一种船用推进器液压转向机构的制作方法

本技术涉及船艇设备的，特别是涉及一种船用推进器液压转向机构。

背景技术：

1、船艇通过船用推进器产生推进动力，常见的船用推进器有船外机，船内机和吊舱式推进器。在船艇行驶过程中，需要进行转向控制调整船艇的行驶方向。一般通过增加转向机构调整推进器的螺旋桨朝向，改变推进方向从而调整行驶方向。现有船外机的转向机构存在尺寸大，结构复杂，安装维护不便，易损坏的问题。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种船用推进器液压转向机构。

2、本实用新型提供一种船用推进器液压转向机构，包括：

3、操控台和转向结构，所述操控台用于控制所述转向结构动作；

4、所述转向结构包括竖直转动单元、水平转动单元、旋转支架、枢纽轴和发动机支架，所述旋转支架设置于所述枢纽轴的轴身上，所述发动机支架可转动的设置于所述枢纽轴的一端，所述枢纽轴的另一端固定于轴承座上，所述水平转动单元和所述竖直转动单元设置于所述旋转支架上，用于控制所述发动机支架沿竖直方向和水平方向转动；

5、所述竖直转动单元包括电动油缸和起翘支架，所述电动油缸固定于所述起翘支架的顶部，所述电动油缸的输出端与所述旋转支架靠近所述发动机支架的一端固定连接，所述起翘支架的底部与所述旋转支架远离所述发动机支架的另一端可转动连接。

6、进一步的，所述水平转动单元包括液压油缸、连接杆和延长杆，所述液压油缸沿水平方向设置于所述旋转支架上，所述延长杆的一端与所述液压油缸的输出端连接，所述延长杆的另一端与所述连接杆的一端，所述连接杆的另一端与所述发动机支架连接。

7、进一步的，所述水平转动单元还包括油缸安装管，所述油缸安装管水平贯穿于所述旋转支架，所述油缸安装管两端设置有固定螺母，所述延长杆穿过所述油缸安装管，所述液压油缸通过所述固定螺母固定于所述油缸安装管上。

8、进一步的，所述操控台设置有方向盘液压单元和电动油缸开关，所述方向盘液压单元通过油管与所述液压油缸连接，所述电动油缸开关与所述电动油缸电性连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的一种船用推进器液压转向机构的有益效果如下：

10、本实用新型的一种船用推进器液压转向机构通过简化竖直转动单元和水平转动单元的结构，优化电动油缸的设置方式，使电动油缸避免水面浸没，延长使用寿命，结构紧凑而且便于拆卸维护。

技术特征：

1.一种船用推进器液压转向机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种船用推进器液压转向机构，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种船用推进器液压转向机构，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的一种船用推进器液压转向机构，其特征在于：

技术总结
本技术涉及一种船用推进器液压转向机构，包括操控台和转向结构，所述转向结构包括竖直转动单元、水平转动单元、旋转支架、枢纽轴和发动机支架，竖直转动单元包括电动油缸和起翘支架，所述电动油缸固定于所述起翘支架的顶部，所述电动油缸的输出端与所述旋转支架靠近所述发动机支架的一端固定连接，所述起翘支架的底部与所述旋转支架远离所述发动机支架的另一端可转动连接。该船用推进器液压转向机构通过简化竖直转动单元和水平转动单元的结构，优化电动油缸的设置方式，使电动油缸避免水面浸没，延长使用寿命，结构紧凑而且便于拆卸维护。

技术研发人员：钱建飞
受保护的技术使用者：常州岩马动力机械有限公司
技术研发日：20231101
技术公布日：2024/5/8