船舶建造方法及船舶与流程

本发明涉及船舶，尤其涉及船舶建造方法及船舶。

背景技术：

1、科考破冰船及其搭载的科考设备是各国对南北极研究的重要平台与工具，其性能直接决定了航行安全和科考效果，因此，对其结构的设计研发成为了当今研究的重点。

2、其中，水下探测功能作为科考破冰船的重要功能之一，适用于对冰区的考察，其结构的安装和作用效果对研究起到关键性作用。故现有技术中的科考破冰船，为了兼并破冰功能和设置声学设备的功能，通常在船舶本体的底部对应于船艏的区域设置箱型龙骨，沿科考破冰船的长度方向，且箱型龙骨的首部与船舶本体的船艏的形状大致一致，使得箱型龙骨既具有较好的破冰功能，也能够在其上设置声学设备，便于进行水下探测。但针对箱型龙骨，以及船舶本体与箱型龙骨结合部分的部分结构的建造，现有技术中的建造方法的建造周期长，导致科考破冰船的建造效率低，制造成本高。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供了船舶建造方法及船舶，以解决现有技术中针对箱型龙骨，以及船舶本体与箱型龙骨结合部分的部分结构的建造，建造周期长，导致科考破冰船的建造效率低，制造成本高的问题。

2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：

3、船舶建造方法，船舶包括船舶本体和设置于所述船舶本体的底壁的箱型龙骨，沿所述船舶本体的长度方向，所述箱型龙骨靠近于所述船舶本体的艏部，所述船舶建造方法包括依次进行的建造划分方法、分段建造及合拢方法，所述建造划分方法包括：

4、将所述箱型龙骨划分为破冰段龙骨结构和装载段龙骨结构，其中，沿所述船舶本体的长度方向，所述破冰段龙骨结构相对于所述装载段龙骨结构靠近所述船舶本体的艏部；

5、沿船舶本体的高度方向，将所述船舶本体上位于所述箱型龙骨上方的部分划分为第一外板片体结构和第二外板片体结构，其中，沿所述船舶本体的高度方向，所述第一外板片体结构对应分布于所述破冰段龙骨结构的上方，所述第二外板片体结构对应分布于所述装载段龙骨结构的上方。

6、作为优选，所述分段建造及合拢方法包括：

7、对所述破冰段龙骨结构进行分段建造；

8、对所述第一外板片体结构进行分段建造；

9、将所述第一外板片体结构组装并焊接于所述破冰段龙骨结构，形成第一装配结构；

10、对所述第二外板片体结构进行分段建造；

11、将声学设备、所述装载段龙骨结构和所述第二外板片体结构组装焊接，形成第二装配结构；

12、将所述第一装配结构和所述第二装配结构合拢焊接。

13、作为优选，对所述破冰段龙骨结构进行分段建造的具体步骤包括：

14、将所述破冰段龙骨结构划分为破冰段底板和两个舷侧结构；

15、将所述破冰段底板组装成型；将两个所述舷侧结构分别组装成型；

16、吊装所述破冰段底板设置于第一胎架，使得所述破冰段底板的内底壁朝上；

17、吊装其一所述舷侧结构组装并焊接于所述破冰段底板；

18、吊装另一所述舷侧结构组装并焊接于所述破冰段底板，使得所述破冰段底板和两个所述舷侧结构形成呈梭型的破冰段龙骨结构。

19、作为优选，对所述第一外板片体结构进行分段建造的具体步骤包括：

20、将所述第一外板片体结构划分为第一甲板、两个第一子外板片体、第一支撑结构和两个筒体结构；

21、将所述第一支撑结构划分为至少包括第一纵骨、多个第一横向组件和多个第一纵向组件；

22、将所述第一甲板组装成型；将两个所述第一子外板片体依次分段建造成型；

23、吊装所述第一甲板设置于第二胎架，使得所述第一甲板的反面朝上；

24、吊装所述第一纵骨组装并焊接于所述第一甲板；

25、以第一设定顺序吊装多个所述第一纵向组件和多个所述第一横向组件组装并焊接于所述第一纵骨和/或所述第一甲板；

26、吊装其一所述第一子外板片体组装并焊接于所述第一甲板和所述第一支撑结构；

27、吊装另一所述第一子外板片体组装并焊接于所述第一甲板和所述第一支撑结构；

28、吊装其一所述筒体结构组装并焊接于其一第一子外板片体和所述第一支撑结构；

29、吊装另一所述筒体结构组装并焊接于另一第一子外板片体和所述第一支撑结构，使得两个筒体结构贯通并与外界连通；

30、焊接两个所述筒体结构的结合处。

31、作为优选，将所述第一外板片体结构组装并焊接于所述破冰段龙骨结构，形成第一装配结构的具体步骤包括：

32、吊装所述破冰段龙骨结构设置于第三胎架；

33、将所述第一外板片体结构吊装翻身，使得所述第一甲板的正面朝上；

34、将所述第一外板片体结构吊装于所述破冰段龙骨结构的正上方，使得两个第一子外板片体和两个所述舷侧结构一一对应结合；

35、将所述第一外板片体结构焊接于所述破冰段龙骨结构，形成所述第一装配结构。

36、作为优选，将所述第一子外板片体分段建造成型的具体步骤包括：

37、将所述第一子外板片体划分为第一外板和多个第一骨材；

38、将所述第一外板设置于第四胎架，使得所述第一外板的内侧壁朝上；

39、依次吊装多个所述第一骨材组装并焊接于所述第一外板。

40、作为优选，对所述第二外板片体结构进行分段建造的具体步骤包括：

41、将所述第二外板片体结构划分为第二甲板、两个第二子外板片体和两个第三子外板片体；其中，所述第二子外板片体相对所述第三子外板片体靠近所述第一外板片体结构；

42、将所述第二甲板组装成型；将两个所述第二子外板片体依次分段建造成型；将两个所述第三子外板片体依次分段建造成型；

43、将所述第二甲板设置于第五胎架，使得所述第二甲板的反面朝上；

44、吊装其一所述第二子外板片体组装并焊接于所述第二甲板；

45、吊装其一所述第三子外板片体组装并焊接于所述第二甲板，并将其一所述第二子外板片体和其一所述第三子外板片体焊接成型；

46、吊装另一所述第二子外板片体组装并焊接于所述第二甲板；

47、吊装另一所述第三子外板片体组装并焊接于所述第二甲板，并将另一所述第二子外板片体和另一所述第三子外板片体焊接成型。

48、作为优选，将声学设备、所述装载段龙骨结构和所述第二外板片体结构组装焊接，形成第二装配结构的具体步骤包括：

49、将所述装载段龙骨结构划分为装载段底板、两个旋侧外板和第二支撑结构；

50、将所述第二支撑结构划分为至少包括第二纵骨、多个第二横向组件和多个第二纵向组件；

51、吊装其一所述旋侧外板组装并焊接于其一所述第二子外板片体和其一所述第三子外板片体；

52、吊装另一所述旋侧外板组装并焊接于另一所述第二子外板片体和另一所述第三子外板片体；

53、吊装所述第二纵骨组装并焊接于所述第二甲板；

54、以第二设定顺序吊装多个所述第二纵向组件和多个所述第二横向组件组装并焊接于所述第二纵骨和/或所述旋侧外板；

55、吊装所述声学设备装配于所述装载段龙骨结构；

56、吊装所述装载段底板组装并焊接于两个所述旋侧外板和所述第二支撑结构。

57、作为优选，将所述第一装配结构和所述第二装配结构合拢焊接的具体步骤包括：

58、吊装所述第一装配结构设置于第一门型支架；

59、吊装所述第二装配结构翻身，使得所述第二装配结构的第二甲板的正面朝上；

60、吊装所述第二装配结构设置于第二门型支架，使得所述第二装配结构和所述第一装配结构合拢对接；

61、将所述第一装配结构与所述第二装配结构焊接成型。

62、船舶，包括所述船舶本体和所述箱型龙骨，依据上述的船舶建造方法建造所述船舶本体和所述箱型龙骨。

63、本发明的有益效果：

64、本发明的目的在于提供了船舶建造方法及船舶，船舶包括船舶本体和设置于船舶本体的底壁的箱型龙骨，沿船舶本体的长度方向，箱型龙骨靠近于船舶本体的艏部，该船舶建造方法包括依次进行的建造划分方法、分段建造及合拢方法，建造划分方法包括：将箱型龙骨划分为破冰段龙骨结构和装载段龙骨结构，其中，沿船舶本体的长度方向，破冰段龙骨结构相对于装载段龙骨结构靠近船舶本体的艏部；沿船舶本体的高度方向，将船舶本体上位于箱型龙骨上方的部分划分为第一外板片体结构和第二外板片体结构，其中，沿船舶本体的高度方向，第一外板片体结构对应分布于破冰段龙骨结构的上方，第二外板片体结构对应分布于装载段龙骨结构的上方。通过将箱型龙骨划分为破冰段龙骨结构和装载段龙骨结构，将船舶本体上位于箱型龙骨上方的部分划分为第一外板片体结构和第二外板片体结构，保证了分段的完整性，便于后期对破冰段龙骨结构、第一外板片体结构和第二外板片体结构进行分段建造，也能够将对箱型龙骨进行舾涂的工序提前，也能够将对第一外板片体结构和第二外板片体结构进行舾涂的工序提前，缩短了船舶的在坞周期，降低了船舶的建造成本。