一种水上载体与其辅助用具的连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及水上载体相关设备技术领域,特别涉及一种水上载体与其辅助用具的连接结构。


背景技术：

2.目前市场上的浮筒大多是经过塑料成型工艺加工的塑料制品，可漂浮在水面上，它采用强韧高分子聚乙烯等材料制成，可随着水潮涨落而自动升降，被频繁的应用于与水有关的活动和作业中。
3.其中皮划艇作为一种便捷的水上载体，用浮筒与艇体连接可增大船艇浮力，同时改善皮划艇的稳定性，现有皮划艇与浮筒通常采用专门的连接圆杆进行连接，但是连接后两者本体之间没有接触，只靠螺丝分别与圆杆固定形成连接，容易造成的后果是连接强度不够，另外浮筒受到水压后容易以圆杆为轴心翻转。
4.基于上述情况，将水上载体与浮筒直接进行连接可增强连接强度，但水上载体与浮筒进行连接时，需要注意：1.两者连接必定有部分重叠，受浮筒与水上载体的尺寸限制，重叠部分越大，浮筒面积的浪费也越大，即在保证连接强度的前提重叠面积下越小越好；2.水上载体与浮筒直接进行连接需要在两者边缘成型连接装置，同时需要保证两者在连接后防水泄漏。
5.将浮筒和水上载体通过螺栓进行连接时，螺栓孔位于浮筒或水上载体边缘，成型困难，即使勉强成型，连接强度也不够，在浮筒与水上载体连接后，容易受力开裂，影响连接强度和装置整体强度。


技术实现要素：

6.为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种水上载体与其辅助用具的连接结构，解决了浮筒与水上载体通过螺栓连接中存在的螺孔成型困难、容易损坏的问题。
7.为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种水上载体与其辅助用具的连接结构，包括水上载体和浮筒，所述水上载体与浮筒之间设置连接结构，所述连接结构包括螺孔，所述螺孔为侧面开口的半开放式螺孔。
8.通过采用上述技术方案，相较于传统无开口的全封闭式螺孔，半开放式的螺孔结构可减小在边缘处的开孔难度，成型简单，且成型后强度高，不易损坏，实现紧密连接。
9.更进一步，所述螺孔包括螺栓连接部和沉孔，所述沉孔设置于螺栓连接部靠近浮筒上表面的一端。
10.通过采用上述技术方案，加强对螺栓的限定，保持美观。
11.更进一步，所述水上载体与浮筒之间设置限位结构。
12.通过采用上述技术方案，实现水上载体与浮筒的紧密连接,减小面积损耗，充分发挥浮筒增大浮力的作用。
13.更进一步，所述限位结构包括限位槽和与限位槽形状适配的插件。
14.通过采用上述技术方案，在浮筒与水上载体连接后，防止其向远离水上载体方向、向下移动。
15.更进一步，所述限位槽为斜面结构，所述斜面结构由水上载体边缘向水上载体中心斜下方倾斜形成。
16.通过采用上述技术方案，成型简单，限制浮筒向外、向下移动，保证水上载体与浮筒之间的连接紧密性。
17.更进一步，所述限位槽为u型槽结构。
18.通过采用上述技术方案，成型简单，限制浮筒向外、向下移动，保证水上载体与浮筒之间的连接紧密性。
19.更进一步，所述水上载体上设置连接轨，所述连接轨包括滑轨和滑槽结构，所述滑槽结构包括放置槽和连接槽。
20.通过采用上述技术方案，不与浮筒连接时，滑轨置于放置槽内，可用于安装各种常用配件，如钓鱼座等，需要使用滑轨连接浮筒时，滑轨置于连接槽内，通过放置槽和连接槽改变滑轨放置位置，切换使用状态。
21.更进一步，所述连接槽自水上载体表面向水上载体边缘延伸。
22.通过采用上述技术方案，便于滑轨放置在连接槽内时与浮筒进行连接。
23.更进一步，所述放置槽和连接槽交叉设置，所述放置槽和连接槽相交位置设置螺栓与滑轨连接。
24.通过采用上述技术方案，实现滑轨在放置槽和连接槽之间位置转换时，不需要完全脱离水上载体，只需要拧松螺栓，即可完成。
25.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：1.半开放式螺孔在浮筒或水上载体边缘成型容易，强度大，后期实用损坏率小；2.通过限位结构，防止浮筒向下、向外移动，实现浮筒与水上载体的紧密连接，减小水上载体与浮筒连接处的重叠部分，减少浮筒面积的浪费；3.滑轨放置灵活，不需要与水上载体完全脱离的状态调整可避免零部件丢失，同时具有不需额外增加连接杆的作用。
附图说明
26.图1为本实用新型水上载体与浮筒连接结构放大示意图。
27.图2为本实用新型水上载体安装浮筒结构示意图。
28.图3为本实用新型水上载体结构示意图。
29.图4为本实用新型a处放大结构示意图。
30.图5为本实用新型浮筒结构示意图。
31.图6为本实用新型b处放大结构示意图。
32.图7为本实用新型滑轨与浮筒连接结构示意图。
33.图8为本实用新型限位结构示意图。
34.图9为本实用新型半开放式螺孔结构示意图。
35.图10为本实用新型半开放式螺孔与螺栓连接结构示意图。
36.图11为本实用新型半开放式螺孔对应螺母、未安装螺栓的结构示意图。
37.图中：1.水上载体、2.浮筒、3.螺孔、31.螺栓连接部、32.沉孔、4.滑轨、51.放置槽、52.连接槽、61.限位槽、62.插件、7.螺母、8.螺栓。
具体实施方式
38.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
39.实施例一：由图1至图11给出，一种水上载体与其辅助用具的连接结构，包括水上载体1和浮筒2，所述水上载体1与浮筒2之间设置连接结构，所述连接结构包括多组配套的螺栓、螺母7和螺孔3，各所述螺孔3设置于浮筒2边缘并朝向水上载体外部形成开口，各所述螺孔3包括螺栓连接部31和沉孔32，所述沉孔32设置于螺栓连接部31靠近浮筒上表面的一端，各所述螺母7预埋至水上载体边缘处与各所述螺孔3对应，相应的螺孔与螺母之间通过梅花螺栓进行连接，所述梅花螺栓的头部与螺纹杆之间的台阶卡入沉孔32内，实现浮筒与水上载体的紧密连接，半开放式的螺孔结构前期成型简单，后期受力较小，相较于传统的全封闭式螺孔，不会产生开裂现象，使用寿命长。
40.与实施例一的不同之处在于，采用螺栓在相应螺孔内实现与螺母的连接，螺栓头部卡入沉孔32内，实现浮筒与水上载体的紧密连接。
41.实施例二：由图8给出，在实施例一的基础上，所述水上载体1与浮筒2之间设置限位结构，所述限位结构包括限位槽61和与限位槽形状适配的插件62，所述限位槽设置于水上载体边缘，为由水上载体1边缘向水上载体中心斜下方倾斜形成斜面结构，所述插件62设置于浮筒2上与水上载体连接的一侧边缘，与斜面形状适配。
42.在上述实施例中，所述斜面结构倾斜角度不小于0度且小于90度，当斜面结构倾斜角度为0
°
时，限位槽为长方形槽。
43.实施例三，与实施例二的不同之处在于，所述限位槽61为u型槽结构、v型槽结构或w型槽结构的一种，包括其他可实现配合的形状结构。
44.实施例四：由图7给出，在上述各实施例的基础上，所述水上载体1上设置连接轨，所述连接轨包括滑轨4和滑槽结构，所述滑槽结构包括放置槽51和连接槽52，所述连接槽52自水上载体1上向水上载体1边缘延伸，滑轨4置于连接槽52内时，超出水上载体边缘，以便于更好的连接浮筒，所述浮筒上设置于滑轨形状相适配的槽结构，并通过螺栓与滑轨可拆卸固定。
45.实施例五：在实施例四的基础上，所述放置槽51和连接槽52交叉设置，所述放置槽51和连接槽52相交位置设置螺栓8与滑轨4连接。
46.本实用新型的工作原理过程如下：在水上载体两侧需要连接浮筒时，通过浮筒与水上载体之间的限位结构，插件62置于限位槽61内将浮筒放置在水上载体两侧，之后通过在浮筒边缘的半开放式螺孔内设置螺栓，并旋入水上载体内预埋的、与螺孔相对应的螺母内，将浮筒与水上载体进行固定，将放置槽51和连接槽52相交位置处设置的、用于固定滑轨4的螺栓8拧松，提起并旋转滑轨4角度即可在不完全拆除滑轨的前提下，将滑轨从放置槽内转至连接槽内，此时滑轨4探出水上载体1，与浮筒2之间通过螺栓进行连接，进一步固定浮筒。
47.尽管以上详细地描述了本实用新型的优选实施例，但是应该清楚地理解，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则
之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。