一种高安全性的橡皮艇的制作方法

1.本实用新型属于橡皮艇技术领域，具体为一种高安全性的橡皮艇。


背景技术：

2.现有生活中，橡皮艇的种类繁多、型号各异，有部队渡江渡海作战用的军用艇，武警防汛救援的防汛艇，专门追求速度的挂机艇，完全手动的皮划艇，体验激流乐趣的漂流艇，外形朴实的工作艇，用于近海垂钓的钓鱼艇等等。
3.而传统的橡皮艇在进行实际的应用中，其表面大都缺乏防护结构，安全系数较差，当船身受到碰撞时，不仅缺乏缓冲作用，而且无法对船身进行保护，极易造成船身破损，出现漏气的情况发生，不利于实际的应用与操作。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高安全性的橡皮艇，解决了背景技术中提到的问题。
5.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：
6.一种高安全性的橡皮艇，包括船身，所述船身的两端均通过魔术贴粘贴有第一防护气囊，所述船身的两侧且位于两个第一防护气囊之间均通过魔术贴粘贴有第二防护气囊，所述第一防护气囊与第二防护气囊靠近船身的一侧均固定连接有充气硬管，所述船身内壁的四周均固定连接有限位盒，所述限位盒的内部均开设有滑槽，所述滑槽内壁的一侧均固定连接有回位弹簧，所述回位弹簧远离滑槽的一端均固定连接有解锁块，所述解锁块均与滑槽滑动连接，所述解锁块的内部均开设有通槽，所述充气硬管靠近船身的一端均贯穿对应的限位盒与通槽且延伸至船身的内部，所述充气硬管的外侧且位于通槽的内部均开设有限位槽，所述通槽的内壁靠近回位弹簧的一侧均固定连接有限位块，所述限位块均延伸至对应的限位槽的内部。
7.作为优选，所述船身的内壁固定连接有充气管，所述充气管远离船身的一端设置有第一密封塞。
8.作为优选，所述船身的内部等距固定连接有坐垫。
9.作为优选，所述船身的内部且位于坐垫的一侧均固定连接有扶手杆。
10.作为优选，所述充气硬管位于船身内部的一端均设置有第二密封塞。
11.作为优选，所述解锁块始终位于滑槽的内部。
12.作为优选，所述限位块的外侧与充气硬管位于船身内部的一端均开设有相互配合的斜面。
13.本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，实用性强，通过在船身的外侧设置防护气囊，不仅能够在船身发生碰撞时，对碰撞产生的作用力进行缓冲，而且还能够对船身进行保护，从而避免船身发生破损，出现漏气的情况发生，同时通过设置限位结构，还能够对防护气囊进行拆卸更换，有利于实际的应用与操作。
附图说明：
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1是本实用新型整体结构示意图；
16.图2为图1中a处的放大图；
17.图3是本实用新型充气硬管结构示意图；
18.图4是本实用新型解锁块结构示意图。
19.图中：1、船身；2、第一防护气囊；3、第二防护气囊；4、充气硬管；5、限位盒；6、滑槽；7、回位弹簧；8、解锁块；9、通槽；10、限位块；11、限位槽；12、充气管；13、第一密封塞；14、坐垫；15、扶手杆；16、第二密封塞。
具体实施方式：
20.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。实施例：
21.如图1-4所示，本实用新型提供一种高安全性的橡皮艇，包括船身1，船身1的两端均通过魔术贴粘贴有第一防护气囊2，通过第一防护气囊2，便于更好的对船身1的两端进行防护；船身1的两侧且位于两个第一防护气囊2之间均通过魔术贴粘贴有第二防护气囊3，通过第二防护气囊3，便于更好的对船身1的两侧进行防护；第一防护气囊2与第二防护气囊3靠近船身1的一侧均固定连接有充气硬管4，通过充气硬管4便于更好的对第一防护气囊2与第二防护气囊3进行充放气操作，同时利用第一防护气囊2与第二防护气囊3，不仅能够在船身1发生碰撞时，对碰撞产生的作用力进行缓冲，而且还能够对船身1进行保护，从而避免船身1发生破损，出现漏气的情况发生；船身1内壁的四周均固定连接有限位盒5，限位盒5的内部均开设有滑槽6，滑槽6内壁的一侧均固定连接有回位弹簧7，回位弹簧7远离滑槽6的一端均固定连接有解锁块8，解锁块8均与滑槽6滑动连接，通过回位弹簧7便于更好的控制解锁块8进行回位；解锁块8的内部均开设有通槽9，充气硬管4靠近船身1的一端均贯穿对应的限位盒5与通槽9且延伸至船身1的内部，通槽9的宽度与充气硬管4的直径大小相同；充气硬管4的外侧且位于通槽9的内部均开设有限位槽11，通槽9的内壁靠近回位弹簧7的一侧均固定连接有限位块10，限位块10均延伸至对应的限位槽11的内部，通过限位块10与限位槽11之间的配合，便于更好的对充气硬管4进行限位固定。
22.进一步的，船身1的内壁固定连接有充气管12，充气管12远离船身1的一端设置有第一密封塞13，通过充气管12便于更好的对船身1进行充放气操作，通过第一密封塞13便于更好的对充气管12进行密封。
23.进一步的，船身1的内部等距固定连接有坐垫14，通过坐垫14便于更好的进行乘坐。
24.进一步的，船身1的内部且位于坐垫14的一侧均固定连接有扶手杆15，通过扶手杆15便于更好的进行手扶操作。
25.进一步的，充气硬管4位于船身1内部的一端均设置有第二密封塞16，通过第二密封塞16，便于更好的对充气硬管4进行密封。
26.进一步的，解锁块8始终位于滑槽6的内部，便于更好的防止误触的情况发生。
27.进一步的，限位块10的外侧与充气硬管4位于船身1内部的一端均开设有相互配合的斜面，便于更加快速的对充气硬管4进行限位操作。
28.具体的：在实际的应用过程中，首先通过充气管12对船身1进行充气，充气完成之后，通过第一密封塞13对充气管12进行密封，然后通过充气硬管4将第一防护气囊2与第二防护气囊3进行充气，充气完成之后，通过第二密封塞16对充气硬管4进行密封，密封完成之后，即可对设备进行使用，当船身1发生碰撞时，利用第一防护气囊2与第二防护气囊3对船身1受到的作用力进行缓冲，而且还能够对船身1进行保护，从而避免船身1发生破损，出现漏气的情况发生，而当第一防护气囊2与第二防护气囊3在使用的过程中发生破损之后，可通过按压滑槽6内部的解锁块8，并挤压回位弹簧7，同时带动通槽9内壁的限位块10移动，当限位块10脱离限位槽11的内部之后，即可对充气硬管4进行拆卸，同时可对相应的第一防护气囊2或者第二防护气囊3进行拆卸，更换新的第一防护气囊2或者第二防护气囊3，在斜面的作用下，将新的第一防护气囊2或者第二防护气囊3的充气硬管4再次插入限位盒5的内部，在回位弹簧7弹力作用下，使得限位块10再次进入限位槽11的内部，即可对充气硬管4进行限位安装，从而对新的第一防护气囊2或者第二防护气囊3进行安装，并利用魔术贴将第一防护气囊2与第二防护气囊3粘贴在船身1的外侧，然后即可再次对设备进行使用。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
31.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。