一种滚塑船的座椅结构的制作方法

1.本实用新型涉及船艇技术领域，特别是一种滚塑船的座椅结构。


背景技术：

2.滚塑又称滚塑成型、旋转成型、回转成型等，是一种热塑性塑料中空成型方法。采用滚塑工艺制成的船艇具有结构牢固，制造方便，安全耐用的特点。常见滚塑船艇包括皮划艇、钓鱼艇等等。常见的滚塑船结构在成型出船体座舱后，一般还需要于座舱内单独安装部椅结构。现有的滚塑船的座椅结构包括有坐垫、腿垫和靠背，如图1所示的腿垫结构，该腿垫1’与坐垫或座舱（图未示）之间通过两片连接耳2’进行连接，并利用螺丝3’进行锁固，使腿垫1’可与坐垫相对翻转。然而，在腿垫1’与连接耳2’的连接处，螺丝3’的端部31’会凸出连接耳2’的底面形成凸部，在腿垫的使用过程中，由于长期受使用者的乘坐压迫，会使得座舱与凸部接触的位置由于压强大而破损开裂，导致船体损坏。
3.并且现有的靠背转动的安装于坐垫上，可供使用者乘坐时依靠支撑，但是使用者起身后容易带动靠背向前转动而盖住坐垫，故进入座舱前都要掀起靠背，需要一手支撑住靠背后再侧身进入座舱，在水上进入座舱时十分困难，存在使用不便的缺陷。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可防止损坏船体的滚塑船的座椅结构。
5.为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：
6.一种滚塑船的座椅结构，安装于滚塑船的座舱内，该座椅包括腿垫和坐垫，腿垫安装于坐垫前侧，所述腿垫与坐垫连接处的坐垫底面凸设有多个安装部，所述安装部内形成有连通坐垫顶面的盲孔，借由螺丝将腿垫锁固于安装部的各盲孔内；
7.各安装部包括安装柱和设于安装柱外围以增大安装部底面接触面的外壁，盲孔成型于该安装柱内。
8.进一步的，所述外壁与安装柱之间通过若干连接筋条进行连接固定。
9.进一步的，所述腿垫后侧设有连接片锁固于坐垫前侧的安装区，所述连接片上设有对应各安装部的通孔，借由所述螺丝穿过通孔将连接片锁固于安装部的各盲孔内；所述连接片为从腿垫后侧边缘延伸出的片状结构。
10.所述腿垫后侧设有连接片锁固于坐垫前侧的安装区，所述连接片上设有对应各安装部的通孔，借由所述螺丝穿过通孔将连接片锁固于安装部的各盲孔内。
11.进一步的，所述座椅还包括靠背，靠背可转动的安装于坐垫后侧。
12.进一步的，所述靠背与坐垫之间设置有限位件；所述限位件包括限位绳和限位块，限位绳一端固定于靠背后侧面，另一端活动连接于限位块，该限位块设置于坐垫的后侧位置。
13.进一步的，所述限位块设于坐垫的底面，为坐垫的外边缘中部向下延伸的三角形凸块。
14.进一步的，所述限位绳为环形的弹性绳，靠背的中部后侧设有并排的两个穿孔供环形的限位绳一侧穿过固定，环形的限位绳另一侧则活动卡扣于限位块。
15.进一步的，所述靠背包括靠背体、连接座和安装件；所述坐垫后侧设有固定部，固定部包括前后设置的安装槽和安装台，安装件一侧锁固于固定部上，另一侧延伸于安装槽上方与安装槽形成转动腔；
16.所述连接座上端转动连接靠背本体，下端设有转动轴，转动轴装设于固定部的转动腔内；转动轴两端分别向上延伸有连接边，且两个连接边由下往上间距渐缩的形成有限位区，在连接座向后旋转到一定程度后，限位区抵顶于固定部的安装台，避免连接座向后旋转过度而倾倒。
17.进一步的，所述坐垫左右两侧成型有左右挡壁，左右挡壁分别抵于座舱的左右侧壁，所述左挡壁和右挡壁的上部设有水平方向的分割线。
18.采用上述技术方案后，通过于腿垫与坐垫之间连接处的底面设有安装部，令安装部与座舱具有较大接触面积，并安装部内设有盲孔用于锁固螺丝，可避免腿垫连接处下方凸出过于尖锐，而压坏船体。
附图说明
19.图1为现有的腿垫结构示意图；
20.图2为本实用新型的实施例安装于滚塑船的示意图；
21.图3为本实用新型的实施例的立体图；
22.图4为本实用新型的实施例另一角度的立体图；
23.图5为本实用新型的实施例的分解图；
24.图6为本实用新型的实施例坐垫与靠背的分解示意图；
25.图7为本实用新型的实施例的坐垫裁切示意图。
26.符号说明：
27.腿垫1
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连接耳2
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螺丝3
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端部31’28.【本实施例】
29.滚塑船100
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座舱20
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座椅10
30.腿垫1
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连接片11
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通孔111
31.坐垫2
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安装区21
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安装部22
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盲孔221
32.安装柱222
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外壁223
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连接筋条224
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固定部23
33.安装槽231
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安装台232
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转动腔233
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挡壁24
34.分割线241
35.靠背3
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靠背体31
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连接座32
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安装件33
36.转动轴321
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连接边322
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限位区323
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穿孔324
37.限位件34
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限位绳341
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限位块342。
具体实施方式
38.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是
本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
39.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
40.在本技术实施例的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
41.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
42.在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
43.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
44.下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。
45.此外，本技术提供了各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
46.如图2至图5所示，本实用新型的一种滚塑船的座椅结构，安装于滚塑船100的座舱20内，该座椅10包括腿垫1和坐垫2，该腿垫1后侧设有连接片11锁固于坐垫2前侧的安装区21，本实施例的连接片11为从腿垫1后侧边缘延伸出的片状结构，坐垫2安装区21下方的坐垫2底面凸设有多个安装部22，本实施例以四个为例，安装部22内形成有连通坐垫2顶面安装区21的盲孔221，连接片11上设有对应各安装部22的通孔111，借由螺丝（图中未示）穿过通孔111将连接片11锁固于安装部22的各盲孔221内，螺丝直接锁于盲孔221内，以将腿垫1
安装于坐垫2上，再将坐垫2固定到座舱20内。该螺丝可采用m5螺丝，锁固于盲孔221后可于孔底预留成3.5-4mm的距离，可使腿垫1和坐垫2之间的连接强度较佳。
47.如图4所示，各安装部22包括安装柱222和设于安装柱222外围以增大安装部22底面接触面的外壁223，外壁223与安装柱222之间通过若干连接筋条224进行连接固定，本实施例以四个间隔均匀分布的连接筋条224为例，盲孔221成型于该安装柱222内。由此，当螺丝锁固于盲孔221内时末端不会凸出于坐垫2下表面，而且安装部22设有外壁223和连接筋条224增加与座舱20的接触面，避免凸出设置的安装部22对座舱20造成太大的压强而损坏船体。而安装部22凸设于坐垫2底面以供螺丝安装，是保证可将坐垫2厚度做薄，以节省材料保持轻便。
48.如图2至图6所示，本实用新型的座椅10还包括靠背3，靠背3可转动的安装于坐垫2后侧。
49.所述靠背3包括靠背体31、连接座32、安装件33和限位件34。
50.所述坐垫2后侧设有固定部23，固定部23包括前后设置的安装槽231和安装台232，安装件33一侧锁固于安装台232上，另一侧延伸于安装槽231上方与安装槽231形成圆柱形转动腔233。
51.所述连接座32上端转动连接靠背3本体，下端设有转动轴321，转动轴321装设于固定部23的转动腔233内；转动轴321两端分别向上延伸有连接边322，且两个连接边322由下往上间距渐缩的形成有限位区323，在连接座32向后旋转到一定程度后，限位区323抵顶于固定部23的安装台232，避免连接座32向后旋转过度而倾倒。
52.于所述靠背3与坐垫2之间设有所述限位件34，在掀起靠背3后可对靠背3的位置进行固定，避免靠背3向前方的坐垫2方向倾倒。
53.所述限位件34包括限位绳341和限位块342，限位绳341一端固定于靠背3后侧面，另一端活动连接于限位块342，而限位块342设置于坐垫2的后侧位置；由此，借由限位绳341将靠背3后侧面与坐垫2连接固定，对靠背3进行限位使其无法向前方的坐垫2倾倒，便于使用者进入座舱20。而当需要收纳靠背3时，从限位块342处脱离限位绳341即可解除限位。
54.本实施例的限位块342设于坐垫2固定部23的安装台232的底面，为安装台232底面外边缘中部向下延伸的三角形凸块，而该限位绳341为环形的弹性绳，靠背3的连接座32中部后侧设有并排的两个穿孔324供环形的限位绳341一侧穿过固定，环形的限位绳341另一侧则可拉伸卡扣于三角形凸块的限位块342处。
55.又如图7所示，本实用新型的坐垫2左右两侧成型有左右挡壁24，左右挡壁24分别抵于座舱20的左右侧壁，对使用者腿部进行保护。本实用新型的该左挡壁24和右挡壁24的上部设有水平方向的分割线241，可对左挡壁24和右挡壁24的高度进行裁切，以适用于不同座舱20深度的船体，提高坐垫2的适用性，节省开模成本。
56.综上所述，本实用新型的座椅10结构，通过于腿垫与坐垫2之间连接处的底面设有安装部22，令安装部22与座舱20具有较大接触面积，避免螺丝端部压坏船体。又通过与靠背3后侧面于坐垫2后侧之间设置有限位件34，可防止靠背3向前倾倒，提高座椅10结构使用时的便利性。
57.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指
出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型的保护范围。