括长条浮块(221)和固定焊接在长条浮块(221)上端的连接插柱(222)，且连接插柱(222)插接并固定焊接在套环块(2122)内，并在连接插柱(222)的上端固定焊接焊接块(2221)，长条浮块(221)的前端设置有锥形端头(2211)。

技术总结
本实用新型涉及旅游船技术领域，公开了一种防侧翻航行稳定的景区旅游船，包括船体单元和设置在船体单元两侧的防侧翻撑杆单元，通过将设置有长条浮块的连接插柱连接在伸缩撑杆组件的一端，并将伸缩撑杆组件固定安装在船身侧面，本旅游船在载人行驶时，船身两侧的长条浮块能够进行辅助支撑，有效的解决行驶时船身晃动和侧翻的问题，保证稳定的行驶；将插杆端活动插接在槽块内，使得方便进行调节长条浮块与船身侧板之间的距离，且将挡块活动卡合在弧形限位槽内，能够有效的防止插杆端从槽块内脱离。离。离。


技术研发人员：丁松 许定强 单鼎泉 夏添
受保护的技术使用者：江苏苏航船业集团有限公司
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/5/15