一种双层复合的甲板敷料防水结构的制作方法

本技术属于甲板敷料，具体涉及一种双层复合的甲板敷料防水结构。

背景技术：

1、甲板敷料指敷设于船舶甲板上，具有隔热、降噪、防滑等性能的覆盖材料，复合型甲板敷料是通过多层结构组成的复合结构层，能大幅度提升甲板敷料的性能，目前有的复合型甲板敷料会设置防水层、吸水材料等来进行防水，但是随着使用，水汽仍然会逐渐渗透到敷料层内，并且不容易散出，在天气较热时，水汽蒸腾汇集在敷料层内，容易造成敷料层鼓包，影响甲板敷料层的正常功能。

技术实现思路

1、针对以上问题，本实用新型的目的在于：提供一种双层复合的甲板敷料防水结构，解决目前有的复合型甲板敷料会设置防水层、吸水材料等来进行防水，但是随着使用，水汽仍然会逐渐渗透到敷料层内，并且不容易散出，在天气较热时，水汽蒸腾汇集在敷料层内，容易造成敷料层鼓包，影响甲板敷料层的正常功能的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案：一种双层复合的甲板敷料防水结构，包括有敷料层，所述敷料层的下侧设置有排水层组件，所述排水层组件包括有支撑条块和结构杆，所述支撑条块的数量为多个且相互并列设置，相邻所述排水层组件之间隔成通风槽，所述通风槽的内侧设置有陶瓷透水砖条，所述陶瓷透水砖条的上侧与支撑条块齐平，所述通风槽的内侧等距设置有结构杆，所述结构杆设置在陶瓷透水砖条的下侧。

3、本实用新型的有益效果为：水汽渗透到敷料层的下侧时，会通过陶瓷透水砖条下渗到通风槽内，并通过通风槽进行流通，在双层甲板敷料铺设的末端处，沿通风槽的连通轨迹留好通气孔，使通风槽内的空气处于流通状态，水汽会随着空气流通最后从通气孔排出，从而能够避免水汽蒸腾汇集在敷料层内，防止造成敷料层鼓包，避免影响甲板敷料层的正常功能。

4、为了增加陶瓷透水砖条在通风槽内连接的稳定性；

5、作为上述技术方案的进一步改进：所述陶瓷透水砖条的下侧对应结构杆开设有卡槽，所述结构杆通过卡槽与陶瓷透水砖条卡接。

6、本改进的有益效果为：陶瓷透水砖条通过卡槽与结构杆卡接，可以增加陶瓷透水砖条在通风槽内连接的稳定性。

7、为了便于转运和存储；

8、作为上述技术方案的进一步改进：所述结构杆与支撑条块插接。

9、本改进的有益效果为：结构杆与支撑条块插接，便于拆卸和组装，从而便于转运和存储。

10、为了便于吸收水汽；

11、作为上述技术方案的进一步改进：所述支撑条块的下侧等距开设有连接槽，所述连接槽的两侧贯穿支撑条块，所述连接槽的内侧均设置有陶瓷吸水块。

12、本改进的有益效果为：陶瓷吸水块便于对汇集在附近甲板的水汽进行吸收，并通过通风槽的流通，逐渐带走陶瓷吸水块吸收的水汽。

13、为了增加一定的缓冲效果；

14、作为上述技术方案的进一步改进：所述支撑条块的材质为硬阻尼材质。

15、本改进的有益效果为：支撑条块为硬阻尼材质，在不影响结构硬度强度的同时，可以增加一定的缓冲效果。

16、为了增加装置的隔热效果；

17、作为上述技术方案的进一步改进：所述陶瓷吸水块的下侧面凸出支撑条块的下侧面。

18、本改进的有益效果为：陶瓷吸水块的下侧面凸出支撑条块的下侧面，可以使支撑条块的下侧与甲板之间产生间隙，便于气体流通，便于水汽均匀分布并被陶瓷吸水块吸收，最后便于热量进行分散，增加装置的隔热效果。

19、为了便于排出水汽；

20、作为上述技术方案的进一步改进：所述通风槽的内侧上下并列式设置有吸水板条，所述吸水板条的上侧均匀开设有透气孔，所述吸水板条的两侧与连接槽粘接。

21、本改进的有益效果为：吸水板条的不影响通风槽空气流通的同时，便于扩散陶瓷吸水块内吸收的水汽，增加与流通空气的接触面，从而便于水汽被流通的空气带走。

22、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

技术特征：

1.一种双层复合的甲板敷料防水结构，其特征在于：包括有敷料层(1)，所述敷料层(1)的下侧设置有排水层组件(2)，所述排水层组件(2)包括有支撑条块(21)和结构杆(22)，所述支撑条块(21)的数量为多个且相互并列设置，相邻所述排水层组件(2)之间隔成通风槽，所述通风槽的内侧设置有陶瓷透水砖条(3)，所述陶瓷透水砖条(3)的上侧与支撑条块(21)齐平，所述通风槽的内侧等距设置有结构杆(22)，所述结构杆(22)设置在陶瓷透水砖条(3)的下侧。

2.根据权利要求1所述的一种双层复合的甲板敷料防水结构，其特征在于：所述陶瓷透水砖条(3)的下侧对应结构杆(22)开设有卡槽(31)，所述结构杆(22)通过卡槽(31)与陶瓷透水砖条(3)卡接。

3.根据权利要求1所述的一种双层复合的甲板敷料防水结构，其特征在于：所述结构杆(22)与支撑条块(21)插接。

4.根据权利要求1所述的一种双层复合的甲板敷料防水结构，其特征在于：所述支撑条块(21)的下侧等距开设有连接槽(23)，所述连接槽(23)的两侧贯穿支撑条块(21)，所述连接槽(23)的内侧均设置有陶瓷吸水块(24)。

5.根据权利要求1所述的一种双层复合的甲板敷料防水结构，其特征在于：所述支撑条块(21)的材质为硬阻尼材质。

6.根据权利要求4所述的一种双层复合的甲板敷料防水结构，其特征在于：所述陶瓷吸水块(24)的下侧面凸出支撑条块(21)的下侧面。

7.根据权利要求1所述的一种双层复合的甲板敷料防水结构，其特征在于：所述通风槽的内侧上下并列式设置有吸水板条(25)，所述吸水板条(25)的上侧均匀开设有透气孔，所述吸水板条(25)的两侧与连接槽(23)粘接。

技术总结
本技术属于甲板敷料技术领域，具体涉及一种双层复合的甲板敷料防水结构，包括有敷料层，敷料层的下侧设置有排水层组件，排水层组件包括有支撑条块和结构杆，支撑条块的数量为多个且相互并列设置，相邻排水层组件之间隔成通风槽，通风槽的内侧设置有陶瓷透水砖条，陶瓷透水砖条的上侧与支撑条块齐平。水汽渗透到敷料层的下侧时，会通过陶瓷透水砖条下渗到通风槽内，并通过通风槽进行流通，在双层甲板敷料铺设的末端处，沿通风槽的连通轨迹留好通气孔，使通风槽内的空气处于流通状态，水汽会随着空气流通最后从通气孔排出，从而能够避免水汽蒸腾汇集在敷料层内，造成敷料层鼓包，影响甲板敷料层的正常功能。

技术研发人员：牟伯玉
受保护的技术使用者：上海航杉船舶设计有限公司
技术研发日：20230614
技术公布日：2024/1/15