一种1+2独立气室钓鱼平台的制作方法

1.本实用新型涉及水上交通工具技术领域，特别涉及一种1+2独立气室钓鱼平台。


背景技术：

2.充气船是水上垂钓爱好者的主要交通工具，目前的充气船的结构为一体的u 型气囊，u型气囊的内侧之间连接平台，这类充气船船阻大、载重有限，负载过高时容易出现船体不稳的情况。并且一旦u型气囊出现破碎会导致整个充气船无法使用。


技术实现要素：

3.针对以上缺陷，本实用新型的目的是提供一种1+2独立气室钓鱼平台，旨在解决现有技术中充气船船阻大、载重小的技术问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
5.一种1+2独立气室钓鱼平台,包括两个左右平行且间隔设置的条状气囊，两个条状气囊的顶部共同连接有用于载人的板状气囊；板状气囊的前后长度小于条状气囊的前后长度，板状气囊水平设置且跨设在条状气囊前后方向的中间位置。
6.其中，板状气囊与条状气囊均采用拉丝气垫材料制成。
7.其中，条状气囊的前端向着远离板状气囊的方向呈渐缩状，并且向上弯曲设置。
8.其中，条状气囊的侧部设有防撞条。
9.其中，板状气囊与条状气囊上均铰接有挂环。
10.其中，条状气囊的前端与外侧均设有把手。
11.其中，板状气囊上可拆卸连接有座椅与扶手。
12.其中，板状气囊上设有用于放置船桨的浆挂。
13.其中，板状气囊上可拆卸连接有电动推进器。
14.其中，板状气囊上可拆卸连接有鱼竿插座。
15.采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：
16.本实用新型1+2独立气室钓鱼平台通过板状气囊以及两个条状气囊组成，板状气囊以及两个条状气囊组均设有独立的气阀，使得板状气囊与条状气囊均可以独立充气，当1+2独立气室钓鱼平台载重小时，板状气囊位于水面以上，板状气囊仅作为承载平台使用，1+2独立气室钓鱼平台行进阻力小，能耗低；当1+2独立气室钓鱼平台载重大时，板状气囊吃水，板状气囊起到浮体的作用，实现高载重的前提下，整个1+2独立气室钓鱼平台整体平稳性得以提高。并且板状气囊以及两个条状气囊可以灵活组合，使用便捷。
附图说明
17.图1为本实用新型一种1+2独立气室钓鱼平台的结构示意图；
18.图2为图1的侧视图；
19.图3是图1中条状气囊的结构示意图；
20.图中，1-板状气囊，10-气阀，11-挂环，12-座椅安装位，13-扶手安装位， 14-浆挂，15-船桨，16-马达扣，17-鱼竿插座，2-条状气囊，20-防撞条，21-把手，22-暗扣，23-自粘布。
具体实施方式
21.下面结合附图，进一步阐述本实用新型。
22.本说明书中涉及到的方位均以本实用新型一种1+2独立气室钓鱼平台正常工作时的方位为准，不限定其存储及运输时的方位，仅代表相对的位置关系，不代表绝对的位置关系。
23.结合图1至图3，共同所示，1+2独立气室钓鱼平台包括板状气囊1以及两个条状气囊2，1+2独立气室钓鱼平台中的“1”为板状气囊1、“2”为两个条形气囊2，板状气囊1为方形，条状气囊2为长条形，两个条状气囊2平行间隔设置，
24.两个条状气囊2固接在板状气囊1的底部，且靠近板状气囊1的侧部。板状气囊1的前后长度小于条状气囊2的前后长度，板状气囊1水平设置且跨设在条状气囊2前后方向的中间位置。板状气囊1和两个条状气囊2可以通过粘接、缝合等不可拆卸方式固定连接，也可采用自粘布23、暗扣22等可拆卸方式固定连接，使得不同规格的板状气囊1与条状气囊2随意组合使用。优选地，将板状气囊1与条状气囊2接触面的中间区域设置自粘布23，且将周边区域设置多个按扣，从而在提高板状气囊1与条状气囊2连接牢固性的基础上，最大化的降低整体重量。并且在板状气囊1与条状气囊2上设置暗扣22区域加装加强布。
25.板状气囊1以及两个条状气囊2均设有独立的气阀10，使得板状气囊1与条状气囊2均可以独立充气，当1+2独立气室钓鱼平台载重小时，板状气囊1位于水面以上，板状气囊1仅作为承载平台使用，1+2独立气室钓鱼平台行进阻力小，能耗低；当1+2独立气室钓鱼平台载重大时，板状气囊1吃水，板状气囊1起到浮体的作用，实现高载重的前提下，整个1+2独立气室钓鱼平台整体平稳性得以提高。
26.优选地，板状气囊1与条状气囊2均采用拉丝气垫材料制成。拉丝气垫材料是一种以拉丝基布与一层或多层pvc膜复合成的材料，既保有常规充气气密材料的特点，又拥有很好的机械强度、缓冲功能及较强的冲击吸收作用等优点。
27.进一步地，条状气囊2的前端向着远离板状气囊1的方向呈渐缩状，并且向上弯曲设置，渐缩状的结构设计使得条状气囊2行进时受到水的阻力较小，并且向上弯曲的条状气囊2可以进一步降低水的阻力。
28.进一步地，条状气囊2的侧部设有防撞条20，防撞条20竖向排列设置有多条，防撞条20可以提高条状气囊2的安全性。
29.进一步地，板状气囊1与条状气囊2上均铰接有挂环11，挂环11分布在板状气囊1的顶面、以及条状气囊2未被板状气囊1覆盖的顶面上，挂环11用于悬挂放置或运输1+2独立气室钓鱼平台，提高了使用的便捷性。
30.进一步地，条状气囊2的前端与外侧均设有把手21，把手21用于驾驶人员把持后拉动1+2独立气室钓鱼平台，既可以前拉，也可以左右拉，提高了使用的便捷性。
31.进一步地，板状气囊1的中心处设有座椅安装位12，板状气囊1的前端设有两个扶手安装位13，座椅与扶手通过栓接或者插接等方式连接在相应安装位上，通过座椅与扶手提高整体使用的舒适度。
32.进一步地，板状气囊1上设有用于放置船桨的浆挂14，浆挂14共设有两组，板状气囊1的两侧顶部均设有其中一组，一组包括两个固定卡端，船桨15设有两个，每组浆挂14对应卡装一个船桨15，船桨15用于人工驱动1+2独立气室钓鱼平台行进。
33.更进一步地，板状气囊1上前端中间位置设有马达扣16，马达扣16用于悬挂电动推进器，通过电动方式实现1+2独立气室钓鱼平台行进。
34.进一步地，板状气囊1的后端一侧上设有布袋扣，通过布袋扣固定鱼竿插座 17，鱼竿插座17包括多个间隔并排设置的插筒，相邻插筒之间通过连接板固接。通过鱼竿插座17插接鱼竿实现垂钓。
35.本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种1+2独立气室钓鱼平台,其特征在于，包括两个左右平行且间隔设置的条状气囊，两个条状气囊的顶部共同连接有用于载人的板状气囊；所述板状气囊的前后长度小于条状气囊的前后长度，所述板状气囊水平设置且跨设在条状气囊前后方向的中间位置。2.如权利要求1所述的一种1+2独立气室钓鱼平台，其特征在于，所述板状气囊与所述条状气囊均采用拉丝气垫材料制成。3.如权利要求1所述的一种1+2独立气室钓鱼平台，其特征在于，所述条状气囊的前端向着远离所述板状气囊的方向呈渐缩状，并且向上弯曲设置。4.如权利要求1所述的一种1+2独立气室钓鱼平台，其特征在于，所述条状气囊的侧部设有防撞条。5.如权利要求1所述的一种1+2独立气室钓鱼平台，其特征在于，所述板状气囊与所述条状气囊上均铰接有挂环。6.如权利要求1所述的一种1+2独立气室钓鱼平台，其特征在于，所述条状气囊的前端与外侧均设有把手。7.如权利要求1所述的一种1+2独立气室钓鱼平台，其特征在于，所述板状气囊上可拆卸连接有座椅与扶手。8.如权利要求1所述的一种1+2独立气室钓鱼平台，其特征在于，所述板状气囊上设有用于放置船桨的浆挂。9.如权利要求1所述的一种1+2独立气室钓鱼平台，其特征在于，所述板状气囊上可拆卸连接有电动推进器。10.如权利要求1至9任一所述的一种1+2独立气室钓鱼平台，其特征在于，所述板状气囊上可拆卸连接有鱼竿插座。

技术总结
本实用新型公开了一种1+2独立气室钓鱼平台，涉及水上交通工具技术领域，包括两个左右平行且间隔设置的条状气囊，两个条状气囊的顶部共同连接有用于载人的板状气囊；板状气囊的前后长度小于条状气囊的前后长度，板状气囊水平设置且跨设在条状气囊前后方向的中间位置。本实用新型水阻小，载重高，整体结构组合灵活且平稳性高。且平稳性高。且平稳性高。


技术研发人员：何理旭 何奔
受保护的技术使用者：威海朝阳船艇开发有限公司
技术研发日：2022.08.05
技术公布日：2022/11/2