1.一种船舶动力系统，其特征在于，包括：双燃料主机、锅炉、双燃料发电机、脱硫脱硝装置以及甲烷逃逸治理装置；其中，所述锅炉的烟灰箱与所述双燃料主机的气模式下废气排放管路相连通；所述脱硫脱硝装置与所述双燃料发电机的气模式下废气排放管路相连通；
2.根据权利要求1所述的船舶动力系统，其特征在于，所述甲烷逃逸治理装置沿着船舶的高度方向立式设置；和/或
3.根据权利要求1所述的船舶动力系统，其特征在于，所述甲烷逃逸装置的安装方向与对应的所述气模式下废气排放管路或者所述排气管的延伸方向呈直角设置，以使得所述甲烷逃逸装置内的气流方向与对应的所述气模式下废气排放管路内或者所述锅炉的排气管内的气流方向相同；和/或
4.根据权利要求1所述的船舶动力系统，其特征在于，所述双燃料主机以及所述双燃料发电机均形成有油模式下废气排放管路，且所述油模式下废气排放管路与对应的所述气模式下废气排放管路并行设置，且两者的进气端相连通并且由总进气管路与所述双燃料主机或者所述双燃料发电机相连通，两者的出气端相连通并且由总出气管路与所述锅炉的废气箱相连通。
5.根据权利要求4所述的船舶动力系统，其特征在于，所述甲烷逃逸治理装置包括烟气加热器以及甲烷反应器，且所述烟气加热器以及所述甲烷反应器依次设置于对应的所述气模式下废气排放管路上；
6.根据权利要求5所述的船舶动力系统，其特征在于，所述甲烷逃逸治理装置还包括空压机、储罐以及单向阀；其中，所述空压机、所述储罐以及所述单向阀顺次相连通，以形成吹扫管路，且所述吹扫管路与所述烟气加热器与所述第一阀门之间的管路相连通；和/或
7.根据权利要求1所述的船舶动力系统，其特征在于，所述甲烷逃逸治理装置还包括温度传感器，且所述温度传感器设置于对应的所述气模式下废气排放管路上；和/或
8.根据权利要求1所述的船舶动力系统，其特征在于，
9.一种甲烷逃逸治理装置的布置方法，其特征在于，包括如下步骤：
10.根据权利要求9所述的甲烷逃逸治理装置的布置方法，其特征在于，所述甲烷逃逸治理装置的安装位置满足如下条件：