有核动力装置的水上交通工具的制作方法

有核动力装置的水上交通工具
1.技术领域：核能发电机 船艇制造 传动动力装置 发电机
2.

背景技术：
水上电力交通工具和长途运输发展需求，促进向用电动力系统装置提供充足、长时间的电力保障。
3.

技术实现要素：
有核动力装置的水上交通工具，其技术特征在于：在使用以电力作为动力源的水上交通工具中，将核能发电机作为一种动力源装置，有制冷管与其金属壳体接触连接降温，组成一个独立运作的小型发电站。发电站有控制台、输出电线、接线盒、变压器、逆变器、整流器连接线路，与有变频和换向器部件在其中的驱动电动机或电起动发电机布线连接。以驱动电动机或发电机转子轴作为万向传动装置，其前驱动前桥差速器横轴和后驱动后桥差速器输出动力横轴的两端贯穿船体两侧，并伸出船壳外。并且，前后桥差速器横轴为两个以上数量，每根驱动横轴由电机输入传动轴对接其中的差速齿轮相啮合并运转，驱动横轴作为输出动力轴。船壳外驱动横轴两端上套装有一个以上数量的螺旋桨。驾驶室内有操作控制台，通过驾驶台开关线路控制船舱内的核能发电机，提供电力，经舱内的控制器、变压器、逆变器、整流器使电动机或发电机的万向传动装置的传动轴可正反向可控运转，进而带动一个以上数量的差速器驱动横轴两端套装的螺旋桨可正反向运转，前进和后退。
4.核能发电机作为一种动力源装置所组建的发电站，有控制台、输出入电线、接线盒、变压器、逆变器、整流器进行布线连接，与有变频器和换向器部件在其中的一个以上数量的并排串联和并联的驱动电动机或电起动发电机布线相连接、并使其运转工作。并且，将电动机或发电机传动轴上的一个以上数量的传动齿轮，分别由链条、皮带或者联轴器与一个以上数量的驱动横轴上相对应并匹配的一个以上数量的套装传动齿轮相连接。船舱内有多个驱动横轴前后排列，每根驱动横轴的两端贯穿船体两侧伸出船壳外，伸出船壳外的每个横轴端安装有一个以上数量的螺旋桨。驾驶室内有操作控制台，通过按序号排列的控制键和开关控制器进行控制核能发电机，提供电力，经变压器、逆变器、整流器使串联或并联的电动机及发电机上的每个传动齿轮同时运转，运转的齿轮由其上的链条、皮带或者联轴器分别带动船艇驱动横轴上与之相对应并匹配的每个套装传动齿轮运转，进而由每个套装齿轮带动驱动横轴及两端螺旋桨运转，前进和后退。
5.根据航速需要，驾驶室操控平台控制器可以分别控制与每根驱动横轴相连接的串联和并联的电动机、发电机及套装齿轮分别运转行驶。也可以开启全部控制开关使串联和并联的电动机、发电机与之对应连接的每根有套装齿轮的驱动横轴及其两端的螺旋桨都运转，前进和后退。
6.其中，作为动力传动装置的电起动变频循环发电机，有连线制冷管与其金属壳体接触连接降温，外壳布线中的输出入电线可以与船上任何用电产品和蓄电池相连接循环供电并储电，供电系统停止发电供电时由蓄电池为该发电机提供电源。
7.参考申请号2021107077216文件图1图2及权项1和2。在作为电力机车牵引发电机使用时，将牵引直流电动机、辅助直流和三相交流异步电动机、旋转劈相机更换为电起动变频循环发电机作为牵引发电机。其中的电动机组成部分输出入线路和器件可不作改动，其
定子外环是发电机部分。该种发电机与控制器、制动阀、晶闸管整流器、电流传感器、宽频功率分析仪、变频电量变送器/传感器、空气管路系统，以及电机编码器、有各种电数据的监测仪表线路连接。安装于车轮轴部位的电动机也可更换使用该种电起动变频循环发电机，驱动车轮行驶，并有输出布线汇集到机车头经由输出弓将发出的电力输送至电网和变电站，并可将该设计适用于电动汽车、电力船的驱动轴。
8.参考申请号2019113524116文件图6和权项5(2)，2021107077216文件图1、图2及权项1和2。在靶环发电机中，在内部机构组成中有内外齿条的行星齿轮，制作一种行星齿轮变频循环发电机。其技术特征在于：(1)在盘状发电机中，以图6行星齿轮的中心齿轮为电动机转子圈组成，其中有变频器、编码器、换向器、整流子、电刷。(2)转子外环有齿条并与若干小齿轮啮合可运转。(3)小齿轮外围有与其相啮合的、内外环有齿条的齿圈构成电动机铁芯、定子圈组成。(4)定子圈组成的内外环有齿条的齿圈截面边侧上有两排内外的椭圆孔，用于缠绕线圈。该齿圈内环部分的电动机定子线圈绕组与(1)中的电动机转子组成部分的外环相对应工作，通电后转子圈组成的外环线圈绕组围绕定子圈内环作切割磁力线运动旋转。(5)定子圈组成的外环圈椭圆孔有线圈绕组，并与在其外围的另个有变频器和换向器的转子齿圈的内环线圈绕组相对应工作，之间作切割磁力线运动产生感应电势，并由电容端子导线连接到回路产生电流发电。与2021107077216文件图1、图2靶环发电机相比较，该种发电机环圈之间多了若干小齿轮，可带动定子齿圈和转子齿圈同时运转加快了转速。在转子环圈组成部分中有与变频器、换向器线路连接可增减转速并正反向旋转。该发电机有输出入布线分别与电源、电池、逆变器、变压器、整流器相连接，形成电源有线供电给电起动发电机-发电机运转工作发电一有线路输出电至电池一再供电给发电机发电的循环工作模式。在该发电机一端或两端可套接安装风轮和水轮叶片轴，当风力、水利机械发电机和电风扇使用。并可将该种发电机替换电动机，并用其安装和制造发电产品使用。
9.作为独立运作的小型核能发电站，在船艇停止运行时，切断与驱动行驶的电动机或发电机的连接仍可以运作发电。并有输出线路电缆给船内电锅炉、用电产品和设备，以及停靠附近的电力水上交通工具供电。该船停靠岸边时，船上的发电站输出线电缆与岸边接电输入装置线路相连接，提供电力。
10.区别于核动力舰艇和航母，以及使用电动机包括电力轨道机车在内的各种电力交通工具和体育用品。
附图说明：
11.图1、图2、图3是核动力装置电力船艇。参考申请号2014104494458及权项12、2019113524116及权项10、2021107077216及权项6。其技术特征在于：(1)将有制冷管连接降温的核能发电机作为一种动力源装置，组成一个独立运作的发电站，安装于船仓内。发电站有控制台、输出电线、接线盒、变压器、逆变器、整流器线路，与另一船仓内的有变频和换向器部件在其中的一个以上数量的电动机或电起动循环发电机相连接。以电动机或发电机转子轴作为万向传动装置，在一个以上数量。前后位置排列的多个前驱动或者后驱动型的差速器输出动力横轴两端贯穿船体两侧并伸出船壳外，其上安装有一个以上数量的螺旋桨。驾驶室内有操作控制台，通过控制核能发电机提供的电力，经变压器、逆变器、整流器使多台电动机或发电机万向动力装置传动竖轴正反向可控同速运转，进而带动差速器横轴两端
安装的螺旋桨正反向运转前进和后退。
12.(2)核能发电机作为一种动力源装置所组建的发电站，有控制台、输出入布线、接线盒、变压器、逆变器、整流器布线连接，与有变频和换向器部件在其中的一个以上数量的电动机或电起动循环发电机布线相连接、并使其运转工作。并且，将电动机或发电机传动轴上的一个以上数量的齿轮，由链条与相对应的变速箱齿轮相连接。变速箱齿轮由链条、皮带或者联轴器与船艇驱动横轴上相对应并匹配套装的一个以上数量的齿轮相连接。船艇驱动横轴两端贯穿船体两侧伸出船壳外，伸出船壳外的横轴两端安装有一个以上数量的螺旋桨。驾驶室内有操作控制台，通过控制核能发电机提供的电力，经由变压器、逆变器、整流器使电动机或发电机上的齿轮运转，运转的齿轮由其上的链条、皮带或者联轴器带动变速箱齿轮运转，变速箱齿轮由链条、皮带带动船艇驱动横轴上与之相对应并匹配套装的齿轮运转，进而由套装齿轮带动驱动横轴运转。
13.(3)其中，作为动力传动装置的电起动发电机，其上布线中的输出电线可以与船上任何用电产品和蓄电池相连接供电并储电。
14.(4)申请号2021115854974图1及权项1、2、6中所述多动力传动装置汽车，将其中燃油发动机更换为核能发电机作为电力动力装置，并有布线与电机相连接，安装于船艇内。
15.(5)作为独立运作的核能发电站，在船艇停止运行时，开关切断与驱动电动机或发电机的布线连接仍可以运作发电。发电站有输出入布线电缆给船内电锅炉、用电产品和设备，以及停靠船艇附近的电力水上交通工具供电。该船停靠岸边时，船上的发电站输出布线电缆与岸边接电输入装置布线和线路相连接，输出提供电力。
16.(6)该动力装置设计方案可适用于蒸汽机、燃气轮机、燃油机动力装置的船艇和“水上列车”替换机器动力装置。替换轨道电力机车动力装置，在电网交通工具断电情况下，更换牵引机车为列车提供电力。
17.(7)其中，核动力装置电力潜艇头部驾驶舱有一个以上数量的，远红外激光射电无线扫描摄照像机摄像头望远镜，并与驾驶平台电脑电扩显示屏和摄照相机操作装置有布线连接；潜艇船体上部分别安装有密封的远红外激光射电无线扫描摄照像机和箱式箱式相控阵、激光超声雷达，有布线连接驾驶室电脑显示屏，并可通过驾驶平台电控装置将摄像机和雷达升降至潜艇壳体上部。潜艇在水面航行时，通过潜艇头部长筒摄像机望远镜和上顶部的无线扫描摄照相机瞭望水面情况，通过雷达接收目标并预警。
18.(8)无线扫描摄照相机的摄像头末端与通电磁铁及敏感元件、蜂鸣器预警电路相连接，与电脑内存中的图片视频以及预存的电子录音相连接，摄照相机摄像头扫描到与内存图片视频相似或特定目标时发出预警和电子录音提示。
19.图4是水上飞行汽车。参考申请号2013102542081图1和权项5、2019113229153图11及权项7。其技术特征在于：将可飞行汽车外壳进行密封防水设计，其船壳底部有凹凸条状或刀条状。驾驶室有电脑平台、控制器、操作开关、序号按键、控制杆、制动装置。驾驶时，将飞行汽车轮圈胎拆卸更换成螺旋桨，可以达到水、陆、空行驶和飞行目的。其动力装置可以安装有燃油汽车发动机万向传动装置、航空发动机装置、垂直起降飞行装置。有航空发动机装置的水上飞行汽车尾部的燃喷气装置高于船壳体吃水线。有垂直起降飞行装置的，其垂直燃喷气口有电动开关控制的闭合板，在水上航行时关闭，垂直起飞时开启。
20.在水上飞行汽车前后固定翼下方或上方，可设计安装螺旋桨。也可以安装机关枪、
导弹、激光发射器武器系统。并与驾驶室内操作平台控制系统有布线连接。激光发射器系统也可以安装于飞行汽车顶部。
21.使用以燃油发动机万向传动装置制造的摩托艇，在其船体前后部也可以设计固定翼和尾翼；在机翼下方或上方，也可设计安装螺旋桨，并与驾驶室内操作平台控制系统有布线连接提高速度。
22.区别于各种不能在陆地行驶的水上飞机。
23.图5是边缘有弯翘状的冲浪板。参考2013102542081图29及权项7，2016109225175图17、图30一31及权项3和9。其技术特征在于：在冲浪板的两侧边缘进行弯翘状设计，并可有多层底板，底板面有凹凸多条状或并排龙骨条，便于提高滑水速度和转弯滑行。该种两侧边缘弯翘状设计，适用于滑水板、帆板、雪橇、滑雪板、雪地摩托车、爬犁在内的体育运动用品，便于转弯滑行。区别于两侧边缘没有弯翘状的冲浪板及相关产品前后两端弯翘状设计。图6是鱼骨形箭杆。其技术特征在于：箭只前部箭头之后的箭杆上有一个以上数量的箭头，其鱼骨状排列与第一个箭头呈水平状，或者与第一个箭头呈十字状依序排列，箭杆尾部呈十字形或者并排双箭尾。弓上固定安装有瞄准镜并与电扩显示屏相连接。区别于单箭头和箭尾的箭只设计。
24.本说明书与申请号2013102542081、2014104494458、2019113524116、2021107077216、2021111046494、2021115854974、2016109225175文件及相关产品互相适用。
25.主要解决的问题：
26.1、解决水上交通工具种类少，且供电不足影响长途航行问题。
27.2、解决飞行汽车在水上航行问题。
28.3、解决水上船艇靠尾部传动轴螺旋桨航速慢问题。
29.具体实施方式：在使用以电力作为动力源的水上交通工具中，将核能发电机作为一种动力源装置，有制冷管与其金属壳体接触连接降温，组成一个独立运作的小型核电站，由核电站给船内用电动力装置及用电设备和用品提供电力。