一种可收放的船用折叠式舷梯的制作方法

1.本实用新型涉及船用甲板机械领域，具体为一种可收放的船用折叠式舷梯。


背景技术：

2.舷梯是大中型船舶的必备装置，它是配套船舶进港时供领航人员登船的重要通道，船舶启航时，必须将舷梯收藏至船舷甲板上。
3.公开号为cn206358319u的专利文件公开了一种新型舷梯。包括安装在船舷上的驱动马达和舷梯，所述舷梯的上端与船舷铰接连接，所述驱动马达连接有卷扬机，所述卷扬机的钢丝绳的另一端与舷梯的下部分连接，所述舷梯的下端活动连接有跳板，所述跳板可沿y轴和z轴转动。本实用新型结构简单，制作方便，操作方便快捷，驱动马达驱动卷扬机，卷扬机通过钢丝绳带动舷梯绕船舷某处转动，跳板与舷梯连接的一端绕y轴转动放下，然后绕z轴转动与岸边连接，便于人员走动，适用性强。
4.但是，上述专利文件在实际应用过程中还存在以下不足：
5.不可对整个舷梯起到一个可收放的折叠效果，导致整个舷梯在闲置时所占用的空间较大，不够方便。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种可收放的船用折叠式舷梯，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.一种可收放的船用折叠式舷梯，包括阶梯，多个所述阶梯左右端面分别通过短连杆和长连杆转动相连，最上侧所述短连杆和长连杆上端均通过销轴转动连接有安装板，通过短连杆和长连杆的同步转动，即可对多个阶梯进行折叠或展开。
9.优选的，所述安装板后端面固定连接有船体。
10.优选的，所述船体中部前端面固定连接有气缸，所述气缸输出端通过销轴与短连杆转动相连。
11.优选的，所述阶梯上端还设置有防滑机构。
12.优选的，所述防滑机构包括防滑垫，所述防滑垫插接于阶梯。
13.优选的，所述阶梯后端面中部固定连接有矩形板，所述矩形板左端面转动连接有蜗杆，所述蜗杆啮合连接有蜗轮，所述蜗轮通过销轴固定连接有滑槽杆，并且，所述滑槽杆通过销轴转动连接于阶梯，所述滑槽杆嵌入并滑动连接有导向柱，所述导向柱前端固定连接有插块，所述插块前端面通过滑块滑动连接于阶梯，所述插块插接于防滑垫。
14.优选的，所述防滑垫上端面设置有凸起纹理。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1.本实用新型中，通过气缸的伸缩，来带动上侧的短连杆转动，即可使多个长连杆和下侧短连杆同步转动，使阶梯折叠或开合，从而可对整个舷梯起到一个折叠作用，进而节
约了舷梯闲置时所占据的空间，较为方便。
17.2.本实用新型中，通过将防滑垫插接于阶梯上，然后转动蜗杆带动蜗轮和滑槽杆转动，滑槽杆通过导向柱带动插块向上滑动，插接于防滑垫，即可完成固定，从而可对人员脚步起到一个防滑作用，并且，也便于对防滑垫进行更换，以保证防滑垫的质量，避免出现长时间使用后防滑垫出现损坏的情况。
附图说明
18.图1为本实用新型立体结构示意图；
19.图2为本实用新型后视立体结构示意图；
20.图3为本实用新型图2中a区域放大结构示意图；
21.图4为本实用新型图2中b区域放大结构示意图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.图中：1、船体；2、安装板；3、阶梯；4、防滑垫；5、短连杆；6、长连杆；7、气缸；8、蜗轮；9、插块；10、滑块；11、滑槽杆；12、导向柱；13、蜗杆；14、矩形板。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
26.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
27.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
28.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
29.一种可收放的船用折叠式舷梯，包括阶梯3，多个阶梯3左右端面分别通过短连杆5和长连杆6转动相连，最上侧短连杆5和长连杆6上端均通过销轴转动连接有安装板2，通过短连杆5和长连杆6的同步转动，即可对多个阶梯3进行折叠或展开。
30.本实施例中，安装板2后端面固定连接有船体1。船体1中部前端面固定连接有气缸7，气缸7输出端通过销轴与短连杆5转动相连。通过气缸7的伸缩，来带动上侧的短连杆5转动，即可使多个长连杆6和下侧短连杆5同步转动，使阶梯3折叠或开合，从而可对整个舷梯
起到一个折叠作用，进而节约了舷梯闲置时所占据的空间，较为方便。
31.本实施例中，阶梯3上端还设置有防滑机构。防滑机构包括防滑垫4，防滑垫4插接于阶梯3。阶梯3后端面中部固定连接有矩形板14，矩形板14左端面转动连接有蜗杆13，蜗杆13啮合连接有蜗轮8，蜗轮8通过销轴固定连接有滑槽杆11，并且，滑槽杆11通过销轴转动连接于阶梯3，滑槽杆11嵌入并滑动连接有导向柱12，导向柱12前端固定连接有插块9，插块9前端面通过滑块10滑动连接于阶梯3，插块9插接于防滑垫4。防滑垫4上端面设置有凸起纹理。通过将防滑垫4插接于阶梯3上，然后转动蜗杆13带动蜗轮8和滑槽杆11转动，滑槽杆11通过导向柱12带动插块9向上滑动，插接于防滑垫4，即可完成固定，从而可对人员脚步起到一个防滑作用，并且，也便于对防滑垫4进行更换，以保证防滑垫4的质量，避免出现长时间使用后防滑垫4出现损坏的情况。
32.本实用新型工作原理：使用时，通过气缸7的伸缩，来带动上侧的短连杆5转动，即可使多个长连杆6和下侧短连杆5同步转动，使阶梯3折叠或开合，从而可对整个舷梯起到一个折叠作用，进而节约了舷梯闲置时所占据的空间，较为方便；通过将防滑垫4插接于阶梯3上，然后转动蜗杆13带动蜗轮8和滑槽杆11转动，滑槽杆11通过导向柱12带动插块9向上滑动，插接于防滑垫4，即可完成固定，从而可对人员脚步起到一个防滑作用，并且，也便于对防滑垫4进行更换，以保证防滑垫4的质量，避免出现长时间使用后防滑垫4出现损坏的情况。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。