一种船舶耐波性试验装置及其方法

本发明涉及船舶测量的，具体来说，涉及一种船舶耐波性试验装置及其方法。

背景技术：

1、耐波性是指船舶在风浪等外力作用下，产生摇荡运动以及砰击、上浪、失速等现象时仍具有足够的稳性和船体结构强度，并能保持一定的航速安全航行的性能。

2、耐波性是舰艇重要性能之一，直接影响到舰艇在波浪中的航行性能及战斗性能。舰艇在风浪中航行经常要遭受到风浪干扰所产生的各种摇荡运动及砰击、上浪、失速、球鼻艏出水、螺旋桨飞车和波浪附加弯矩及砰击振动弯矩等影响，而此时舰艇仍需具有足够的稳性和船体结构强度，并能保持一定的航速安全航行。

3、在对船体的耐波性实验中，大部分是将船体放置在拖曳水池中进行的，而在船体的耐波性实验中，因为船体的首尾需要加装绳索固定在拖车上，所以会导致船体在波浪中发生艏摇，导致测量结果发生偏差，影响最终实验精度。

4、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种船舶耐波性试验装置及其方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、根据发明的一个方面，提供了一种船舶耐波性试验装置。

4、该船舶耐波性试验装置，所述壳体的内部中空设置有检测腔，所述检测腔内设置有用于与船体连接的连杆，所述连杆的下端贯穿所述壳体且连接有用于实验的船体，所述连杆的上端连接有用于检测船体移动的检测装置。

5、进一步的，所述检测装置包括检测组件一和检测组件二，所述连杆的上端设置有用于检测船体垂直移动的检测组件一，所述连杆的外侧设置有多组用于检测船体横向移动的检测组件二。

6、进一步的，所述检测组件一包括永磁体和霍尔传感器，所述连杆的上端通过水平单元连接有永磁体，所述检测腔的上端内壁固定连接有霍尔传感器，所述霍尔传感器位于所述永磁体的正上方。

7、进一步的，所述水平单元包括配重块、活动杆和支撑台，所述连杆的上端内凹形成一个圆槽，所述圆槽的内壁内凹形成一个环状槽，所述圆槽内设置有活动杆，所述活动杆的两端固定连接有滑动套设在所述环状槽内的转轴，所述活动杆的下端固定连接有用于保持平衡的配重块，所述活动杆的上端固定连接有用于与所述永磁体固定连接的支撑台。

8、进一步的，所述检测组件二包括挡板、滑杆、套筒和复位单元，所述检测腔的侧壁固定连接有多个套筒，所述套筒内均滑动套设有滑杆，所述滑杆位于所述套筒的一端与所述套筒之间设置有检测组件一和复位单元，所述套筒的另一端固定连接有与连杆的外壁接触的挡板。

9、进一步的，所述复位单元包括电磁铁和压力传感器，所述挡板靠近所述连杆的一侧嵌设有用于检测压力的压力传感器，所述套筒内远离所述滑杆的一侧固定连接有用于推动滑杆复位的电磁铁，所述压力传感器与所述电磁铁电性连接。

10、进一步的，当所述滑杆伸出所述套筒最大值时，所述挡板与所述连杆的外壁接触，且所述压力传感器与所述连杆之间无挤压。

11、根据本发明的另一方面，提供了一种船舶耐波性试验方法，用于上述船舶耐波性试验装置。

12、该船舶耐波性试验方法，包括以下步骤：

13、s101，将连杆穿过壳体并且伸入壳体内；

14、s102，在连杆上的水平单元固定连接永磁体；

15、s103，在工作腔的上端内壁固定连接霍尔传感器；

16、s104，在工作腔的侧壁固定连接有多个检测组件二；

17、s105，电磁铁通电后推动滑杆伸出，使挡板与连杆的侧壁接触；

18、s106，在连杆的下端连接用于检测的船体。

19、与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

20、(1)、通过设置的检测装置，可以通过霍尔效应将变化的磁场转化为输出电压的变化，从而对船体受到波浪抨击而发生的偏移进行检测，减少船体在耐波性实验中受到的干扰，从而减少实验产生的误差，使实验更加精准，使船舶耐波性实验装置更加实用，利于推广。

21、(2)、通过设置的水平单元，可以在连杆发生倾斜的时候，通过配重块的重力使活动杆保持竖直，从而使支撑台保持水平，使永磁体与霍尔传感器之间保持平行，进而避免永磁体倾斜导致磁场变化影响检测精度。

22、(3)、通过设置的复位单元，可以在连杆偏移挤压挡板的时候使电磁铁断电停止推动滑杆，避免船体偏移的过程中受到干扰影响数据，而在船体回正之后，压力传感器不在受到压迫后会使电磁铁恢复供电，推动滑杆复位，使挡板始终保持与栏杆的接触，从而使连杆在偏移的时候可以更加灵敏的相应，对数据进行检测。

技术特征：

1.一种船舶耐波性试验装置，包括支撑架(8)和固定连接在支撑架(8)下端的壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的内部中空设置有检测腔(2)，所述检测腔(2)内设置有用于与船体连接的连杆(3)，所述连杆(3)的下端贯穿所述壳体(1)且连接有用于实验的船体，所述连杆(3)的上端连接有用于检测船体移动的检测装置(4)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶耐波性试验装置，其特征在于，所述检测装置(4)包括检测组件一(41)和检测组件二(42)，所述连杆(3)的上端设置有用于检测船体垂直移动的检测组件一(41)，所述连杆(3)的外侧设置有多组用于检测船体横向移动的检测组件二(42)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶耐波性试验装置，其特征在于，所述检测组件一(41)包括永磁体(411)和霍尔传感器(412)，所述连杆(3)的上端通过水平单元(5)连接有永磁体(411)，所述检测腔(2)的上端内壁固定连接有霍尔传感器(412)，所述霍尔传感器(412)位于所述永磁体(411)的正上方。

4.根据权利要求3所述的一种船舶耐波性试验装置，其特征在于，所述水平单元(5)包括配重块(51)、活动杆(52)和支撑台(53)，所述连杆(3)的上端内凹形成一个圆槽(6)，所述圆槽(6)的内壁内凹形成一个环状槽(7)，所述圆槽(6)内设置有活动杆(52)，所述活动杆(52)的两端固定连接有滑动套设在所述环状槽(7)内的转轴，所述活动杆(52)的下端固定连接有用于保持平衡的配重块(51)，所述活动杆(52)的上端固定连接有用于与所述永磁体(411)固定连接的支撑台(53)。

5.根据权利要求2所述的一种船舶耐波性试验装置，其特征在于，所述检测组件二(42)包括挡板(421)、滑杆(422)、套筒(423)和复位单元(424)，所述检测腔(2)的侧壁固定连接有多个套筒(423)，所述套筒(423)内均滑动套设有滑杆(422)，所述滑杆(422)位于所述套筒(423)的一端与所述套筒(423)之间设置有检测组件一(41)和复位单元(424)，所述套筒(423)的另一端固定连接有与连杆(3)的外壁接触的挡板(421)。

6.根据权利要求5所述的一种船舶耐波性试验装置，其特征在于，所述复位单元(424)包括电磁铁(424a)和压力传感器(424b)，所述挡板(421)靠近所述连杆(3)的一侧嵌设有用于检测压力的压力传感器(424b)，所述套筒(423)内远离所述滑杆(422)的一侧固定连接有用于推动滑杆(422)复位的电磁铁(424a)，所述压力传感器(424b)与所述电磁铁(424a)电性连接。

7.根据权利要求6所述的一种船舶耐波性试验装置，其特征在于，当所述滑杆(422)伸出所述套筒(423)最大值时，所述挡板(421)与所述连杆(3)的外壁接触，且所述压力传感器(424b)与所述连杆(3)之间无挤压。

8.一种船舶耐波性试验方法，其特征在于，用于权利要求1所述的船舶耐波性试验装置，包括以下步骤：

技术总结
本发明公开了一种船舶耐波性试验装置及其方法，所述壳体的内部中空设置有检测腔，所述检测腔内设置有用于与船体连接的连杆，所述连杆的下端贯穿所述壳体且连接有用于实验的船体，所述连杆的上端连接有用于检测船体移动的检测装置。有益效果：通过设置的检测装置，可以通过霍尔效应将变化的磁场转化为输出电压的变化，从而对船体受到波浪抨击而发生的偏移进行检测，减少船体在耐波性实验中受到的干扰，从而减少实验产生的误差，使实验更加精准，使船舶耐波性实验装置更加实用，利于推广。

技术研发人员：王保森
受保护的技术使用者：威海海洋职业学院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15