一种防溺水飞行救生圈紧急信号结构的制作方法

本发明涉及救援设备，具体为一种防溺水飞行救生圈紧急信号结构。

背景技术：

1、随着海域或者水域开发程度提高，海上活动频率逐渐增加，随之而来的是溺水事故的增加，进而需要飞行救生圈进行救援工作，飞行救生圈具有飞行速度快、救援效率高、成本低等优点，然而在救援过程中遇到突发情况以及被困人员身体不适时，需要通过触发启动紧急信号结构请求帮助，为了在被困人员遭遇紧急情况下能够迅速发出求救信号，提高救援的效率和被困人员的生存几率。

2、经检索，现有中国专利公开号为：cn217348190u，公开了一种电动飞行救生圈，包括壳体、飞行组件、飞控组件以及电源模块；所述壳体为具有储气内腔的救生圈；飞行组件对称设置在壳体外侧；飞控组件以及电源模块安装在壳体内，并与飞行组件电连接，能够控制飞行组件工作；本实用新型结合救生圈和无人机技术，在水域救援过程中，快速飞行至落水者身边，便于落水者使用其紧急脱险；大大提高救援效率和安全性；一体化的装配式防水结构设计，一方面简化结构，并使得该壳体完全具备救生圈的浮力要求，二方面便于容置布线，提高电气防水功能，保障无人机的电路安全，使得水面起降成为可能；在飞行救援过程中能够根据需要在水面二次起降，直至飞至落水者身边。

3、虽然上述专利可以便于落水者使用其紧急脱险，但是现有的防溺水飞行救生圈紧急信号结构还存在以下问题：现有的通过在飞行救生圈内嵌有武侠女通信设备连接外部终端传送数据以及定位，并且通过设置的声光报警器发出警报声向外部求救，同时通过设置的多组灯珠闪烁发出通过控制led灯的电流，可以发出不同频率和颜色的闪烁信号，吸引救援人员的注意，然而现有的飞行救生圈的紧急信号结构在白天时太阳光照强度高导致灯珠闪烁的光线相对不是很明显，降低救援人员对求救信号的识别和注意，从而通过发出连续或间断的声音来吸引救援人员的注意，然而这种声音往往没有明确的方向性，救援人员可能难以确定声音的具体来源和被困人员所在的位置，以及在水面你多个飞行救生圈同时发出警报声，救援人员会受到干扰，以及在周围环境复杂的情况下，有海浪声以及较大的风声时，噪音会降低警报声的听觉效果，使得救援人员更难以准确定位被困人员的位置，拖慢整体的救援进程，增大被困人员的生命危险。

4、针对上述问题，在原有的加热炉的基础上进行创新设计。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种防溺水飞行救生圈紧急信号结构，采用本装置进行工作，从而解决了现有防溺水飞行救生圈紧急信号结构在夜间可见度以及辨识度低的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防溺水飞行救生圈紧急信号结构，包括壳体，设置在壳体顶端的壳盖，设置在壳盖顶面的灯板，设置在灯板表面的灯珠，设置在壳体外部的圈体，开设在圈体表面的开口，壳体嵌设在开口内，设置在壳体内部的无线通信设备，设置在壳体内部的声光报警器，设置在壳体内部的电池组，电缆连接在电池组顶端的控制器，以及设置在控制器表面的开关按钮，所述壳体的内部设置有用于扩大被困人员位置标识的提示结构，所述壳体的一端设置有用于与壳盖固定的锁住结构，所述壳体的一端设置有用于启动控制器表面开关按钮的驱动结构；

3、提示结构包括设置在壳体内部的气瓶，设置在气瓶输出端的电磁阀，连接在电磁阀一端的软管，以及连接在软管一端的气球；

4、锁住结构包括设置在壳盖一端的压块，设置在压块一端的压杆，设置在压杆一端的连接壳，开设在连接壳内部的内槽，开设在连接壳内壁的凹槽，设置在凹槽内部的移动杆，设置在移动杆一端的限位块，设置在移动杆另一端的卡板，开设在壳体表面的凹口，设置在凹口表面的底块，设置在底块一端的竖杆，以及设置在竖杆顶端的固定块。

5、驱动结构包括设置在压块一端的推板，设置在推板一端的从动板，设置在推板一端的连接板，以及设置在连接板表面的推块。

6、进一步地，所述壳体的内部底端设置有圆板，圆板的表面开设有放置槽，放置槽的内壁设置有弹簧，弹簧的一端连接有夹板。

7、进一步地，所述夹板为弧形，夹板关于圆板中心轴对称分布有两组，两组所述夹板与气瓶表面贴合，气球的表面粘接有反光片。

8、进一步地，所述壳盖的的表面开设有杆槽，压杆贯穿于杆槽，压块的为橡胶半球体。

9、进一步地，所述壳盖的内表面开设有槽口，槽口的内部设置有伸缩杆，伸缩杆输出端与连接壳相连接。

10、进一步地，所述内槽的直径大于固定块的最大直径，固定块为圆台形，限位块关于内槽纵向中心轴呈对称分布，限位块呈梯形，两组所述限位块之间的间距小于固定块的最大直径，两组所述限位块的一端在内槽内部。

11、进一步地，所述竖杆的表面套设有活动块，活动块与固定块关于竖杆横向中心轴对称分布，活动块与固定块相同尺寸。

12、进一步地，所述移动杆的表面套设有拉簧，拉簧两端分别与移动杆与凹槽内壁相连接。

13、进一步地，所述壳体的表面开设有贯穿槽，推板插入贯穿槽内移动，推板与从动板都呈梯形，推板与从动板的斜面相吻合，推块等间距分布有三组，三组所述推块与开关按钮数量和位置相对应。

14、进一步地，所述壳体的一侧设置有回转结构，回转结构包括设置在壳体一端的长板，长板的内部开设有槽道，槽道的内部贯穿有转杆，转杆的表面套设有扭簧，扭簧的两端分别与转杆与槽道内壁相连接，转杆的两端设置有转动块，转动块与壳盖相连接。

15、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

16、本发明提出的一种防溺水飞行救生圈紧急信号结构，现有防溺水飞行救生圈紧急信号结构在夜间可见度以及辨识度低；而本发明通过气瓶、电磁阀、软管、气球、反光片以及连接壳，通过对气瓶输出端的电磁阀的启动，电磁阀带动将气瓶内部的二氧化碳气体通过软管充入气球的内部，随着气体的充入，通过气球可以高高升起，从而使得整个救生圈更加显眼，提高了救援人员的发现率，这对于在海上等广阔区域寻找落水人员尤其重要，同时通过在气球上粘接有反光片可以在弱光环境中反射周围光线，从而增加了救生圈和气球的可见度，有助于救援人员的发现，增加可见性。

技术特征：

1.一种防溺水飞行救生圈紧急信号结构，包括壳体(1)，设置在壳体(1)顶端的壳盖(4)，设置在壳盖(4)顶面的灯板(3)，设置在灯板(3)表面的灯珠(2)，设置在壳体(1)外部的圈体(5)，开设在圈体(5)表面的开口，壳体(1)嵌设在开口内，设置在壳体(1)内部的无线通信设备(6)，设置在壳体(1)内部的声光报警器(7)，设置在壳体(1)内部的电池组(9)，电缆连接在电池组(9)顶端的控制器(10)，以及设置在控制器(10)表面的开关按钮(11)，其特征在于：所述壳体(1)的内部设置有用于扩大被困人员位置标识的提示结构(12)，所述壳体(1)的一端设置有用于与壳盖(4)固定的锁住结构(13)，所述壳体(1)的一端设置有用于启动控制器(10)表面开关按钮(11)的驱动结构(14)；

2.根据权利要求1所述的一种防溺水飞行救生圈紧急信号结构，其特征在于：所述壳体(1)的内部底端设置有圆板(121)，圆板(121)的表面开设有放置槽(122)，放置槽(122)的内壁设置有弹簧(123)，弹簧(123)的一端连接有夹板(124)。

3.根据权利要求2所述的一种防溺水飞行救生圈紧急信号结构，其特征在于：所述夹板(124)为弧形，夹板(124)关于圆板(121)中心轴对称分布有两组，两组所述夹板(124)与气瓶(125)表面贴合，气球(128)的表面粘接有反光片(129)。

4.根据权利要求1所述的一种防溺水飞行救生圈紧急信号结构，其特征在于：所述壳盖(4)的的表面开设有杆槽(133)，压杆(132)贯穿于杆槽(133)，压块(131)的为橡胶半球体。

5.根据权利要求4所述的一种防溺水飞行救生圈紧急信号结构，其特征在于：所述壳盖(4)的内表面开设有槽口(134)，槽口(134)的内部设置有伸缩杆(135)，伸缩杆(135)输出端与连接壳(136)相连接。

6.根据权利要求5所述的一种防溺水飞行救生圈紧急信号结构，其特征在于：所述内槽(137)的直径大于固定块(1316)的最大直径，固定块(1316)为圆台形，限位块(138)关于内槽(137)纵向中心轴呈对称分布，限位块(138)呈梯形，两组所述限位块(138)之间的间距小于固定块(1316)的最大直径，两组所述限位块(138)的一端在内槽(137)内部。

7.根据权利要求6所述的一种防溺水飞行救生圈紧急信号结构，其特征在于：所述竖杆(1314)的表面套设有活动块(1315)，活动块(1315)与固定块(1316)关于竖杆(1314)横向中心轴对称分布，活动块(1315)与固定块(1316)相同尺寸。

8.根据权利要求7所述的一种防溺水飞行救生圈紧急信号结构，其特征在于：所述移动杆(139)的表面套设有拉簧(1310)，拉簧(1310)两端分别与移动杆(139)与凹槽(1311)内壁相连接。

9.根据权利要求7所述的一种防溺水飞行救生圈紧急信号结构，其特征在于：所述壳体(1)的表面开设有贯穿槽(142)，推板(141)插入贯穿槽(142)内移动，推板(141)与从动板(143)都呈梯形，推板(141)与从动板(143)的斜面相吻合，推块(145)等间距分布有三组，三组所述推块(145)与开关按钮(11)数量和位置相对应。

10.根据权利要求1所述的一种防溺水飞行救生圈紧急信号结构，其特征在于：所述壳体(1)的一侧设置有回转结构(15)，回转结构(15)包括设置在壳体(1)一端的长板(151)，长板(151)的内部开设有槽道(152)，槽道(152)的内部贯穿有转杆(153)，转杆(153)的表面套设有扭簧(154)，扭簧(154)的两端分别与转杆(153)与槽道(152)内壁相连接，转杆(153)的两端设置有转动块(155)，转动块(155)与壳盖(4)相连接。

技术总结
本发明涉及救援设备技术领域，公开了一种防溺水飞行救生圈紧急信号结构，本发明解决了现有防溺水飞行救生圈紧急信号结构在夜间可见度以及辨识度低的问题。本发明通过气瓶、电磁阀、软管、气球、反光片以及连接壳，通过对气瓶输出端的电磁阀的启动，电磁阀带动将气瓶内部的二氧化碳气体通过软管充入气球的内部，随着气体的充入，通过气球可以高高升起，从而使得整个救生圈更加显眼，提高了救援人员的发现率，这对于在海上等广阔区域寻找落水人员尤其重要，同时通过在气球上粘接有反光片可以在弱光环境中反射周围光线，从而增加了救生圈和气球的可见度，有助于救援人员的发现，增加可见性。

技术研发人员：许军,郭琦
受保护的技术使用者：南京超维空间智能科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16