一种桅杆升降装置的制作方法

本申请涉及船舶，尤其是涉及一种桅杆升降装置。

背景技术：

1、桅杆是一种垂直于船体的支撑结构，通常用于悬挂船帆或旗帜。桅杆的升降可以改变帆的高度和船的速度，从而适应不同的风力和海况。

2、在不同的风力和海况下，帆的高度需要进行调整，以便保持良好的航行性能和安全性。如果风力较弱，船需要提高帆的高度来捕捉更多的风能，以便加快船速。反之，如果风力较强，船需要降低帆的高度以减小帆的面积，从而避免过度受力而导致船体倾覆。桅杆的升降可以帮助船员轻松地调整帆的高度，以便适应不同的风力和海况。

3、此外，当船进入低桥或其他低空限制的水域时，需要将桅杆降下来以确保船体的安全通过。因此，桅杆的升降也是为了方便船只在不同情况下的航行需求

4、针对上述中的相关技术，常见的桅杆升降当时为手动升降，船员或帆手通过拉扯绳索或索具来控制桅杆的升降和位置调整。手动升降需要较大的人力和时间成本。

技术实现思路

1、为了提高桅杆升降的效率，本申请提供一种桅杆升降装置。

2、本申请提供的一种桅杆升降装置采用如下的技术方案：

3、一种桅杆升降装置，包括液压缸、桅杆和油箱，所述油箱上设置有用于将油从所述油箱抽出的液压千斤顶，所述液压千斤顶连接有进油管，所述油箱上设置有阀块，所述进油管与阀块连接，所述阀块连接有出油管和回油管，所述阀块上设置有控制液压油流向的换向阀，所述液压缸固定在甲板上，所述出油管与所述液压缸连接，所述液压缸连接有连接板，所述连接板与所述桅杆连接。

4、通过采用上述技术方案，使用者按压液压千斤顶，油箱内的液压油通过进油管输送至阀块后再排至出油管，液压油进入液压缸内，液压缸对连接板进行顶升，从而实现连接板带动桅杆提升。

5、当需要将桅杆下降时，转动换向阀，此时桅杆自动缓慢下降，在桅杆和连接板重力作用下压着液压油流至回流管内，再有回流罐流回油箱。通过液压升降的方式来替代拉扯绳索的方式，只需单人即可完成桅杆升降的操作，节省了人力并提高了桅杆的升降效率。

6、可选的，所述液压缸上设置有固定板，所述固定板与甲板固定，所述固定板连接有输油管，所述输油管与所述液压缸连接。

7、通过采用上述技术方案，固定板可以贴在甲板上进行固定，加大了与甲板的接触面积，使液压缸更加稳定的固定在甲板上。

8、可选的，所述桅杆设置有若干根，所述连接板上设置有耳板，所述耳板与所述桅杆一一对应，所述桅杆固定在所述耳板上。

9、通过采用上述技术方案，连接板升降带动耳板升降，从而实现多根桅杆同时升降，在航行中，突然的风暴或经过矮桥等情况可能会对船或板造成影响，同时升降多根桅杆可以提高应对这些情况的能力，使船或板更加稳定和安全；并且在不同的风向、风速和水流条件下，帆的调整需要不断地变化，同时升降多根桅杆可以更好地适应这些变化，使帆船或帆板始终保持最佳的航行状态。

10、可选的，所述桅杆上套设有导桅，所述导桅上设置有用于将其固定在船上的固定座。

11、通过采用上述技术方案，导桅对桅杆起到导向作用，减少导桅升降时偏位晃动的情况。

12、可选的，所述油箱上设置有压力表和液位计。

13、通过采用上述技术方案，可以时刻观察油压和油量，以便及时补充和调整油压保护油箱。

14、可选的，所述油箱上设置有用于插在所述液压千斤顶手把上的手柄。

15、通过采用上述技术方案，将手柄插在液压千斤顶手柄上，利用杠杆远离方便使用液压千斤顶。

16、可选的，所述油箱上设置有滚轮，所述油箱顶部设置有推柄。

17、通过采用上述技术方案，方便转运油箱。

18、可选的，所述油箱顶部开设有进油孔，所述油箱上设置有用于将所述进油孔封闭的封盖，所述封盖上设置有密封圈。

19、通过采用上述技术方案，方便对液压油的添加并且减少液压油泄漏的情况。

20、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

21、1.通过摁压千斤顶将液压油输入至液压缸内，液压缸对连接板进行顶升，从而实现连接板带动桅杆进行上升；通过调节换向阀，桅杆和连接板压着液压油回流至油箱内，从而实现桅杆的下降，通过液压升降的方式来替代拉扯绳索的方式，只需单人即可完成桅杆升降的操作，节省了人力并提高了桅杆的升降效率；

22、2.连接板升降带动耳板升降，从而实现多根桅杆同时升降，同时升降多根桅杆可以提高应对突发状况的能力，使船或板更加稳定和安全。

技术特征：

1.一种桅杆升降装置，其特征在于：包括液压缸(1)、桅杆(3)和油箱(2)，所述油箱(2)上设置有用于将油从所述油箱(2)抽出的液压千斤顶(7)，所述液压千斤顶(7)连接有进油管(213)，所述油箱(2)上设置有阀块(23)，所述进油管(213)与阀块(23)连接，所述阀块(23)连接有出油管(26)和回油管(25)，所述阀块(23)上设置有控制液压油流向的换向阀(24)，所述液压缸(1)固定在甲板上，所述出油管(26)与所述液压缸(1)连接，所述液压缸(1)连接有连接板(5)，所述连接板(5)与所述桅杆(3)连接。

2.根据权利要求1所述的一种桅杆升降装置，其特征在于：所述液压缸(1)上设置有固定板(4)，所述固定板(4)与甲板固定，所述固定板(4)连接有输油管(41)，所述输油管(41)与所述液压缸(1)连接。

3.根据权利要求1所述的一种桅杆升降装置，其特征在于：所述桅杆(3)设置有若干根，所述连接板(5)上设置有耳板(51)，所述耳板(51)与所述桅杆(3)一一对应，所述桅杆(3)固定在所述耳板(51)上。

4.根据权利要求1所述的一种桅杆升降装置，其特征在于：所述桅杆(3)上套设有导桅(6)，所述导桅(6)上设置有用于将其固定在船上的固定座(61)。

5.根据权利要求1所述的一种桅杆升降装置，其特征在于：所述油箱(2)上设置有压力表(27)和液位计(210)。

6.根据权利要求1所述的一种桅杆升降装置，其特征在于：所述油箱(2)上设置有用于插在所述液压千斤顶(7)手把上的手柄(22)。

7.根据权利要求1所述的一种桅杆升降装置，其特征在于：所述油箱(2)上设置有滚轮(212)，所述油箱(2)顶部设置有推柄(211)。

8.根据权利要求1所述的一种桅杆升降装置，其特征在于：所述油箱(2)顶部开设有进油孔(28)，所述油箱(2)上设置有用于将所述进油孔(28)封闭的封盖(29)，所述封盖(29)上设置有密封圈(291)。

技术总结
本申请涉及一种桅杆升降装置，属于船舶技术领域，其包括液压缸、桅杆和油箱，油箱上设置有用于将油从油箱抽出的液压千斤顶，液压千斤顶连接有进油管，油箱上设置有阀块，进油管与阀块连接，阀块连接有出油管和回油管，阀块上设置有控制液压油流向的换向阀，液压缸固定在甲板上，出油管与所述液压缸连接，液压缸连接有连接板，连接板与桅杆连接。本申请具有提高桅杆升降的效率的效果。

技术研发人员：许爱军,丁汝森,马全友,黄育青
受保护的技术使用者：南京航海仪器二厂有限公司
技术研发日：20230516
技术公布日：2024/1/14