一种船舶桅杆的制作方法

本申请属于船舶设备领域，具体地涉及一种船舶桅杆。

背景技术：

1、桅杆是指船上悬挂帆和旗帜、装设天线、支撑观测台的高的柱杆，木质的长圆竿或金属柱，通常从船的龙骨或中板上垂直竖起，可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁。轮船上的桅杆用处很多。比如用它装信号灯，挂旗帜、架电报天线等。当船舶运输过程中需到河道狭窄，窄桥居多的地区时，尤其是江浙地带，很多小型船舶配备的桅杆没办法满足过桥要求，每次拆卸十分不方便。

2、现有专利号为202122887512的专利，提供了一种桅杆，当船舶正常行驶过程中，第二桅杆滑至第二端部，此时桅杆的高度最大，当船舶在航行过程中，遇到高度受限的航道时，如遇到桥梁等，第二桅杆开始在第一滑轨上向第一端部的方向滑动，此时桅杆的高度收缩，便于船舶通行。该技术方案实现了桅杆的升降，但是桅杆装置占据了船舶表面大量的空间，使得原本不大的船舶空间变得愈发狭窄。

技术实现思路

1、（一）要解决的技术问题

2、鉴于上述技术问题，本实用新型提供了一种船舶桅杆，能够在不影响施工人员安全的情况下实现升降，且不占用船舶空间。

3、（二）技术方案

4、本实用新型提供了一种船舶桅杆，包括上桅杆、下桅杆、固定梯、伸缩梯以及桅杆升降系统，所述上桅杆设于所述下桅杆上方，所述固定梯设于下桅杆两侧，所述伸缩梯设于所述上桅杆两侧，所述桅杆升降系统设于上桅杆底部的下桅杆内部。

5、在本实用新型的一些实施例中，所述下桅杆的横截面呈中空梯形，所述下桅杆中空处的内壁上设有升降螺旋纹以及伸缩梯卡槽。

6、在本实用新型的一些实施例中，所述上桅杆内部设有双向伸缩电机以及伸缩板，所述伸缩梯固定安装在所述伸缩板上，所述双向伸缩电机与所述伸缩板通过伸缩杆固定连接。

7、在本实用新型的一些实施例中，所述桅杆升降系统包括弹簧系统、旋转电机板、旋转电机以及升降螺纹套，所述弹簧系统设于所述下桅杆内底部，所述旋转电机板设于所述弹簧系统上侧，所述旋转电机安装在所述旋转电机板上，所述升降螺纹套安装在所述旋转电机上侧，所述上桅杆固定安装在升降螺纹套上侧。

8、在本实用新型的一些实施例中，所述升降螺纹套与所述升降螺旋纹相匹配。

9、（三）有益效果

10、从上述技术方案可以看出，本实用新型至少具有以下有益效果其中之一：

11、（1）本实用新型中上桅杆的底部设有升降螺纹套，升降螺纹套的底部设有旋转电机，下桅杆中空处的内壁上设有升降螺旋纹，旋转电机带动升降螺纹套旋转，以此实现上桅杆的升降，便于船舶在河道狭窄、窄桥居多的地区通航。

12、（2）本实用新型中下桅杆中空处的内壁上设有伸缩梯卡槽，当上桅杆完成升降后固定时，伸缩梯被双向伸缩电机推入伸缩梯卡槽，不仅为上桅杆提供固定支点，还减少了升降螺旋纹与升降螺纹套间的压力，避免升降螺旋纹以及升降螺纹套之间出现滑丝的现象。

技术特征：

1.一种船舶桅杆，其特征在于，包括上桅杆、下桅杆、固定梯、伸缩梯以及桅杆升降系统，所述上桅杆设于所述下桅杆上方，所述固定梯设于下桅杆两侧，所述伸缩梯设于所述上桅杆两侧，所述桅杆升降系统设于上桅杆底部的下桅杆内部。

2.根据权利要求1所述的一种船舶桅杆，其特征在于，所述下桅杆的横截面呈中空梯形，所述下桅杆中空处的内壁上设有升降螺旋纹以及伸缩梯卡槽。

3.根据权利要求1所述的一种船舶桅杆，其特征在于，所述上桅杆内部设有双向伸缩电机以及伸缩板，所述伸缩梯固定安装在所述伸缩板上，所述双向伸缩电机与所述伸缩板通过伸缩杆固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种船舶桅杆，其特征在于，所述桅杆升降系统包括弹簧系统、旋转电机板、旋转电机以及升降螺纹套，所述弹簧系统设于所述下桅杆内底部，所述旋转电机板设于所述弹簧系统上侧，所述旋转电机安装在所述旋转电机板上，所述升降螺纹套安装在所述旋转电机上侧，所述上桅杆固定安装在升降螺纹套上侧。

5.根据权利要求4所述的一种船舶桅杆，其特征在于，所述升降螺纹套与所述升降螺旋纹相匹配。

技术总结
本技术提供了一种船舶桅杆，包括上桅杆、下桅杆、固定梯、伸缩梯以及桅杆升降系统，所述上桅杆设于所述下桅杆上方，所述固定梯设于下桅杆两侧，所述伸缩梯设于所述上桅杆两侧，所述桅杆升降系统设于上桅杆底部的下桅杆内部。本技术能够在不影响施工人员安全的情况下实现升降，且不占用船舶空间。

技术研发人员：沈宝林,胡文华
受保护的技术使用者：旗浪海洋工程技术（上海）有限公司
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/15