一种浮潜式ADCP测流三体船的制作方法

一种浮潜式adcp测流三体船
技术领域
1.本实用新型涉及水文测流领域，更具体地，涉及一种浮潜式adcp测流三体船。


背景技术：

2.目前的adcp测流三体船都是固定或者是主船体与副船体之间带有伸缩结构的三体船，即使是带伸缩结构的三体船的船体也是一体的结构，不便于收储和运输。
3.在洪水、台风等恶劣天气进行测流时，三体船容易侧翻或者是adcp荡离水面，导致无法测流或者测流数据不准确。
4.如专利一种用于测流的三体船，包括主船体和分别设在主船体两侧的侧船体；主船体内设有用于测流的设备舱；侧船体包括船身和用于减小船身横向阻力的横向孔；横向孔横向贯穿所述船身的左、右侧壁；船身内设有用于提升船身重量的储水仓；储水仓的顶部设有进水口，底部设有与所述进水口对应的排水口；主船体通过连接桥分别与两侧的侧船体连接；连接桥为可伸缩式连接桥；通过可伸缩式连接桥调整三体船横向宽度；在可伸缩式连接桥上可装卸有用于防止船体侧翻的配重装置。本实用新型通过设置横向孔，在横渡河流时，水流通过横向孔穿过船身，减少横向阻力，抑制侧翻；设置可伸缩式连接桥，在横渡大流量下的河道断面时，能够增加力矩；整体结构简单，使用便捷。专利解决了防止三体船侧翻的问题，但是仍然存在三体船的收储和运输难的问题，以及仍需人力配重的问题。
5.如专利一种充水配重式adcp高速三体船，包括主船体和经连接桥对称连接于主船体两侧副船体，所述船体内配备有测流设备，主船体底部或两连接桥上对称设有动力设备，所述主船体以及两副船体的尾部均设有配重管，所述配重管沿船体方向水平伸入至船体内，所述所有配重管作为一个整体时，其中心与船体重心重合；所述配重管的伸入端设有封口，配重管的尾端开口。配重管用于进水配重，高速三体船放入水中后，船会自动下沉一定深度；管子内会自动进水，且各管子进水量相等，能够保持船体平衡，达到配重效果；测量结束后，高度三体船离开水面时，配重管内的水可瞬间倒出；以上过程，实现自动配重、卸重。专利解决了自动配重的问题，但仍然存在无法调节配重以实现控制三体船潜水深度的问题。
6.如专利一种用于adcp河道测流的铅鱼，解决了adcp测流三体船受环境影响大的问题。本装置包括中间大、两端小的流线型鱼体，鱼体上方设有悬吊钢缆，悬吊钢缆通过分线器分为两股分别连接鱼体的前后端，其特征在于：鱼体的中部设有竖向的通孔，通孔中安装有adcp测流探头，通孔前侧或者后侧的鱼体上方设有信号平台，信号平台上设有无线信号传输装置，无线信号传输装置于adcp测流探头采用信号线连接。本实用新型的设计使铅鱼适用于adcp测流；并通过壳体焊接拼装结构，保证铅鱼结构具有足够的强度；通过各种水线观察方式，保证操作人员能及时根据观察结果调整选调钢缆控制铅鱼鱼体入水深度。专利解决了能够调节控制吃水深度的问题，但其整体结构采用焊接拼装结构，且配重物质为有毒污染的铅材料，存在收储、运输不便以及容易对水体造成污染的问题。


技术实现要素：

7.本实用新型为克服上述现有技术存在的技术缺陷，提供一种浮潜式adcp 测流三体船。
8.为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：
9.一种浮潜式adcp测流三体船，包括主船体和分别设置于主船体两侧的副船体，主船体上设置连接臂连接副船体，主船体底部设置有adcp，其特征在于，连接臂与主船体为折叠连接，主船体上设置有空腔，连接臂折叠后能完整落入空腔内；连接臂与副船体为可拆卸连接；副船体由三个可拆卸的船体部分连接形成，包括船头部分、船中部分、船尾部分；副船体的船头部分、船中部分、船尾部分内分别设置有容纳空腔，两两连接处设置有通水孔，各个部分的通水孔处于同一直线上；主船体上设置有水泵，主船体上设置有与水泵连接的吸水口，连接臂内设置有与水泵连接的水管；连接臂与副船体连接处设置有与连接臂内设置的水管相对应的水管通水孔；主船体上还设置有电源模块和控制器。
10.进一步地，副船体的船头部分后端和船尾部分的前端分别设置有卡合部，卡合部连接口朝下设置；副船体的船中部分两端分别设置了与卡合部相对应的滑槽，滑槽连接口朝上设置，滑槽内部还设置有凹槽，凹槽内设置有防水橡胶垫，船头部分、船中部分、船尾部分两两连接处设置有大锁紧扣进一步锁紧稳固。使得副船体能够便捷地实现拆卸和安装，方便使用时能够快速组装，使用完毕后快速拆卸和收储，以及便捷运输。
11.进一步地，连接臂与主船体的折叠连接为球铰链连接，使得连接臂可以折叠入空腔内，以及向下压入斜坡。
12.进一步地，水泵吸水口设置在主船体的底部，使得吸水方便。
13.进一步地，连接臂与主船体连接处还设置有向下的斜坡，倾斜夹角为45度，使连接臂在斜坡内进一步稳固，在使用过程中稳定。
14.进一步地，斜坡旁还设置有锁紧扣，使得位于斜坡上的连接臂3能够被锁紧不移动。
15.进一步地，连接臂与副船体的可拆卸连接包括设置在连接臂上连接口朝上的卡合部和设置在副船体的中部部分侧面上连接口朝下的连接臂滑槽，连接处设置小锁紧扣进行锁紧稳固，使得连接臂能够实现与副船体可拆卸连接，以及连接臂与副船体稳固连接。
16.进一步地，主船体的空腔设置于左右的侧面上，使得主船体的结构紧凑，方便收储。
17.进一步地，主船体上还设置有检测传感器，使得船体具有感知能力，能够更好地实现浮潜作业。
18.进一步地，副船体的船头部分与船中部分连接处的通水孔为两个，两个通水孔直径相同，左右间隔5厘米，船中部分与船尾部分连接处的通水孔也为两个，两个通水孔直径相同，上下间隔5厘米，使得船体潜入水中的速度和浮出水中的速度提高。
19.与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益效果是：adcp测流三体船的主船体与副船体可拆卸连接，副船体由三个可拆卸部分连接而成，主船体与连接臂为球铰链连接，上述设计使得本实用新型的adcp测流三体船收储、安装、运输都非常方便，大大减轻了测流工作人员的劳动强度，提升测流工作的效率。
20.本实用新型的adcp测流三体船为浮潜作业，能够在洪水、台风水域进行检测水流
水速而不容易侧翻，实现稳定的测量。
21.本实用新型的adcp测流三体船为浮潜作业，能够实现更好的浮潜作业，具备动态浮潜的能力，潜入水中和浮出水面速度快。
附图说明
22.图1为三体船示意图。
23.图2为三体船的副船体示意图。
24.图3为三体船的主船体示意图。
25.图4为船中部分的滑槽部分示意图。
26.图5为三体船的副船体通水孔优选示意图。
27.其中：1、主船体，101、检测传感器，102、控制器，103、水泵，104、adcp， 105、空腔，106、锁紧扣，107、斜坡，108、吸水口，2、副船体，201、船头部分，202、船中部分，2021、滑槽，2022、连接臂滑槽，2023、水管通水孔，203、船尾部分，204、通水孔，205、卡合部，206、大锁紧扣，207、小锁紧扣，208、防水橡胶垫，209、内嵌橡胶环，3、连接臂，301、水管。
具体实施方式
28.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
29.除非另外定义，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
30.实施例1
31.如附图1至附图4所示，本实施例公开一种浮潜式adcp测流三体船，包括主船体1和分别设置于主船体1两侧的副船体2，主船体1上设置连接臂3连接副船体2，主船体1底部设置有adcp104，其特征在于，连接臂3与主船体1 为折叠连接，主船体1上设置有空腔105，连接臂3折叠后能完整落入空腔105 内；连接臂3与副船体2为可拆卸连接；副船体2由三个可拆卸的船体部分连接形成，包括船头部分201、船中部分202、船尾部分203；副船体2的船头部分 201、船中部分202、船尾部分203内分别设置有容纳空腔，两两连接处设置有通水孔204，通水孔204内设置有内嵌橡胶环209，各个部分的通水孔204处于同一直线上；主船体1上设置有水泵103，主船体1上设置有与水泵103连接的吸水口108，连接臂3内设置有与水泵103连接的水管301；连接臂3与副船体 2连接处设置有与连接臂3内设置的水管301相对应的水管通水孔2023；主船体 1上还设置有电源模块和控制器102。
32.副船体2的船头部分201后端和船尾部分203的前端分别设置有卡合部205，卡合部205连接口朝下设置；副船体2的船中部分202两端分别设置了与卡合部 205相对应的滑槽2021，滑槽2021连接口朝上设置，滑槽2021内部还设置有凹槽，凹槽内设置有防水橡胶垫208，船头部分201、船中部分202、船尾部分两两连接处设置有大锁紧扣206进一步锁紧稳固。
33.连接臂3与主船体1的折叠连接为球铰链连接。
34.水泵103吸水口108设置在主船体1的底部。
35.连接臂3与主船体1连接处还设置有向下的斜坡107，倾斜夹角为45度。
36.斜坡107旁还设置有锁紧扣106，使得位于斜坡107上的连接臂3能够被锁紧不移动。
37.连接臂3与副船体2的可拆卸连接包括设置在连接臂3上连接口朝上的卡合部205和设置在副船体2的中部部分侧面上连接口朝下的连接臂滑槽2022，连接处设置小锁紧扣207进行锁紧稳固。
38.主船体1的空腔105设置于左右的侧面上。
39.在具体实施过程中，主船体1设置于三体船的中部，两个副船体2分别设置于主船体1的左右两侧，主船体1通过连接臂3分别连接两个副船体2；主船体 1与连接臂3为折叠连接，主要是采用球铰链连接，能够实现连接臂3多角度灵活转动，主船体1与连接臂3的连接处旁设置有与连接臂3大小长度均对应的空腔105，连接臂3折叠后恰好能够收纳入空腔105内，方便的收储以及运输。
40.空腔105旁设置有斜坡107，倾斜夹角为45度，斜坡107旁设置有锁紧扣 106；在使用三体船时，将连接臂3从空腔105中拉出，压入斜坡107中，再通过锁紧扣106将连接臂3锁紧，使得在使用过程中连接臂3固定。
41.连接臂3与副船体2的连接为可拆卸连接，具体是通过在连接臂3上设置卡合部205，卡合部205连接口朝上设置，在副船体2上侧面上设置连接臂滑槽2022，连接臂滑槽2022口朝下设置，使得连接臂3能够为支撑副船体2提供向上的支撑力，进一步通过大锁紧扣206将其锁紧稳固。
42.副船体2由三个部分连接而成，分别是后端设置有卡合部205的船头部分 201、两端设置有滑槽2021的船中部分202、前端设置有卡合部205的船尾部分 203，船尾部分203的卡合部205与船中部分202后端的滑槽2021卡接，船头部分201的卡合部205与船中部分202前端的滑槽2021卡接，两两之间进一步通过大锁紧扣206进行锁紧固定最终形成三个部分可拆卸的副船体2；其中，船中部分202的滑槽2021，连接口朝上设置，船尾部分203和船头部分201的卡合部205，连接口朝下设置，使得船中部分202能够支撑起船头部分201和船尾部分203，船中部分202两端的连接处的滑槽2021内部进一步设置凹槽，凹槽内设置防水橡胶凸块，隔绝船舱内的水流出以及船体外的水流入。
43.主船体1上设置有水泵103，连接臂3上设置有与水泵103连接的水管301，主船体1底部设置了水泵103的吸水口108，副船体2与主船体1连接处设置水管通水孔2023，副船体2的三个部分分别设置有容纳空腔，副船体2的三个部分连接出设置有通水孔204，通水孔204设置内嵌橡胶环，防止漏水，抽水进入副船体2的容纳空腔后，使得三体船能够实现浮潜，能够克服洪水和台风天气中容易侧翻的问题；三体船在水中浮潜作业，三体船随着水面波动
小，能够保持平稳，使得adcp104的测量数据更加准确。
44.实施例2
45.本实施例与实施例1的结构基本相同，区别在于：如附图1和附图2所示，主船体1上还设置有检测传感器101。
46.在具体实施过程中，主船体1上设置的检测传感器101为距离水面高度检测传感器101，具体可以是光电式水位传感器或超声波液位传感器，当然其它能够实现检测水面高度的传感器的使用都应当看作本技术的技术方案范围。
47.主船体1上设置的检测传感可以为多个，本实施例只使用两个，一个设置于主船体1的侧面靠上位置，具体是三体船的船体高度的中部略上位置，另一个是设置主船体1的顶部船体中线靠近船头位置。
48.一种adcp测流三体船的浮潜方法：
49.s1.adcp测流三体船入水，控制器102控制水泵103开始抽水进入副船体 2，adcp测流三体船开始下沉；
50.s2.当主船体1侧面靠上位置的检测传感器101检测到水面时，控制器102 控制水泵103停止抽水；
51.s3.若adcp测流三体船继续下沉，则当主船体1顶部船体中线位置的检测传感器101检测到水面距离超过预定的浮潜深度阀值时，比如是距离水面10厘米时，控制器102控制水泵103的电机反转，进行排水，抽出副船体2中的水体，使adcp测流三体船上浮，直到主船体1侧面靠上位置的检测传感器101的重新检测到水面。
52.实施例3
53.本实施例与实施例1的结构基本相同，区别在于：如附图5所示，副船体2 的船头部分201与船中部分202连接处的通水孔204为两个，两个通水孔204直径相同，左右间隔5厘米，船中部分202与船尾部分203连接处的通水孔204也为两个，两个通水孔204直径相同，上下间隔5厘米。
54.船头部分201与船中部分202的连接处设置的通水孔204为左右间隔的直径相同通水孔204，而船尾部分203与船中部分202的连接处设置的通水孔204为上下间隔的直径相同通水孔204，使得adcp104测流三体船在抽水下潜时，在相同的时间内水体流入船头部分201比流入船尾部分203多，船头部分201压入水面的深度较高，使得adcp104测流三体船下潜较快；而adcp104测流三体船在抽水上浮时，水体抽出船头部分201比抽出船尾部分203较快，船头部分 201的浮力上升，使得adcp104测流三体船上浮较快。
55.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。