一种航标用新型组配式沉石的制作方法

1.本实用新型涉及一种航标设备，特别涉及一种航标用新型组配式沉石。


背景技术：

2.在航标的安装过程中，通常使用5吨的混凝土沉石作为航标的系碇，遇水流较大的区域就用5吨铸铁沉石或使用两块5吨混凝土沉石，但在实际使用过程中，这种沉石配合度低，挪动难度大，无法达到精准定位，而且随着水位的变化和水底淤泥的流动，航标移位、漂失现象增加，除外力影响外，也由于沉石抓力不足原因导致航标失常，提高了作业人员的安全风险，还提高了维护成本，不能满足实际需求。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，以满足不同海域环境要求，防止浮标移位的航标用新型组配式沉石。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种航标用新型组配式沉石，其特点是，包括沉石本体，沉石本体中心设有铁件填充腔，沉石本体顶部开有与铁件填充腔相通的铁件入口，沉石本体通过开设铁件填充腔构成了一种组配式结构的沉石。
6.本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，沉石本体的侧壁上安装有用于深扎航道底部的锚爪，锚爪至少设有两位，对称设置在沉石本体的两侧。
7.本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，在所述沉石本体的侧壁上设有锚爪安装座，锚爪安装座上设有锚爪固定件，锚爪顶部开有与锚爪固定件配合的安装孔。
8.本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，每个锚爪安装座上的锚爪固定件设有两个，上下错开设置。
9.本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，所述锚爪设有2-6位。
10.本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，在所述沉石本体上安装有吊环。
11.本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，在所述沉石本体内安装有用于增加沉石强度的加强笼。
12.本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，所述加强笼设有上下两层环形加强筋，上层环形加强筋与下层环形加强筋通过竖向加强筋相接。
13.本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，在所述沉石本体的底部固定安装有环形加强筋。
14.与现有技术相比，本实用新型通过在沉石本体内设铁件填充腔，构成了一种组配式沉石，在沉石本体上设锚爪，降低了沉石的定位难度，减少航标失常座数，增加了沉石抓
力，满足了不同海域环境要求，防止浮标的移位。
附图说明
15.图1为本实用新型所述航标用新型组配式沉石的结构图；
16.图2为沉石本体的平面图。
17.图中：1-沉石本体，2-铁件填充腔，3-铁件入口，4-吊环，5-环形加强筋，6-竖向加强筋，7-锚爪安装座，8-锚爪固定件，9-锚爪。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.参照图1和图2，一种航标用新型组配式沉石，包括沉石本体1，沉石本体1中心设有铁件填充腔2，沉石本体1顶部开有与铁件填充腔2相通的铁件入口3，沉石本体1的侧壁上安装有用于深扎航道底部的锚爪9，锚爪9至少设有两位，优选2-6位，对称设置在沉石本体1的两侧，在所述沉石本体1的侧壁上设有锚爪安装座7，锚爪安装座7上设有锚爪固定件8，锚爪9顶部开有与锚爪固定件8配合的安装孔，每个锚爪安装座7上的锚爪固定件8设有两个，上下错开设置。
21.在所述沉石本体1上安装有吊环4，吊环4设在沉石本体的中心位置。
22.在所述沉石本体1内安装有用于增加沉石强度的加强笼，所述加强笼设有上下两层环形加强筋5，上层环形加强筋5与下层环形加强筋通过竖向加强筋6相接，在所述沉石本体1的底部固定安装有环形加强筋5。
23.本实用新型所述的沉石主要有以下几个创新点：
24.第一，本实用新型所述的沉石通过设铁件填充腔构成了一种新型的组配式结构的沉石，使用时，该沉石内加1.4吨铁件，取代原有混凝土，铁件取自报废灯浮，有效利用废旧物资，充分利用自有废旧铁件制造新沉石，降低制造成本，所述铁件填充腔内除了填充铁件之外，也可以根据使用需要填充其他的东西，使用灵活性强。
25.第二，该沉石为dj-5组配式沉石，根据抛设沉石的海域实际情况选用2-6个锚爪装配用以增强沉石的稳定性；若海域环境良好，可不装配锚爪；通过锚爪的设计使沉石更易深入扎进航道底部，锚爪垂直插入设计，增加水平抓力但垂直拉力基本不增加，对于作业船舶来讲易于起吊，不会如现有铸铁沉石一般难于起吊。
26.另外，该沉石锚爪可以拆、装，运输、储存同原有沉石一样方便，锚爪在使用现场根据需要现场安装。
27.第三，同为5吨沉石，新沉石体积更小，体积小水下浮力小，沉石本身水下抓力增加。
28.该沉石2017年7月份在某处滨海水域试用10座灯浮，试用前这10座灯浮自5月份以来两个月内移位12次，使用新沉石后截至目前移位3次，经试用效果较好，起到了增强沉石抓力、防止浮标移位作用，达到预期目的。
29.采用本实用新型所述的沉石，大大降低了航标失常座次，给航海使用者提供更可靠的航海助航服务，给航标管理单位减少了人力、物力、财力成本，有效提升的航标服务质量。初步估计我处每年至少节约200万元航标维护成本。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种航标用新型组配式沉石，其特征在于，包括沉石本体，沉石本体中心设有铁件填充腔，沉石本体顶部开有与铁件填充腔相通的铁件入口，沉石本体通过开设铁件填充腔构成了一种组配式结构的沉石。2.根据权利要求1所述的一种航标用新型组配式沉石，其特征在于，沉石本体的侧壁上安装有用于深扎航道底部的锚爪，锚爪至少设有两位，对称设置在沉石本体的两侧。3.根据权利要求2所述的一种航标用新型组配式沉石，其特征在于，在所述沉石本体的侧壁上设有锚爪安装座，锚爪安装座上设有锚爪固定件，锚爪顶部开有与锚爪固定件配合的安装孔。4.根据权利要求3所述的一种航标用新型组配式沉石，其特征在于，每个锚爪安装座上的锚爪固定件设有两个，上下错开设置。5.根据权利要求2-4任一项所述的一种航标用新型组配式沉石，其特征在于，所述锚爪设有2-6位。6.根据权利要求1所述的一种航标用新型组配式沉石，其特征在于，在所述沉石本体上安装有吊环。7.根据权利要求1所述的一种航标用新型组配式沉石，其特征在于，在所述沉石本体内安装有用于增加沉石强度的加强笼。8.根据权利要求7所述的一种航标用新型组配式沉石，其特征在于，所述加强笼设有上下两层环形加强筋，上层环形加强筋与下层环形加强筋通过竖向加强筋连接。9.根据权利要求1或7所述的一种航标用新型组配式沉石，其特征在于，在所述沉石本体的底部固定安装有环形加强筋。

技术总结
本实用新型公开了一种航标用新型组配式沉石，包括沉石本体，沉石本体中心设有铁件填充腔，沉石本体顶部开有与铁件填充腔相通的铁件入口，沉石本体的侧壁上安装有用于深扎航道底部的锚爪，锚爪至少设有两位，对称设置在沉石本体的两侧。本实用新型通过在沉石本体内设铁件填充腔，构成了一种组配式沉石，在沉石本体上设锚爪，降低了沉石的定位难度，减少航标失常座数，增加了沉石抓力，满足了不同海域环境要求，防止浮标的移位。防止浮标的移位。防止浮标的移位。


技术研发人员：王为庚 许延庆 张涛 卢细平 李红卫 张卫成 金小男 彭国政 陶明路 秦保文 王传明 郭昊 潘志红
受保护的技术使用者：连云港苏海航标工程有限公司
技术研发日：2022.06.08
技术公布日：2022/10/21