一种用于浮吊船海运支撑加固结构的制作方法

本技术涉及浮吊船海运支撑装置，特别涉及一种用于浮吊船海运支撑加固结构。

背景技术：

1、浮式起重机也称为起重船或浮吊。内河港口使用非自航式起重船，通常在方型船甲板上，设置不同形式的起重机，再配置船舶系缆设备及生活设施等。中小型浮式起重机一般采用岸上供电。若为自航式，则需装设推进系统。

2、目前有很多浮吊船制造地和使用地比较远，通过大型货车运输船舶可以大大降低运输成本，而在通过水路运输时需要使用海运支撑装置，但是现有的运船托架通用性太低，不能兼容大多数的小型浮吊船。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于浮吊船海运支撑加固结构，采用本装置进行工作，从而解决了目前有很多浮吊船制造地和使用地比较远，通过大型货车运输船舶可以大大降低运输成本，而在通过水路运输时需要使用海运支撑装置，但是现有的运船托架通用性太低，不能兼容大多数的小型浮吊船的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于浮吊船海运支撑加固结构，包括海运支撑组件，海运支撑组件的上表面设置有支撑调节组件，支撑调节组件的侧面设置有辅助支撑加固组件；

3、支撑调节组件包括设置在海运支撑组件上表面的支撑调节装置，支撑调节装置的上表面设置有贴合机构，支撑调节装置的设置对贴合机构起到移动调节的作用，贴合机构的设置起到对浮吊船海运支撑的作用。

4、优选的，所述海运支撑组件包括支撑底座，支撑底座的上表面开设有调节槽，调节槽开设有四组，调节槽的内部滑动设置有移动块。

5、优选的，所述支撑调节装置包括设置在两组调节槽之间的固定底板，固定底板的两侧设置有固定底板，连接侧板的侧面螺纹贯穿设置有连接螺栓，连接侧板通过连接螺栓与支撑底座的侧面螺纹连接，固定底板的外表面设置有定位侧板，定位侧板的上表面螺纹贯穿设置有固紧螺栓，定位侧板通过固紧螺栓与支撑底座的上表面螺纹连接。

6、优选的，所述贴合机构包括设置在固定底板上表面的支撑斜板，支撑斜板的一端设置有贴合面板，贴合面板的外表面设置有防滑垫。

7、优选的，所述辅助支撑加固组件包括设置在支撑斜板一侧的上下调节机构以及滑动设置在上下调节机构一端的连接机构，上下调节机构包括设置在支撑斜板一侧的定位杆，定位杆的外表面开设有限制槽。

8、优选的，所述连接机构包括滑动设置在定位杆一端的活动支杆，活动支杆的外表面设置有限制滑块，限制滑块的外表面螺纹贯穿设置有螺钉，限制滑块通过螺钉与定位杆的外表面螺纹连接，两组活动支杆之间设置有穿杆，穿杆与支撑斜板活动贯穿连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、本实用新型提供的一种用于浮吊船海运支撑加固结构，通过海运支撑组件、支撑调节组件、辅助支撑加固组件的设置，通过设置两组支撑斜板对浮吊船的两侧进行支撑，以及当通过对不同尺寸的浮吊船进行海运固定时，通过滑动两组固定底板带动支撑斜板，支撑斜板带动贴合面板使得贴紧在浮吊船体的两侧，再通过螺纹拧紧固紧螺栓与支撑底座表面固定以及拧紧连接螺栓与支撑底座的侧面螺纹连接，将支撑斜板处于的位置固定，以及通过设置穿杆对支撑斜板进行支撑，并通过滑动限制滑块带动活动支杆进行上下移动，以适配实现对不同尺寸的浮吊船进行支撑加固调节的作用。

技术特征：

1.一种用于浮吊船海运支撑加固结构，包括海运支撑组件(1)，其特征在于，所述海运支撑组件(1)的上表面设置有支撑调节组件(2)，支撑调节组件(2)的侧面设置有辅助支撑加固组件(3)；

2.根据权利要求1所述的一种用于浮吊船海运支撑加固结构，其特征在于：所述海运支撑组件(1)包括支撑底座(11)，支撑底座(11)的上表面开设有调节槽(111)，调节槽(111)开设有四组，调节槽(111)的内部滑动设置有移动块(1111)。

3.根据权利要求2所述的一种用于浮吊船海运支撑加固结构，其特征在于：所述支撑调节装置(21)包括设置在两组调节槽(111)之间的固定底板(211)，固定底板(211)的两侧设置有固定底板(211)，连接侧板(2111)的侧面螺纹贯穿设置有连接螺栓(2112)，连接侧板(2111)通过连接螺栓(2112)与支撑底座(11)的侧面螺纹连接，固定底板(211)的外表面设置有定位侧板(212)，定位侧板(212)的上表面螺纹贯穿设置有固紧螺栓(2121)，定位侧板(212)通过固紧螺栓(2121)与支撑底座(11)的上表面螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于浮吊船海运支撑加固结构，其特征在于：所述贴合机构(22)包括设置在固定底板(211)上表面的支撑斜板(221)，支撑斜板(221)的一端设置有贴合面板(2211)，贴合面板(2211)的外表面设置有防滑垫(2212)。

5.根据权利要求4所述的一种用于浮吊船海运支撑加固结构，其特征在于：所述辅助支撑加固组件(3)包括设置在支撑斜板(221)一侧的上下调节机构(31)以及滑动设置在上下调节机构(31)一端的连接机构(32)，上下调节机构(31)包括设置在支撑斜板(221)一侧的定位杆(311)，定位杆(311)的外表面开设有限制槽(3111)。

6.根据权利要求5所述的一种用于浮吊船海运支撑加固结构，其特征在于：所述连接机构(32)包括滑动设置在定位杆(311)一端的活动支杆(321)，活动支杆(321)的外表面设置有限制滑块(3211)，限制滑块(3211)的外表面螺纹贯穿设置有螺钉(3212)，限制滑块(3211)通过螺钉(3212)与定位杆(311)的外表面螺纹连接，两组活动支杆(321)之间设置有穿杆(3213)，穿杆(3213)与支撑斜板(221)活动贯穿连接。

技术总结
本技术涉及浮吊船海运支撑装置技术领域，提供一种用于浮吊船海运支撑加固结构，包括海运支撑组件，海运支撑组件的上表面设置有支撑调节组件，解决了现有的运船托架通用性太低，不能兼容大多数的小型浮吊船，通过设置两组支撑斜板对浮吊船的两侧进行支撑，以及当对不同尺寸的浮吊船进行海运固定时，通过滑动两组固定底板带动支撑斜板，支撑斜板带动贴合面板使得贴紧在浮吊船体的两侧，再通过螺纹拧紧固紧螺栓与支撑底座表面固定以及拧紧连接螺栓与支撑底座的侧面螺纹连接，将支撑斜板的位置固定，以及通过设置穿杆对支撑斜板进行支撑，并通过滑动限制滑块带动活动支杆进行上下移动，以适配实现对不同尺寸的浮吊船进行支撑加固调节的作用。

技术研发人员：邓新
受保护的技术使用者：船东物联江苏有限公司
技术研发日：20230911
技术公布日：2024/4/7