一种船舶风机室的降噪系统及船舶风机室的制作方法

1.本发明涉及船舶降噪技术领域，具体涉及一种船舶风机室的降噪系统及船舶风机室。


背景技术：

2.船舶机舱的风机一般功率较大，振动噪音也较大，而机舱风机往往布置在上层建筑的专用风机室内或上层露天甲板，与船上生活舱室毗邻。由于风机室必须设有窗口进行必要通风，因此在船舶运行中即使选用优质的低噪音风机，仍然会造成船舶上层发出大量的噪声，对船舶的舒适性影响很大。
3.随着现代船舶对舒适性要求越来越高，特别是客船和一些特殊用途船舶如科考船、表演船等，更是对船舶的减振降噪提出了更高的要求。


技术实现要素：

4.针对现有技术中船舶机舱的风机在船舶运行中造成较大的噪音影响乘船人员的乘船体验的问题，本发明提供一种船舶风机室的降噪系统，其特征在于，包括：消音组件和导向组件；其中，
5.消音组件，其用于组设于所述船舶风机室，所述消音组件包括多根间隙设置的消音柱；导向组件，其组设于所述船舶风机室内，所述导向组件包括：组设于所述船舶风机室的基座和导风板，所述导风板组设在所述基座上，所述导风板设于所述船舶风机室的风机和通风窗口之间，所述导风板用于引导所述风机的出风流通至所述消音柱处。
6.一些实施例中，所述消音柱沿水平方向设置，且所述消音柱轴向垂直于所述船舶风机室的所述通风窗口所在平面。
7.一些实施例中，所述消音柱包括：多根柱体结构，其侧面设有多个开孔，所述柱体结构内填充有消音材料。
8.一些实施例中，所述柱体结构内的消音材料为消音棉。
9.一些实施例中，所述消音组件包括：至少两根间隔设置固定杆，所述固定杆一端与所述船舶风机室的地板相连，另一端沿所述船舶风机室高度方向沿伸并与所述船舶风机室的天花板相连，每根所述固定杆均与多根所述消音柱相连。
10.一些实施例中，所述导风板通过螺栓与所述基座可拆卸地连接。
11.一些实施例中，还包括：消声套，其用于包裹所述风机。
12.一些实施例中，所述消声套采用厚度为50mm的吸声岩棉制成。
13.一些实施例中，还包括：消音板组件，其敷设于所述船舶风机室的墙壁上，所述消音板组件包括贴附于所述墙壁的阻尼层和贴附于所述阻尼层的岩棉吸声层。
14.另一方面，本技术提供一种船舶风机室，其包括：上述降噪系统。
15.与现有技术相比，本发明的优点在于：
16.本发明中通过在船舶风机室设置导向组件，将风机的出风先导向至消音组件进行
消音后，再从风机室的通风窗口流通至室外，从而使得风机的噪音危害得到缓解，为乘船人员提供更好的乘船体验。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本发明实施例中的船舶风机室及减噪系统的俯视图；
19.图2为本发明实施例中图1中a-a视角示意图；
20.图3为本发明实施例中图1中b-b视角示意图；
21.图4为本发明实施例中风机的剖视图。
22.图中：1、消音组件；11、消音柱；111、柱体结构；112、开孔；12、固定杆；2、船舶风机室；21、风机；22、通风窗口；3、导向组件；31、基座；32、导风板；4、消声套；5、消音板组件；51、阻尼层；52、岩棉吸声层；53、穿孔护面板。
具体实施方式
23.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
24.以下结合附图对本发明的实施例作进一步详细说明。针对现有技术中船舶机舱的风机在船舶运行中造成较大的噪音影响乘船人员的乘船体验的问题，本发明提供一种船舶风机室的降噪系统，其包括：消音组件1和导向组件3；其中，
25.消音组件1，其用于组设于所述船舶风机室2，所述消音组件1包括多根间隙设置的消音柱11；导向组件3，其组设于所述船舶风机室2内，且所述导向组件3用于引导所述船舶风机室2内风机21造成出风的风向，以使所述出风流通至多根所述消音柱11处。
26.可以理解的是，船舶风机室2的风机产生噪音的主要原因就包括风机出风过程中产生的噪音从船舶风机室2内的通风窗口22传出。如图1所示，而本技术中通过导向组件3对风机21的出风进行引导，使得风机的出风仅能从消音组件1处流通后，再经由通风窗口22流通至室外。如此一来，风机21的出风尽管还是从通风窗口22流通，但其所造成的噪音得到消减。
27.值得说明的是，为了方便气体流通，所述消音柱11沿水平方向设置，且所述消音柱11轴向垂直于所述船舶风机室2的所述通风窗口22所在平面。
28.具体地，如图1和图2所示，所述消音柱11包括：多根柱体结构111，其侧面设有多个开孔112，所述柱体结构111内填充有消音材料。优选地，所述柱体结构111内的消音材料采用消音棉。
29.进一步的，所述消音组件1包括：至少两根间隔设置固定杆12，所述固定杆12一端与所述船舶风机室2的地板相连，另一端沿所述船舶风机室2高度方向沿伸并与所述船舶风
机室2的天花板相连，每根所述固定杆12均与多根所述消音柱11相连。
30.值得说明的是，上述固定杆12上下两端与船舶风机室2地板和天花板相连。且两根固定杆12之间沿高度方向间隔设置有多根消音柱11，以使得消音柱11将船舶风机室2上下空间填满以提高减噪效果。
31.一些具体地实施例中，所述导向组件3包括：基座31和导风板32；其中，
32.基座31，其组设于所述船舶风机室2；导风板32，其设置在所述基座31上，所述导风板32设于所述船舶风机室2的风机21和通风窗口22之间。
33.可以理解的是，如图1所示时，导风板32一般选用钢板以起隔绝作用，并通过导风板32的设置方向与所述船舶风机室2相配合以将风机21的风向引导至消音组件1进行减噪处理。而基座31为工字钢和垫块焊接而成。
34.优选地，所述导风板32通过螺栓与所述基座31可拆卸地连接，以便船员可以进入进行维护等工作。进一步地，如图4所示，所述风机21外包裹有消声套4，以提高消音效果，消声套4一般选用为50mm厚的吸声岩棉。
35.一些优选的实施例中，如图3所示，降噪系统还包括：消音板组件5，其敷设于所述船舶风机室2的墙壁上，所述消音板组件5包括贴附于所述墙壁的阻尼层51和贴附于所述阻尼层的岩棉吸声层52，岩棉吸声层52外侧贴设有穿孔护面板53，岩棉吸声层52厚度约为100mm。具体地，阻尼层51一般设有8mm厚度。
36.另一方面，本技术提供一种船舶风机室，其包括上述任意一项所述的降噪系统。
37.综上所述，本发明中通过在船舶风机室设置导向组件，将风机的出风先导向至消音组件进行消音后，再从风机室的通风窗口流通至室外，从而使得风机的噪音危害得到缓解，为乘船人员提供更好的乘船体验。
38.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
39.需要说明的是，在本技术中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
40.以上所述仅是本技术的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一
致的最宽的范围。