一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台的制作方法

本发明属于海上储能平台建造及设计领域，具体涉及一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台。

背景技术：

1、随着纯电客船和货船的快速大型化发展，港口的充电设备也急需扩充来应对。但港口主要以货物基建为主，大规模充电设备扩建难度较大。有的船舶为了追求高效性，甚至提出更换电池代替充电的想法。

2、为了缓解港口内充电设备扩充难度，特发明一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台。可满足船舶在近海及远海完成快速充电及更换电池，节省港口滞留时间。同时电动船舶远距离航行存在不确定性，如具备深海充换电功能，可适当延长电动船舶续航力，保证船舶的远距离航行能力。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本发明提供了一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，旨在达到使电动船舶在近海及远海即可完成电池快速充电，在进港后仅装卸货物即可，减少港口内排队充电时间的目的，其所采用的技术方案是：

2、一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，其特征在于，所述平台为多边形平台，所述平台自上而下依次是甲板、货舱、环状浮体，所述货舱采用双层舱壁及双层底结构，所述货舱通过立柱支撑在所述环状浮体上方，将所述货舱自平台艏部向艉部依次划分为艏部电池舱、艉部电池舱和舯部电池舱，所述艏部电池舱、所述艉部电池舱内设置有固定电池组，所述固定电池组为所述平台供电，所述艏部舱内还设置有由稳压器和逆变器组成的电能转换设备，以及智能控制系统。智能控制系统对平台上所有作业，包括吊机吊运，滑车移动，充放电操作等进行控制。

3、所述舯部电池舱内放置有集装箱式电池组，所述集装箱式电池组是将统一规格的电池放置在集装箱内，所述舯部电池舱顶部甲板处开有方形舱口，所述舱口由存入口、应急口、取出口组成，所述存入口、所述应急口、所述取出口大小形同，在所述存入口、所述应急口、所述取出口边缘向下设置有滑道舱壁，所述滑道舱壁上竖向设置有多组运输滑道，每2根相距2.438米的运输滑道为一组，相邻两组运输滑道的间距为0.5米，所述存入口、所述应急口、所述取出口下方对应多组运输滑道。

4、所述舯部电池舱的舱底也铺设有多组横纵交错的底部滑道，每两根相距1.8米的底部滑道为一组，相邻两组底部滑道的距离是1米，所述底部滑道上通过万向轮滑动连接有多个滑车，所述滑车长6.5米，宽2.4米，所述滑车上具备集装箱箱角固定位置，所述运输滑道与所述底部滑道相连通。

5、将所述舯部电池舱划分为充电区、等待区和存放区，所述充电区与所述等待区并排设置，所述充电区位于所述充电区和所述等待区的后方或前方，所述存入口位于所述等待区上方，所述应急口和所述取出口位于所述取出区上方。

6、所述充电区采用无线充电装置，当集装箱端壁与充电区的货舱前端舱壁或充电区底板间距小于1米时即开始无线充电，既进入充电区内就可开始充电，直至充电完成。

7、所述甲板上设置有快速充电输出设备和多台全回转吊机，所述快速充电输出设备位于所述甲板边缘，将风电场、核能、光伏发电或海洋能发电中的一种或多种电力经过稳压和变流后直接快充给电动船舶。相邻两个所述全回转吊机间隔设置，相邻两个所述全回转吊机之间间隔至少一个平台夹角。

8、所述平台外部、沿所述平台周向设置有多个橡胶充气护舷，电动船舶停靠在所述平台处时，与所述橡胶充气护舷相接触。

9、上述一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，更进一步地，所述货舱采用双层舱壁及双层底结构，所述双层舱壁结构形成了隔离空舱或压载舱。

10、上述一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，更进一步地，所述稳压器和所述逆变器固定在所述艏部电池舱的左舷处。

11、上述一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，更进一步地，所述存入口、所述应急口和所述取出口并列排布，大小为可让所述通用电池组正常通过即可。

12、上述一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，更进一步地，所述艏部电池舱、所述艉部电池舱内部的宽度l相同，2米≤l≤30米。

13、上述一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，更进一步地，所述多边形平台是三边或三边以上的平台，所述立柱数量与所述平台边数相等，所述立柱位于所述平台的夹角处。

14、上述一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，更进一步地，所述环状浮体位于所述立柱底部，所述环状浮体宽度与所述立柱宽度相同，所述环状浮体呈中空环形。

15、上述一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，更进一步地，所述全回转吊机通过全回转吊机基座固定在所述甲板上方。

16、上述一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，更进一步地，所述双层舱壁结构的宽度b，0.5米≤b≤30米，所述双层底结构的高度h，0.5米≤h≤10米，所述双层底宽度b1为所述双层舱壁结构的内舱壁距离，2米≤b1≤200米。

17、上述一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，更进一步地，相邻所述立柱之间固定有横撑。

18、本发明的优点在于，本平台可在近海岸及远海岸都能为电动船舶提供全自动化快速充电及快速更换统一规格的集装箱式电池组功能，节省港口内电动船集中充电排队时间，缓解港内码头泊位紧张问题。同时远海充换电池平台可适当延长电动船舶续航力，保证船舶的远距离航行。本平台的电力输入及输出都采用绿色能源。

技术特征：

1.一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，其特征在于，所述平台(1)为多边形平台，所述平台自上而下依次是甲板、货舱、环状浮体(24)，所述货舱采用双层舱壁(2)及双层底结构(11)，所述货舱通过立柱(12)支撑在所述环状浮体上方，将所述货舱自平台艏部向艉部依次划分为艏部电池舱(5)、艉部电池舱(4)和舯部电池舱(3)，所述艏部电池舱、所述艉部电池舱内设置有固定电池组，所述固定电池组为所述平台供电，所述艏部舱内还设置有由稳压器和逆变器组成的电能转换设备，以及智能控制系统；

2.根据权利要求1所述的一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，其特征在于，所述双层舱壁结构形成了隔离空舱或压载舱。

3.根据权利要求1所述的一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，其特征在于，所述稳压器和所述逆变器固定在所述艏部电池舱的左舷处。

4.根据权利要求1所述的一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，其特征在于，所述存入口、所述应急口和所述取出口并列排布，大小为可让所述通用电池组正常通过即可。

5.根据权利要求1所述的一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，其特征在于，所述艏部电池舱、所述艉部电池舱内部的宽度l相同，2米≤l≤30米。

6.根据权利要求1所述的一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，其特征在于，所述多边形平台是三边或三边以上的平台，所述立柱数量与所述平台边数相等，所述立柱位于所述平台的夹角处。

7.根据权利要求1所述的一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，其特征在于，所述环状浮体位于所述立柱底部，所述环状浮体宽度与所述立柱宽度相同，所述环状浮体呈中空环形。

8.根据权利要求1所述的一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，其特征在于，所述全回转吊机通过全回转吊机基座(6)固定在所述甲板上方。

9.根据权利要求2所述的一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，其特征在于，所述双层舱壁结构的宽度b，0.5米≤b≤30米，所述双层底结构的高度h，0.5米≤h≤10米，所述双层底宽度b1为所述双层舱壁结构的内舱壁距离，2米≤b1≤200米。

10.根据权利要求6所述的一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，其特征在于，相邻所述立柱之间固定有横撑(25)。

技术总结
一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，多边形平台自上而下依次是甲板、货舱、环状浮体，货舱自平台艏部向艉部依次划分为艏部电池舱、艉部电池舱和舯部电池舱，舯部电池舱内放置有集装箱式电池组，舯部电池舱顶部甲板处开有方形舱口，集装箱式电池可从方形舱口进出，集装箱式电池可在舱内充电。本平台可在近海岸及远海岸都能为电动船舶提供全自动化快速充电及快速更换统一规格的集装箱式电池组功能，节省港口内电动船集中充电排队时间，缓解港内码头泊位紧张问题。同时远海充换电池平台可适当延长电动船舶续航力，保证船舶的远距离航行。本平台的电力输入及输出都采用绿色能源。

技术研发人员：王志超,冷阿伟,孙国君,桑文丰,孙鹏,姚云熙,李在鹏,谭晓曦,黎林
受保护的技术使用者：大连船舶重工集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/8