一种可调拉撑紧固装置的制作方法

1.本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种可调拉撑紧固装置。


背景技术：

2.现有船用锅炉、脱硫塔等设备采用的是不可调拉撑，因船体分段吊装后的变形、设备定位误差等因素，安装时不能准确的连接到设备的眼板上，因此，只能现场修割拉撑长度，这样极易破坏拉撑端部的螺栓孔，使拉撑报废。


技术实现要素：

3.基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种可调拉撑紧固装置。
4.一种可调拉撑紧固装置，包括：
5.第一连接组件，所述第一连接组件的一端与船体结构固定连接；
6.第二连接组件，所述第二连接组件的一端与外部设备的眼板固定连接；
7.可调式连接单元，所述可调式连接单元的两端分别与所述第一连接组件和所述第二连接组件相连接，所述可调式连接单元的长度可调节；
8.应力缓冲单元，设置在所述可调式连接单元上，所述应力缓冲单元能够缓冲外部设备的振动。
9.在其中一个实施例中，所述第一连接组件包括：
10.左拉撑板，所述左拉撑板的一端与船体结构焊接固定；
11.左连接板，所述左连接板的一端与所述左拉撑板的另一端通过第一螺栓连接单元相连接，所述第一螺栓连接单元包括相互配合的第一螺栓和第一锁紧螺母；
12.左封板，与所述左连接板的另一端固定连接。
13.在其中一个实施例中，所述左拉撑板的形状为梯形，所述梯形的长边与所述船体结构固定连接。
14.在其中一个实施例中，所述第一螺栓连接单元还包括与所述第一锁紧螺母并列设置的第一防松螺母，所述第一防松螺母与所述第一螺栓相配合。
15.在其中一个实施例中，所述第二连接组件包括：
16.右拉撑板，所述右拉撑板的一端与外部设备的眼板通过第二螺栓连接单元相连接，所述第二螺栓连接单元包括相互配合的第二螺栓和第二锁紧螺母；
17.右封板，与所述右拉撑板的另一端固定连接。
18.在其中一个实施例中，所述第二螺栓连接单元还包括与所述第二锁紧螺母并列设置的第二防松螺母，所述第二防松螺母与所述第二螺栓相配合。
19.在其中一个实施例中，所述可调式连接单元包括：
20.钢管，固定安装在所述左封板上；
21.套管，所述套管的一端固定安装在所述右封板上，所述套管的另一端套设在所述钢管上，且与所述钢管固定连接。
22.在其中一个实施例中，所述应力缓冲单元包括腰型孔，所述腰型孔开设在所述右拉撑板上。
23.在其中一个实施例中，所述右拉撑板设置在所述右封板的上下两侧，两侧的所述右拉撑板之间形成一间隙，所述外部设备的眼板伸入到所述间隙内，且所述眼板的上下两端面与所述右拉撑板的内侧壁之间设有垫片。
24.上述可调拉撑紧固装置，通过将第一连接组件和第二连接组件分别连接在船体结构和外部设备的眼板上，然后，利用长度可调节的可调式连接单元连接第一连接组件和第二连接组件，其能够精准对接外部设备上的眼板，并增加拉撑强度，并且，通过应力缓冲单元缓冲外部设备的振动，其能够减小外部设备的振动应力，提高其使用寿命。
附图说明
25.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1是本发明的可调拉撑紧固装置的结构示意图；
27.图2是本发明的可调拉撑紧固装置的俯视图。
具体实施方式
28.为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳的实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。
29.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
30.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。
31.参阅图1-2所示，本发明一实施例提供一种可调拉撑紧固装置，包括：
32.第一连接组件1，所述第一连接组件1的一端与船体结构固定连接；
33.第二连接组件2，所述第二连接组件2的一端与外部设备的眼板3固定连接；
34.可调式连接单元4，所述可调式连接单元4的两端分别与所述第一连接组件1和所述第二连接组件2相连接，所述可调式连接单元4的长度可调节；
35.应力缓冲单元5，设置在所述可调式连接单元4上，所述应力缓冲单元5能够缓冲外部设备的振动。
36.上述可调拉撑紧固装置，通过将第一连接组件1和第二连接组件2分别连接在船体结构和外部设备的眼板3上，然后，利用长度可调节的可调式连接单元4连接第一连接组件1和第二连接组件2，其能够精准对接外部设备上的眼板3，并增加拉撑强度，并且，通过应力
缓冲单元5缓冲外部设备的振动，其能够减小外部设备的振动应力，提高其使用寿命。
37.在本发明一实施例中，所述第一连接组件1包括：
38.左拉撑板11，所述左拉撑板11的一端与船体结构焊接固定；
39.左连接板12，所述左连接板12的一端与所述左拉撑板11的另一端通过第一螺栓连接单元14相连接，所述第一螺栓连接单元14包括相互配合的第一螺栓141和第一锁紧螺母142；
40.左封板13，与所述左连接板12的另一端固定连接。
41.本实施例中，左拉撑板11焊接固定在船体结构上，以增加左拉撑板11的连接强度，降低对船体结构的破坏，而左连接板12和左拉撑板11通过第一螺栓连接单元14进行连接，其可以调节左连接板12和左拉撑板11在水平面内的角度，以降低外部设备的安装位置精度要求。
42.在本发明一实施例中，所述左拉撑板11的形状为梯形，所述梯形的长边与所述船体结构固定连接。如此，可以增加左拉撑板11与所述船体结构的接触面积，提高其连接强度。可选地，左拉撑板11的形状还可以为矩形、弧形等其他形状。
43.在本发明一实施例中，所述第一螺栓连接单元14还包括与所述第一锁紧螺母142并列设置的第一防松螺母143，所述第一防松螺母143与所述第一螺栓141相配合。如此，可以提高左拉撑板11与左连接板12的连接牢固度，避免松脱。
44.在本发明一实施例中，所述第二连接组件2包括：
45.右拉撑板21，所述右拉撑板21的一端与外部设备的眼板3通过第二螺栓连接单元23相连接，所述第二螺栓连接单元23包括相互配合的第二螺栓231和第二锁紧螺母232；
46.右封板22，与所述右拉撑板21的另一端固定连接；
47.本实施例中，所述右拉撑板21的一端与外部设备的眼板3通过第二螺栓连接单元23相连接，其可以调节右拉撑板21和外部设备的眼板3之间的角度，以进一步降低外部设备的安装位置精度要求。
48.在本发明一实施例中，所述第二螺栓连接单元23还包括与所述第二锁紧螺母232并列设置的第二防松螺母233，所述第二防松螺母233与所述第二螺栓231相配合。如此，可以提高右拉撑板21与外部设备的眼板3的连接强度，避免松脱。
49.在本发明一实施例中，所述可调式连接单元4包括：
50.钢管41，固定安装在所述左封板13上；
51.套管42，所述套管42的一端固定安装在所述右封板22上，所述套管42的另一端套设在所述钢管41上，且与所述钢管41固定连接。
52.本实施例中，通过调节钢管41伸入到所述套管42中的长度，即可调节可调式连接单元4的整体长度，当可调式连接单元4的长度调节完成后，可以通过焊接方式固定所述钢管41和套管42。
53.在本发明一实施例中，所述应力缓冲单元5包括腰型孔，所述腰型孔开设在所述右拉撑板21上。本实施例中，腰型孔的长度方向可以与钢管41的轴线方向相同，如此，当外部设备作业产生振动时，腰型孔可以相对于第二螺栓231产生一定的相对轴向窜动，从而可以减小外部设备的振动应力，提高其使用寿命。
54.在本发明一实施例中，所述右拉撑板21设置在所述右封板22的上下两侧，两侧的
所述右拉撑板21之间形成一间隙，所述外部设备的眼板3伸入到所述间隙内，且所述眼板的上下两端面与所述右拉撑板21的内侧壁之间设有垫片6。如此，能够使外部设备限制在两侧的所述右拉撑板21形成的间隙中，避免其上下窜动。
55.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
56.以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。