一种水域动力救生浮筒的制作方法

1.本实用新型涉及救援设备技术领域，具体涉及一种水域动力救生浮筒。


背景技术：

2.救生浮筒是用于携带救援绳索的水域救生设备，在使用时，救援人员将救生浮筒抛投至落水者身边，待落水者抓紧救援绳索后，救援人员拉动救援绳，将落水者拉至安全区域来实施救援。在使用这种救生浮筒在水面救援落水者时，因受救援人员抛投力度、方向等经验因素影响，以及救援区域的激流、风浪等不确定的环境因素影响，救援人员无法快速将救生浮筒准确投放在落水者可以获取的距离内，往往需要多次抛投才能完成救援行动，容易导致耽误救援时机。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种水域动力救生浮筒，用于解决现有救生浮筒无法准确投放的问题。
4.本实用新型提供的一种水域动力救生浮筒，包括浮筒主体、设置于浮筒主体上的救援绳固定装置，所述浮筒主体上设置有充气式气囊以及高压气瓶、遥控动力装置；
5.所述高压气瓶用于给所述气囊快速充气；
6.所述遥控动力装置包括动力电源、推进装置、无线接收装置及集成控制器，所述推进装置、所述无线接收装置、所述集成控制器与所述动力电源电连接；
7.所述集成控制器与所述无线接收装置、推进装置通信连接，所述无线接收装置用于接收指令信号，并将所述指令信号发送给所述集成控制器，所述集成控制器用于根据所述指令信号控制所述推进装置执行相应的动作。
8.优选地，所述气囊与所述浮筒主体通过卡座与卡座连接件匹配的卡接方式连接固定，其中，所述气囊上设置卡座连接件，所述浮筒主体侧部设置卡座。
9.进一步优选地，所述浮筒主体卡座上设置单向进气阀，所述气囊卡座连接件处设置与所述单向进气阀匹配的进气口；
10.所述单向进气阀与所述高压气瓶连通。
11.更进一步优选地，所述浮筒主体设置单向进气阀开关。
12.更进一步优选地，所述气囊尾端设置泄气阀。
13.优选地，所述浮筒主体和所述气囊构成的首部整体外壳线型为流线型；
14.所述气囊位于所述浮筒主体左右两侧；
15.左右两侧的所述气囊外壳线型沿所述浮筒主体中轴对称。
16.优选地，所述浮筒主体设置设备舱，所述设备舱内布置所述高压气瓶、动力电源、无线接收装置和集成控制器。
17.优选地，所述推进装置为全回转推进器。
18.优选地，所述浮筒主体上部还设置有用于控制电源开关的开关机键、用于给电源
充电的充电口及用于显示电量的电量指示灯。
19.优选地，所述气囊采用防刮耐磨材质制作。
20.从以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下优点：
21.本实用新型提供的一种水域动力救生浮筒，为救生浮筒设置可遥控的动力系统，避免了单纯依靠人力抛投导致落点位置不准确而需要多次抛投的问题，提高了救生浮筒落点位置的准确性；同时为所述救生浮筒设置充气式气囊，增加所述动力救生浮筒浮力，使其在自重增加的情况下减小吃水而浮于水面，从而减小水下阻力，确保所述动力救生浮筒在水下的行进速度，使其能够通过遥控快速准确到达落水者附近，满足快速救援的需要，也有利于延长续航力；在气囊未充气状态，所述动力救生浮筒的整体体积不大，可便于个人携带和使用，有利于在发现人员落水险情后快速投入使用展开救援；在设备发生故障无法遥控行进而需要回收时，可使用所述动力救生浮筒自带的救援绳索，从岸边手动拉回，回收方式简单、轻松快捷。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
23.图1为本实用新型具体实施方式提供的一种水域动力救生浮筒立体图；
24.图2为本实用新型具体实施方式提供的一种水域动力救生浮筒俯视图；
25.图3为本实用新型具体实施方式提供的一种水域动力救生浮筒左视图；
26.图4为本实用新型具体实施方式提供的一种水域动力救生浮筒拆下右侧气囊后的立体图；
27.图5为本实用新型具体实施方式提供的一种水域动力救生浮筒的气囊立体图；
28.其中，附图标记为：浮筒主体1，气囊2，全回转推进器3，救援绳固定孔4，卡座5，卡座连接件6，单向进气阀7，进气口8，单向进气阀开关9，泄气阀10，开关机键11，充电口12，电量指示灯13，设备舱14。
具体实施方式
29.为使得本实用新型的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“左”、“右”、“上”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
31.除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固
定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
32.本实用新型实施例提供了一种水域动力救生浮筒，具体请参阅图1至图5。
33.请详见图1、图4和图5，本实施例中的一种水域动力救生浮筒，包括浮筒主体1、救援绳固定孔4和分布在浮筒主体1两侧的气囊2；气囊2为充气式气囊，气囊2与浮筒主体1连接；浮筒主体1设置高压气瓶、遥控动力装置；所述高压气瓶用于给气囊2快速充气；所述遥控动力装置包括动力电源、推进装置、无线接收装置及集成控制器：所述动力电源分别与所述推进装置、所述无线接收装置、所述集成控制器电连接以接通电源；所述集成控制器与所述无线接收装置、推进装置通信连接，所述无线接收装置用于接收指令信号，并将所述指令信号发送给所述集成控制器，所述集成控制器用于根据所述指令信号控制所述推进装置执行相应的动作，如控制救生浮筒的行进速度及方向。所述遥控动力装置的遥控设备具体为遥控手柄式遥控器，所述推进装置、所述无线接收装置、所述集成控制器接通所述动力电源后，在遥控器上设置并发出所述推进装置电机转速或推进器推进方向信号，所述无线接收装置接收所述信号并将所述信号发送给所述集成控制器，所述集成控制器接收所述信号并控制所述推进装置按照所述信号指示调整所述推进装置电机转速或推进器推进方向从而控制动力救生浮筒行进速度或方向；所述动力电源也可适时向所述无线接收装置发送电池电量信息，所述无线接收装置接收所述电池电量信息并发送给所述遥控器，所述遥控器接收后显示所述电池电量。
34.在浮筒主体1上设置可遥控的动力系统，使其具备行进动力，避免了单纯依靠人力抛投导致落点位置不准确而需要多次抛投的问题，并通过在浮筒主体1上设置充气式气囊2，增加动力救生浮筒的浮力，使所述动力救生浮筒在因设置动力系统而自重增加的情况下减小吃水浮于水面，从而减小所述动力救生浮筒水下阻力，确保所述动力救生浮筒在水下的行进速度，使其能够通过遥控快速准确到达落水者附近，满足快速救援的需要，也有利于延长续航力。另外使用气囊2结构质地轻软，在救援中如与人碰撞，产生的伤害也较小。在气囊2未充气状态所述动力救生浮筒的整体体积不大，便于个人携带和使用，有利于提高救援效率，实现快速救援。在设备发生故障无法遥控行进时，可使用所述动力救生浮筒通过救援绳固定孔4自带的救援绳索，从岸边手动拉回而轻松快捷回收，避免了动力救生船等类似的水域动力救生设备，具有遥控动力后可准确输送到水中被困者身前，但体积和重量较大，不便于个人携带和救生操作，不利于快速救援或发生故障停止运行后不便回收的问题。
35.使用时，岸上救援人员通过内置在浮筒主体1中的高压气瓶向气囊2快速充气后，将动力救生浮筒抛投至水中，并遥控操作将携带救援绳的动力救生浮筒快速准确输送至落水者身前，待落水者抓紧救援绳后，岸上救援人员拉动救援绳，将落水者拉至岸边，然后救援其上岸。
36.优选地，气囊2与浮筒主体1通过卡座5与卡座连接件6匹配的卡接方式连接固定，其中，气囊2上设置卡座连接件6，浮筒主体1侧部设置卡座5，以便在气囊损坏时取下维修或更换。
37.进一步优选地，浮筒主体卡座5上设置与所述高压气瓶连通的单向进气阀7，气囊卡座连接件6处设置与单向进气阀7匹配的进气口8，可保证气囊充气时的有效气密性，确保
快速完成充气。
38.更进一步优选地，所述浮筒主体1设置单向进气阀开关9，将所述高压气瓶与其两侧的气囊2连通，当打开单向进气阀开关9，打开所述高压气瓶，瓶内气体便可通过单向进气阀7进入气囊2。
39.更进一步优选地，气囊2尾端设置泄气阀10，当救援完成后可通过泄气阀10将气体排放，减小所述动力救生浮筒的收纳体积，便于存储和再次投入救援使用。
40.优选地，如图2和图3所示，浮筒主体1和气囊2构成的首部整体外壳线型为流线型，气囊2位于浮筒主体1左右两侧，左右两侧的气囊2外壳线型沿浮筒主体1中轴对称，有利于减小所述动力救生浮筒在行进过程中的水阻力，从而有利于提高其行进速度。
41.优选地，浮筒主体1设置设备舱14，设备舱14内模块化布置所述高压气瓶、动力电源、无线接收装置和集成控制器，这种布设方式使设备布置更有序，便于设备零件的快速维修更换。
42.优选地，所述推进装置为全回转推进器3，使所述动力救生浮筒具备转弯功能，可实现对所述动力救生浮筒行进方向的精确控制。
43.优选地，如图1所示，浮筒主体1上部还设置有用于控制电源开关的开关机键11、用于给电源充电的充电口12及用于显示电量的电量指示灯13。
44.优选地，所述气囊采用防刮耐磨材质制作。
45.优选地，救援绳固定孔4位于浮筒主体1尾部顶端中线上。
46.以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。