专利名称：浚海管道浮船的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种浚海管道浮船，属于船舶航道、港口水底泥沙的疏浚工程用浮船。
目前的浚海管道浮船一般采用钢板加工成园形或近似半园形(大半园形)的两个浮筒连为一体，承载着浚海管道进行作业。由于海水的侵蚀，浮筒锈蚀的非常利害，一旦锈蚀透，一般都不再使用，而且每年都有一大批报废，由此造成很大的浪费。
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术中的不足之处，而提供一种通过改变浮筒的内部结构，从而达到延长浮船使用寿命，减少浪费，提高工作效率之目的的新型浚海管道浮船。
本实用新型的目的是这样实现的它由两只大半园形浮筒构成船体，两只浮筒之间通过上部呈弧线形的浮筒联接板连为一体，浮筒内套有与浮筒形状相同的胆套，浮筒与胆套之间充填闭孔泡沫填料。两只浮筒中间形成的弧形空间承载着浚海管道。
本实用新型与现有技术相比，由于浮筒与胆套之间充填的闭孔泡沫填料与浮筒内壁和胆套粘接牢固，因此，不但浮筒内、外压力能保持平衡，而且即使浮筒锈蚀严重，充填的泡沫本身的浮力也能承载疏浚管道正常作业；同时使用寿命延长，可比目前普遍采用的浮船提高3倍以上。
附图
图面说明附图为本实用新型的横向剖示图。
下面结合(附图)实施例对本实用新型作进一步详述本实施例由浮筒(1)、胆套(2)、填料(3)、支架(4)、浮筒联接板(5)构成。两只大半园形浮筒(1)采用8mm厚的钢板加工制成，筒长5600mm、内径1450mm两只浮筒(1)之间用4个上部呈弧形状的联接板等距离连为一体构成船体。浮筒(1)内部套有与浮筒(1)形状相同的胆套(2)，该胆套(2)采用2mm厚的钢板加工制成，内径为1250mm，胆套(2)的中心向上偏移浮筒(1)中心，使胆套(2)与浮筒(1)之间距离自下而上依次减薄，底部间距140mm，两侧间距100mm，顶部间距60mm。胆套(2)与浮筒之间填充耐盐的闭孔泡沫填料(3)，为了加强胆套(2)与浮筒(1)之间强度，可在胆套(2)与浮筒(1)中间不同位置设置若干支架(4)，该支架(4)的支承杆呈放射状排列。
本实用新型的浮筒(1)外部及浮筒联接板(5)均涂有防锈、防腐涂料。
权利要求1.一种浚海管道浮船，包括构成船体的两只大半园形浮筒、上部呈弧线形的浮筒联接板，其特征在于浮筒内套有与浮筒形状相同的胆套，浮筒与胆套之间充填闭孔泡沫填料。
2.根据权利要求1所述的浚海管道浮船，其特征在于胆套中心向上偏移浮筒中心，构成胆套与浮筒间距自下而上依次减薄。
3.根据权利要求1或2所述的浚海管道浮船，其特征在于胆套与浮筒之间装有支架。
专利摘要本实用新型涉及一种浚海管道浮船，属于船舶航道、港口水底泥沙的疏浚工程用浮船。它由两只大半圆形浮筒构成船体，浮筒之间用上部呈弧线形的联接板连为一体，浮筒内套有与浮筒形状相同的胆套，胆套与浮筒之间充填闭孔泡沫填料。本实用新型与现有技术相比，由于浮筒胆套之间充填了闭孔泡沫填料，即使浮筒锈蚀严重，充填的填料本身的浮力也能承载着疏浚管道正常作业，使用寿命长，一般比现有浮船提高3倍以上。
文档编号B63B35/00GK2165093SQ93223549
公开日1994年5月18日 申请日期1993年9月11日 优先权日1993年9月11日
发明者吴树生 申请人:吴树生