一种LNG透气桅在主船体甲板上的隔低温结构的制作方法

本技术涉及船舶透气桅，尤其涉及一种lng透气桅在主船体甲板上的隔低温结构。

背景技术：

1、现有的透气桅一般用在普通油船或化学品船上，仅用于排放多余的常温油气。但使用液化天然气lng作为燃料的船舶或者lng运输船，其透气桅需要排放多余的lng。由于液化天然气的温度能达到零下162℃，如果大量lng直接从安装在主船体甲板上的透气桅排放出去，低温气体会将低温传导到主船体甲板，导致船体结构受到低温影响，产生脆性破坏等不良影响。

2、因此，本实用新型提出一种lng透气桅在主船体甲板上的隔低温结构解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种lng透气桅在主船体甲板上的隔低温结构，阻止lng产生的低温通过透气桅传导到主船体甲板。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种lng透气桅在主船体甲板上的隔低温结构，其创新点在于：包括

3、下桅体，所述下桅体安装在主船体甲板上；

4、上桅体，所述上桅体设置在下桅体上方，用于lng气体排出；

5、上盲板法兰，所述上盲板法兰连接在上桅体底端；

6、下盲板法兰，所述下盲板法兰连接在下桅体顶端；

7、垫片，所述垫片设置在上盲板法兰和下盲板法兰之间，垫片采用聚四氟乙烯材质；

8、若干螺柱，所述上盲板法兰、垫片和下盲板法兰配合开有若干供各螺柱穿过的通孔，螺柱穿设在通孔内，螺柱的上下两端各自通过一螺母组件进行固定。

9、进一步地，所述下桅体、上桅体、上盲板法兰和下盲板法兰均采用不锈钢304l材质。

10、进一步地，所述螺母组件包括薄螺母、厚螺母和平垫片，所述厚螺母和平垫片分别设置在薄螺母两侧。

11、进一步地，所述螺柱、薄螺母、厚螺母和平垫片均采用a4-70材质。

12、本实用新型的优点在于：

13、本实用新型中在上盲板法兰和下盲板法兰之间设置垫片，垫片采用聚四氟乙烯，具有导热率低的特点，上桅体内的低温气体在向下桅体传递低温的过程中，被垫片阻隔，减少了大部分的低温传递；此外下桅体由于具有一定的高度，减小了低温向主甲板的传递，解决了lng气体低温向主甲板传递的问题。

14、本实用新型中通过设置薄螺母和厚螺母，薄螺母和厚螺母叠加设置在螺柱上，提升了紧固力，从而提升了上盲板法兰、垫片以及下盲板法兰之间的连接强度。

技术特征：

1.一种lng透气桅在主船体甲板上的隔低温结构，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的lng透气桅在主船体甲板上的隔低温结构，其特征在于：所述下桅体、上桅体、上盲板法兰和下盲板法兰均采用不锈钢304l材质。

3.根据权利要求1所述的lng透气桅在主船体甲板上的隔低温结构，其特征在于：所述螺母组件包括薄螺母、厚螺母和平垫片，所述厚螺母和平垫片分别设置在薄螺母两侧。

4.根据权利要求3所述的lng透气桅在主船体甲板上的隔低温结构，其特征在于：所述螺柱、薄螺母、厚螺母和平垫片均采用a4-70材质。

技术总结
本技术涉及一种LNG透气桅在主船体甲板上的隔低温结构，包括下桅体、上桅体、上盲板法兰、下盲板法兰、垫片和若干螺柱，下桅体安装在主船体甲板上，上桅体设置在下桅体上方，用于LNG气体排出，上盲板法兰连接在上桅体底端，下盲板法兰连接在下桅体顶端，垫片设置在上盲板法兰和下盲板法兰之间，垫片采用聚四氟乙烯材质，上盲板法兰、垫片和下盲板法兰配合开有若干供各螺柱穿过的通孔，螺柱穿设在通孔内，螺柱的上下两端各自通过一螺母组件进行固定；本技术有效阻止了LNG产生的低温通过透气桅传导到主船体甲板，对船体结构造成破坏。

技术研发人员：黄炼,王峰,徐鑫,佟长宇,朱衡,孙桂彬,郑萍,董桥华,吴珍
受保护的技术使用者：江苏新时代造船有限公司
技术研发日：20230804
技术公布日：2024/2/6