一种带脚踏推进器的滚塑船的制作方法

1.本实用新型涉及船艇技术领域，特别一种带脚踏推进器的滚塑船。


背景技术：

2.当前水上的非机动船，是靠人摇动浆或橹使船前进，人摇动浆或橹体力消耗大，易感疲劳，并且船的行进速度也慢。现有一种脚踏船，所述脚踏船包括船体及脚踏推进器，脚踏推进器包括脚踏连杆、以及分设在脚踏连杆的上、下两端的脚踏板及螺旋桨，通过用户脚踩脚踏板，带动螺旋桨旋转，从而实现脚踏船的移动。现有的脚踏推进器一般是可拆的安装在船体内，使用时脚踏连杆的下端及螺旋桨处于自船体的底部伸出至船体外的状态，不使用时需要将脚踏推进器取出另行放置、单独运输，故使得收纳、转运脚踏推进器较为麻烦。或者如专利号cn22020724874.2公告的一种船用脚踏系统及脚踏船，其船体内的底部设有连通至所述船体外的让位孔，脚踏推进器可翻转的安装于让位孔一侧，其脚踏连杆的底端可自所述让位孔伸出至所述船体外，或由翻转至大致与沿水平方向延伸而收容在所述让位孔的上方，此种结构可将脚踏推进器收纳于船体内，但是需要于船体中部开设较大的让位孔，造成船体渗水的几率上升，并且翻转收容的脚踏推进器悬空于让位孔上方，无法得到充分的固定，容易因运输船体过程发生晃动碰撞，存在设备受损的风险，且脚踏推进器会凸出于船体，占据较大的空间，不便于运输和存储。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种带脚踏推进器的滚塑船，可稳固地收纳脚踏推进器于船身内，减少脚踏推进器占用的外部空间，便于对船体和脚踏推进器的运输和存储。
4.为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：
5.一种带脚踏推进器的滚塑船，船体前部设有前舱，船体中部区域成型有上下贯通的安装孔，安装孔处竖向的活动装设脚踏推进器；
6.所述船体的前舱内凹设有容置并限位脚踏推进器的容置部；
7.所述脚踏推进器从安装孔拆离之后，水平方向的容置于前舱位置的容置部；
8.所述脚踏推进器包括脚踏连杆、以及分设在脚踏连杆的上、下两端的踏板组件及螺旋桨组件；
9.所述容置部包括前后设置的用于容置所述螺旋桨组件的螺旋桨组件凹槽和用于容置踏板组件的踏板组件凹槽，踏板组件凹槽设有固定机构对脚踏推进器进行固定限位。
10.进一步的，所述螺旋桨组件部分容置于前舱前侧的螺旋桨组件凹槽，所述踏板组件则部分容置于前舱后侧的踏板组件凹槽。
11.进一步的，所述螺旋桨组件凹槽为前舱前侧位置的凹陷，凹陷形状为配合螺旋桨组件拨水部件外形的形状。
12.进一步的，所述踏板组件凹槽由前舱后侧的凸台凹陷而成，凹陷形状为配合踏板组件的踏板传动机构壳体外形的形状。
13.进一步的，所述的踏板组件还包括有两个用于安装固定于安装孔的提手，对应的踏板组件凹槽上设有供放置两个提手的限位槽。
14.进一步的，所述固定机构为两端连接于踏板组件凹槽两侧的弹力绳。
15.进一步的，所述弹力绳的一端固定于踏板组件凹槽一侧的固定座内，另一端越过踏板组件，可拆的扣于踏板组件凹槽另一侧的限位座内。
16.进一步的，所述前舱的上方设有保护网。
17.进一步的，所述安装孔远离前舱一侧的船体上安装有座椅。
18.进一步的，所述船体、前舱、安装孔和容置部采用滚塑工艺一体制造成型。
19.采用上述技术方案后，通过固定机构配合容置部，可将脚踏推进器稳固的且充分的收纳限位于船体内部的前舱位置，方便对脚踏推进器和船体一起进行运输和收纳。
附图说明
20.图1为本实用新型的实施例的立体图；
21.图2为本实用新型的实施例的局部结构立体图，隐藏脚踏推进器；
22.图3为本实用新型的实施例的局部结构立体图，显示收纳脚踏推进器；
23.图4为本实用新型的实施例的局部结构立体图，显示收纳脚踏推进器；
24.图5为本实用新型的实施例的侧视图。
[0025] 符号说明：
[0026]
船体10前舱101安装孔102座椅103
[0027]
脚踏推进器20
[0028]
脚踏连杆21踏板组件22螺旋桨组件23
[0029]
螺旋桨231拨水部件232踏板传动机构壳体221
[0030]
提手222
[0031]
容置部30螺旋桨组件凹槽31踏板组件凹槽32
[0032]
固定机构33限位槽321
[0033]
固定座41限位座42保护网50连接件60。
具体实施方式
[0034]
为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0035]
因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]
在本技术实施例的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指
示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0037]
在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0038]
下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。
[0039]
如图1至图5所示，本实用新型的一种带脚踏推进器的滚塑船，包括采用滚塑工艺制造成型的船体10，船体10前部设有前舱101，船体10中部区域成型有上下贯通的安装孔102，安装孔102处竖向的装有脚踏推进器20，而安装孔102远离前舱101一侧的船体10上安装有座椅103。
[0040]
该脚踏推进器20包括脚踏连杆21、以及分设在脚踏连杆21的上、下两端的踏板组件22及螺旋桨组件23。踏板组件22位于安装孔102上方，供坐在座椅103上的使用者踩踏使用，以通过脚踏连杆21驱动伸出船体10下方的螺旋桨组件23转动而推进船体10行进。
[0041]
如图2所示，本实用新型的船体10的前舱101内凹设有容置限位脚踏推进器20的容置部30，该容置部30包括前后设置的螺旋桨组件凹槽31和踏板组件凹槽32，踏板组件凹槽32还设有固定机构33。
[0042]
如图3和图4所示，所述脚踏推进器20从安装孔102竖向的拆离之后，可水平方向的放置于前舱101位置，令带螺旋桨231的螺旋桨组件23部分容置于前舱101前侧的螺旋桨组件凹槽31，而踏板组件22则部分容置于前舱101后侧的踏板组件凹槽32，再通过固定机构33对脚踏推进器20进行固定限位，由此，通过固定机构33配合容置部30，可将脚踏推进器20稳固的收纳限位于船体10内部的前舱101位置，方便对脚踏推进器20和船体10一起进行运输和收纳。
[0043]
具体的，该螺旋桨组件凹槽31为前舱101前侧位置的凹陷，凹陷形状为配合螺旋桨组件23拨水部件232外形的形状，相应的踏板组件凹槽32由前舱101后侧的凸台凹陷而成，凹陷形状为配合踏板传动机构壳体221外形的形状。
[0044]
将各容置部30设为凹陷的结构，可充分的将脚踏推进器20的整体收纳于船体10的前舱101内，减少脚踏推进器20凸出船体10的体积（参阅图5），可减少凸起带来的磕碰，不仅更方便对船体10连同脚踏推进器20一起进行运输，还可保证船体10外观的整洁性，方便对船体10的存放收纳，减少占用空间。
[0045]
所述的踏板组件22还包括有两个用于安装固定于安装孔102的提手222，对应的踏板组件凹槽32上设有供放置两个提手222的限位槽321，以进一步对脚踏推进器20进行定位和限位。
[0046]
上述的固定机构33可为两端连接于踏板组件凹槽32两侧的弹力绳，弹力绳的一端
可固定于踏板组件凹槽32一侧的固定座41内，另一端越过踏板组件22，可拆的扣于踏板组件凹槽32另一侧的限位座42内，以将脚踏推进器20锁固绑紧于踏板组件凹槽32内，防止脚踏推进器20竖向的位移，保证收纳的稳定，防止运输过程中脚踏推进器20的晃动，避免船体10和脚踏推进器20相互磕碰受损。当然该固定机构33也可以是图中未示的片状的卡扣机构或者其他锁定机构，不局限于弹性绳，可将脚踏推进器20的主体扣合或压合的固定于船体10的结构即可。
[0047]
进一步的，所述前舱101的上方还可设有保护网50，本实施例的保护网50可由多条弹力绳通过固定船体10的两侧的各连接件60而相互交错的构成，或由单条弹力绳缠绕于船体10的两侧的各连接件60而相互交错的构成。
[0048]
该保护网50围挡住前舱101的上方，以对前舱101内收纳的脚踏推进器20起保护作用，防止运输过程中脚踏推进器20从前舱101内掉落。同时前舱101内除了收纳脚踏推进器20的其余空间也可配合保护网50进行储物。
[0049]
综上所述，本实用新型的一种带脚踏推进器20的滚塑船，主要通过滚塑工艺一体成型出带容置部30的前舱101，容置部30为配合水平收纳脚踏推进器20的凹槽，同时借由固定机构33，以将脚踏推进器20充分稳定的收纳于船体10内部，更便于滚塑船收纳和运输。
[0050]
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型的保护范围。