一种低阻尼自适应导链滚轮的制作方法

本发明涉及船用机械，具体涉及一种低阻尼自适应导链滚轮。

背景技术：

1、锚链铺设是现阶段海上平台安装施工过程不可或缺的一个环节。传统锚链铺设滚筒仅适用于单个规格的锚链，当需要铺设多个规格尺寸的锚链时需频繁更换锚链滚轮，工序繁琐，安全风险较大，且更换滚轮时，锚链可能发生扭转。因此，开发一种能自适应锚链规格的低阻尼锚链铺设导链滚轮具有较大的工程应用价值。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种低阻尼自适应导链滚轮，解决上述技术问题。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种低阻尼自适应导链滚轮，包括销轴，所述销轴的表面套设连接有外侧钢护筒，所述销轴的表面位于外侧钢护筒的一侧各套设连接有副滚筒，所述销轴的表面位于外侧钢护筒的另一侧套设连接有u型限位板，所述外侧钢护筒的数量设置为两个；

4、所述u型限位板的表面设有u型槽，所述u型槽的表面设有活动槽，所述u型限位板的内部靠近活动槽处固定安装有套座，所述u型限位板的内部位于套座的表面转动；连接有钩板，所述u型限位板的内部转动连接有棘轮，所述棘轮的表面转动连接有伸杆。

5、优选的，所述销轴的表面靠近两端边缘处焊接固定有环形限位板，两块所述环形限位板的相对面对称焊接固定有三角板。

6、优选的，所述外侧钢护筒的内侧表面对称焊接固定有内卡圈，所述内卡圈的数量设置为三个，所述内卡圈的表面滑动连接有第一限位板，所述第一限位板的外侧表面设有卡槽，所述第一限位板的内侧表面嵌入固定有副滚珠轴承。

7、优选的，所述副滚筒包括第二限位板，所述第二限位板的数量设置为三块，所述第二限位板的内径与滚珠轴承相等。

8、优选的，所述u型限位板的一端表面设有开槽，所述开槽的表面设有卡齿，所述开槽的表面转动连接有联动盘，所述钩板与伸杆固定连接，所述伸杆的一端与套座嵌入连接，所述联动盘的表面靠近边缘处固定连接有弹簧片，所述联动盘的表面位于弹簧片的一侧转动连接有棘齿，所述弹簧片与棘齿固定连接。

9、本发明的有益效果：

10、通过设置的导链滚轮组件结构，根据锚链的具体尺寸，通过抽出与插入两侧的u形限位板对两个副滚筒之间的间隙进行调整，可以铺设不同规格的锚链，且两侧滚筒的限位作用可有效防止锚链发生扭转，该装置形式简单、适用性强、操作简便、安全性高，成功克服了传统导链滚轮对锚链规格的限制，减小了锚链铺设过程中的作业风险，极大地提高了锚链铺设效率。

技术特征：

1.一种低阻尼自适应导链滚轮，包括销轴(1)，其特征在于，所述销轴(1)的表面套设连接有外侧钢护筒(4)，所述销轴(1)的表面位于外侧钢护筒(4)的一侧各套设连接有副滚筒(9)，所述销轴(1)的表面位于外侧钢护筒(4)的另一侧套设连接有u型限位板(10)，所述外侧钢护筒(4)的数量设置为两个；

2.根据权利要求1所述的一种低阻尼自适应导链滚轮,其特征在于，所述销轴(1)的表面靠近两端边缘处焊接固定有环形限位板(2)，两块所述环形限位板(2)的相对面对称焊接固定有三角板(3)。

3.根据权利要求1所述的一种低阻尼自适应导链滚轮,其特征在于，所述外侧钢护筒(4)的内侧表面对称焊接固定有内卡圈(5)，所述内卡圈(5)的数量设置为三个，所述内卡圈(5)的表面滑动连接有第一限位板(6)，所述第一限位板(6)的外侧表面设有卡槽(7)，所述第一限位板(6)的内侧表面嵌入固定有副滚珠轴承(8)。

4.根据权利要求3所述的一种低阻尼自适应导链滚轮,其特征在于，所述副滚筒(9)包括第二限位板，所述第二限位板的数量设置为三块，所述第二限位板的内径与滚珠轴承(8)相等。

5.根据权利要求1所述的一种低阻尼自适应导链滚轮,其特征在于，所述u型限位板(10)的一端表面设有开槽，所述开槽的表面设有卡齿(15)，所述开槽的表面转动连接有联动盘(16)，所述钩板(13)与伸杆(17)固定连接，所述伸杆(17)的一端与套座(12)嵌入连接，所述联动盘(16)的表面靠近边缘处固定连接有弹簧片(18)，所述联动盘(16)的表面位于弹簧片(18)的一侧转动连接有棘齿(19)，所述弹簧片(18)与棘齿(19)固定连接。

技术总结
本发明公开了一种低阻尼自适应导链滚轮，涉及船用机械技术领域，包括销轴，销轴的表面套设连接有外侧钢护筒，销轴的表面位于外侧钢护筒的一侧套设各连接有副滚筒，销轴的表面位于外侧钢护筒的另一侧套设连接有U型限位板。通过设置的导链滚轮组件结构，根据锚链的具体尺寸，通过抽出与插入两侧的U形限位板对两个副滚筒之间的间隙进行调整，可以铺设不同规格的锚链，且两侧滚筒的限位作用可有效防止锚链发生扭转，该装置形式简单、适用性强、操作简便、安全性高，成功克服了传统导链滚轮对锚链规格的限制，减小了锚链铺设过程中的作业风险，极大地提高了锚链铺设效率。

技术研发人员：何韶东,张显雄,周文,陈亚雄,吴东亮,胡振伟,袁春进,何海群
受保护的技术使用者：保利长大港航工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12