一种新型可调节造船胎架的制作方法

文档序号:35147826发布日期:2023-08-18 05:00阅读:46来源:国知局
一种新型可调节造船胎架的制作方法

本技术涉及造船胎架,具体为一种新型可调节造船胎架。


背景技术:

1、胎架是一种模具,指主要起承重受力作用的脚手架,是为方便机械设备装配与焊接的一种专用工艺装备,胎架可分为专用胎架,通用胎架及专供焊接与翻身用的回转胎架及摇摆胎架等多种,在模板工程、钢结构安装工程、桥梁工程中应用广泛,而造船中也会使用到胎架在造船工程中。

2、在对现有的造船胎架进行使用时,其造船胎架的作用是承重受力作用的脚手架,是为方便机械设备装配与焊接的一种专用工艺装备,但造船胎架没有对其支撑高度的调节机构,在其进行支撑时因高度不宜调整,造成无法对其表面放置的加工件进行正常处理,导致影响后续工作进程的问题,因此亟需设计一种新型可调节造船胎架来解决上述问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型可调节造船胎架,以解决上述背景技术中提出的在其进行支撑时因高度不宜调整,造成无法对其表面放置的加工件进行正常处理,导致影响后续工作进程的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种新型可调节造船胎架,包括:

3、胎架本体,包括第一架板,所述第一架板左侧连接有第二架板,所述第一架板右侧连接有第三架板;

4、第一架板底部连接有调节机构,包括调节丝杠,所述调节丝杠外壁啮合有调节螺母,所述调节丝杠一端外壁套接有支撑架,所述支撑架底部表面抵合有锁母。

5、优选的,所述调节丝杠设置为两组,所述调节丝杠设置的两组分别连接于第一架板底端表面两侧。

6、优选的,所述支撑架表面开设有通孔,所述调节丝杠一端穿过支撑架开设的通孔连接于锁母。

7、优选的,所述调节丝杠和调节螺母之间为转动连接,所述调节丝杠和锁母之间为转动连接。

8、优选的,所述第二架板一侧连接有固定结构,所述固定结构包括有定位块,所述定位块两侧内部插设有限位杆,所述限位杆一端连接有定位板,所述定位板一侧连接有弹簧杆,所述定位板一端滑动连接有固定桩,所述固定桩一侧连接有定位杆。

9、优选的,所述定位块两侧开设有固定槽,所述限位杆和定位板一端搭配设置为斜坡状,所述第一架板两端开设有定位槽,所述弹簧杆一端连接于第一架板开设的定位槽内壁一侧,所述固定桩两端固定连接于第一架板开设的限位槽内壁两侧,所述定位块一端开设有限位槽,所述定位杆一端插设于定位块开设的限位槽内部。

10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

11、1、通过调节丝杠底端穿过支撑架开设的通孔连接于锁母,使锁母对调节丝杠的底端位置进行固定,使其始终保持垂直,而后转动调节螺母使其内部啮合连接的调节丝杠带动其顶端连接的第一架板进行高度调节,从而使第一架板可以快速进行高度调整,辅助机械设备装配与焊接的工作,避免因高度不宜调整,造成无法对其表面放置的加工件进行正常处理,导致影响后续工作进程的问题。

12、2、通过将第二架板一侧连接的定位块插设于第一架板开设的定位槽内,且在向内部移动时两侧抵合限位杆和定位板搭配设置的斜坡挤压定位板,使弹簧杆带动定位板进行收缩,在固定桩一侧连接的定位杆插设于定位块一端开设的限位槽内部时,弹簧杆支撑定位板一端连接的限位杆一端同时插设于定位块开设的固定槽内部,完成第一架板和第二架板之间的连接和固定作用,使第一架板在长度不够时两端可以连接第二架板或第三架板进行加长处理,方便快捷的同时不影响后续的加工进程。



技术特征:

1.一种新型可调节造船胎架,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种新型可调节造船胎架,其特征在于:所述调节丝杠(21)设置为两组,所述调节丝杠(21)设置的两组分别连接于第一架板(11)底端表面两侧。

3.根据权利要求1所述的一种新型可调节造船胎架,其特征在于:所述支撑架(23)表面开设有通孔,所述调节丝杠(21)一端穿过支撑架(23)开设的通孔连接于锁母(24)。

4.根据权利要求1所述的一种新型可调节造船胎架,其特征在于:所述调节丝杠(21)和调节螺母(22)之间为转动连接,所述调节丝杠(21)和锁母(24)之间为转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型可调节造船胎架,其特征在于:所述第二架板(12)一侧连接有固定结构(3),所述固定结构(3)包括有定位块(31),所述定位块(31)两侧内部插设有限位杆(32),所述限位杆(32)一端连接有定位板(33),所述定位板(33)一侧连接有弹簧杆(34),所述定位板(33)一端滑动连接有固定桩(35),所述固定桩(35)一侧连接有定位杆(36)。

6.根据权利要求5所述的一种新型可调节造船胎架,其特征在于:所述定位块(31)两侧开设有固定槽,所述限位杆(32)和定位板(33)一端搭配设置为斜坡状,所述第一架板(11)两端开设有定位槽,所述弹簧杆(34)一端连接于第一架板(11)开设的定位槽内壁一侧,所述固定桩(35)两端固定连接于第一架板(11)开设的限位槽内壁两侧,所述定位块(31)一端开设有限位槽,所述定位杆(36)一端插设于定位块(31)开设的限位槽内部。


技术总结
本技术涉及造船胎架技术领域,具体为一种新型可调节造船胎架,包括:胎架本体,包括第一架板,所述第一架板左侧连接有第二架板,所述第一架板右侧连接有第三架板;第一架板底部连接有调节机构,包括调节丝杠,所述调节丝杠外壁啮合有调节螺母。本技术经调节丝杠底端穿过支撑架开设的通孔连接于锁母,使锁母对调节丝杠的底端位置进行固定,使其始终保持垂直,而后转动调节螺母使其内部啮合连接的调节丝杠带动其顶端连接的第一架板进行高度调节,从而使第一架板可以快速进行高度调整,辅助机械设备装配与焊接的工作,避免因高度不宜调整,造成无法对其表面放置的加工件进行正常处理,导致影响后续工作进程的问题。

技术研发人员:李强,王东伶,李维恭
受保护的技术使用者:天津德赛海洋工程平台装备有限公司
技术研发日:20230220
技术公布日:2024/1/13
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